BMW Group Absatz legt im September um 11,4% zu

Christian · 07.10.2005, 11:23

BMW schreibt "Wir sind zur Zeit der weltweit absatzstärkste Hersteller von Premiumautomobilen. Diese Marktführerschaft gilt nicht nur insgesamt, sondern in der Einzelbetrachtung auch für die drei Kern-Modelle: Sowohl die BMW 3er Reihe als auch der BMW 5er und der BMW 7er sind jeweils Segmentführer."

Weiß jemand, woran BMW diese Aussage festmacht? Wenn man sich die Verkaufszahlen in Deutschland anschaut, so liegt der 7er jedenfalls nicht an der Spitzenposition seines Segmentes (siehe: Zulassungszahlen in der automobilen Oberklasse).

Gruß,
Chriss

MatthiasHSK · 07.10.2005, 15:49

Also ich vermute mal, dass sie den Mercedes CLS nicht dazuzählen. Meiner Meinung gehört er auch nicht in diese Klasse hinein...

Gruß,
Mattes

Klaus H. · 07.10.2005, 18:11

Hallo,

das denke ich auch. Der CLS basiert auf der E-Klasse. Hinten passe ich nicht rein; Chriss Du auch nicht.

Weiß jemand, ob in den Verkaufszahlen der S-Klasse auch der CL enthalten ist. Ich finde den separat nirgendwo.

Viele Grüße
Klaus

Christian · 07.10.2005, 18:43

Stimmt wohl. Den CLS würde ich auch nicht als Oberklasse einstufen. Und dann passt die Rechnung von BMW (zumindest noch, denn die neue S-Klasse wird wohl stark nachlegen...).

In diesem Zusammenhang wäre es mal interessant zu wissen, wie das Kraftfahrtbundesamt seine Klassifizierungen vornimmt. Wann ist ein Auto ein "Oberklasse" - Auto und wann ein "Mittelklasse"-Auto?

Gruß,
Chriss

grizzly · 07.10.2005, 20:36

... naja, wenn man den Anschaffungspreis heranzieht, ist der CLS durchaus Oberklasse-fähig.

Nur, nach diesem Kriterium ist ein voll ausgestatteter 130i auch bereits oberste Mittelklasse ...

Davon abgesehen ist ein E ein E und bleibt ein E. Auch wenn man 5 Laufmeter hübsche Karosserie in Bügelbretthöhe darüberstülpt.

kawa3005 · 07.10.2005, 20:41

Bei diesen Zahlen schaut es dieses Jahr im November/Dezember aber ganz schlecht aus in Sache Sonderleasing 7er