Motorraum 760i, mal was ganz Neues

Jinx · 30.01.2008, 04:22

Gestern Werkstatt nachdem sporadisch Motorstörung (grundsätzlich morgens beim ersten Start und auch nur da) mit total unrundem Lauf kam. Gestern fiel auch noch ein PDC Sensor aus, also zum Lieblingselektriker bei BMW, der Mann hat wirklich Plan.
Ok, PDC-Sensor futsch, letztlich kam aber dabei Folgendes heraus.
Man müßte beide Zylinderköpfe tauschen, da diese verkokt (Mann jetzt koksen die Kisten schon) wären.
Auf meine Entgegnung, wie nach 46000 km, gabs nur die lapidare Antwort, das man das schon bei 20000 km gehabt hätte. Außerdem würde das auf Kulanz gemacht werden, BMW wüßte genau, das man beim 12 Zylinder Direkteinspritzer Sch........... gebaut hätte. Bei diesem Freundlichen hätte es alleine 5 760er betroffen.
Gut nächste Woche gibts einen neuen Sensor (muß in Wagenfarbe lackiert werden) und dann wohl für eine Woche Leihwagen X5 3.0sd da ich letzten Endes mit dem X6 in dieser Motorisierung liebäugele, in einem 7er kann ich mir keinen Diesel vorstellen.
Hat jemand schon Ähnliches erlebt????

**peterpaul** · 30.01.2008, 05:19

Zitat:

Zitat von Jinx

Gestern Werkstatt nachdem sporadisch Motorstörung (grundsätzlich morgens beim ersten Start und auch nur da) mit total unrundem Lauf kam. Gestern fiel auch noch ein PDC Sensor aus, also zum Lieblingselektriker bei BMW, der Mann hat wirklich Plan.
Ok, PDC-Sensor futsch, letztlich kam aber dabei Folgendes heraus.
Man müßte beide Zylinderköpfe tauschen, da diese verkokt (Mann jetzt koksen die Kisten schon) wären.
Auf meine Entgegnung, wie nach 46000 km, gabs nur die lapidare Antwort, das man das schon bei 20000 km gehabt hätte. Außerdem würde das auf Kulanz gemacht werden, BMW wüßte genau, das man beim 12 Zylinder Direkteinspritzer Sch........... gebaut hätte. Bei diesem Freundlichen hätte es alleine 5 760er betroffen.
Gut nächste Woche gibts einen neuen Sensor (muß in Wagenfarbe lackiert werden) und dann wohl für eine Woche Leihwagen X5 3.0sd da ich letzten Endes mit dem X6 in dieser Motorisierung liebäugele, in einem 7er kann ich mir keinen Diesel vorstellen.
Hat jemand schon Ähnliches erlebt????

Hallo Jinx!

Schau mal hier in dieses Dokument rein:

http://www.freepatentsonline.com/EP1055061.html

Daraus ergibt sich, als wenn die Steuerung der Benzineinspritzung von BMW nicht so ganz optimal programmiert wäre .....

mfg
peter

Shaft · 30.01.2008, 07:38

Zitat:

Zitat von Jinx

Gestern Werkstatt nachdem sporadisch Motorstörung (grundsätzlich morgens beim ersten Start und auch nur da) mit total unrundem Lauf kam. Gestern fiel auch noch ein PDC Sensor aus, also zum Lieblingselektriker bei BMW, der Mann hat wirklich Plan.
Ok, PDC-Sensor futsch, letztlich kam aber dabei Folgendes heraus.
Man müßte beide Zylinderköpfe tauschen, da diese verkokt (Mann jetzt koksen die Kisten schon) wären.
Auf meine Entgegnung, wie nach 46000 km, gabs nur die lapidare Antwort, das man das schon bei 20000 km gehabt hätte. Außerdem würde das auf Kulanz gemacht werden, BMW wüßte genau, das man beim 12 Zylinder Direkteinspritzer Sch........... gebaut hätte. Bei diesem Freundlichen hätte es alleine 5 760er betroffen.
Gut nächste Woche gibts einen neuen Sensor (muß in Wagenfarbe lackiert werden) und dann wohl für eine Woche Leihwagen X5 3.0sd da ich letzten Endes mit dem X6 in dieser Motorisierung liebäugele, in einem 7er kann ich mir keinen Diesel vorstellen.
Hat jemand schon Ähnliches erlebt????

Moin,

nee, meiner hat weder gekokst

noch ging ein PDC Sensor kaputt (140TKm).

Gruß
Shaft

Jiha · 30.01.2008, 09:59

ouh, da befürchte ich schlimmes.
War bei mir jetzt auch paar mal SUPER unrunder Lauf nach Kaltstart, Motorlämpchen blinkt und "ENGINE FAULT", allerdings nur wenn der Wagen mehr als 1 tag stand o.ä.
Hab bei BMW angerufen, was das denn sei und ob das gravierend ist, die meinten nur neeeee, beim nächsten Service reichts. Anscheinend irgendwas mit dem lambda teil...

Dass da was verkokst sein soll... hmmm..
Besorgniserregend!

Und BMW Lux hat von Kulanzansprüchen oder am besten noch GARANTIE noch nie was gehört

ich seh´s schon kommen und muss es wieder selber zahlen...

Grüße,

c

Jinx · 30.01.2008, 10:22

Mein Freundlicher hat Kulanzantrag gestellt, ging auch sofort durch.
Übrigens hatte man es vorher ständig mit Zündspulen versucht, glaube 36 neue hat meiner inzwischen drin. Diese Erkenntnis mit der Verkokung ist wohl relativ neu.
Laß in jedem Fall Kulanzantrag stellen, im schlimmsten Fall mußt Du eben einen gewissen Teil tragen.
Werde auf jeden Fall weiter berichten.
Es tritt, wenn überhaupt auch nur morgens beim ersten Start auf,inzwischen kann ich aber sagen, so ca. 2mal die Woche. Ausmachen, 10 sec. warten hilft meist, oder losfahren, nach 100 Metern ist der Spuk dann meist auch vorbei.

Jiha · 30.01.2008, 10:32

Ok, werde ich mal versuchen!
Also nix Lambda. Immer diese nichtsnutze in den Werkstätten.

Bin ich mal gespannt. Symptome genau gleich. Facelift Modell (allerdings auch 60.000km inzwischen), wie bei mir, wird demnach auch nicht verschont:(.

Naja, ich werde berichten.

C.

Jinx · 12.02.2008, 05:09

Er ist jetzt in der Werkstatt, in der Tat werden beide Köpfe gewechselt.
BMW wollte die Arbeitskosten zuerst nicht übernehmen. Mit gehörig Nachdruck und der Bemerkung dass auch andere Mütter schöne Töchter haben gings dann ganz schnell - BMW übernimmt alles, einschließlich Kosten für Leihwagen.
Übrigens macht der 35D richtig Laune und das bei einem moderaten Verbrauch von 9,5, obwohl ich ihm gehörig in den Hintern trete.
Der Nächste könnte in der Tat der X6 werden, aber man kann ja auch mal bei anderen Herstellern schauen, insbesondere nach dem ganzen Ärger mit dem 760i.

Paul457 · 29.05.2009, 13:50

Hallo zusammen,

habe die Beiträge mit großem Interesse gelesen, aber noch ein paar Fragen:

Was passiert, wenn man nichts unternimmt, d.h. den unrunden Leerlauf (sind ja nur ein paar Sekunden) als Schönheitsfehler akzeptiert ? Wird das auf die Dauer schlimmer ?
Können dadurch andere Dinge kaputtgehen (Kat o.ä.) ?
Wenn die Motorkontrollleuchte angeht: wann geht sie normalerweise wieder aus ? Nicht, da ein Fehler gespeichert ist ? Oder nach einer bestimmten Zeit oder einer bestimmten Anzahl Starts ? Kann man die Leuchte quittieren ?

Vielen Dank für die Antworten im Voraus !

MfG Paul457

Chris Angle · 30.05.2009, 02:02

Dieses Problemchen müßte ja dann wohl auch der gesamten Rolls-Royce Kundschaft geläufig sein!

Na so erzeugt man in diesem riesigen Kundenkreis Markentreue, -bindung

Was 'ne peinliche Vorstellung bei der absoluten High-End-Prestige-Maschine

30.05.2009, 07:55

In meiner seeligen Zeit als E38 Fahrer hatte ich das Vergnügen, innerhalb von acht Wochen drei Mal denselben schwarzen Rolls Royce Phantom mit Nürnberger Kennzeichen in den Katakomben meiner Lieblingsniederlassung am Frankfurter Ring zu sehen.

Wir ihr wisst, hatte ich zu meinem damaligen Wagen unwissentlich ein optionales Zweijahres-Werkstattabonnement erworben.

Sei es, wie es ist. Beim ersten Mal dachte ich mir: Schickes, wenn auch etwas protzig geratenes Fahrzeug.

Bei meiner zweiten Begenung überlegte ich, ob die bayerisch-britischen Karossen derart kurze Inspektionsintervalle haben, oder der Besitzer/die Besitzerin in kürzester Zeit Unmengen an Kilometern herunter reißt.

Bei dritten Mal huschte mir schließlich ein breites Grinsen über Lippen und ich mutmaßte, ob der stolze Halter sich wohl mit einem zuverlässigen Kleinwagen als Ersatzauto zufrieden geben würde.