Nach dem ich mit dem 5er aus verschiedenen Gründen nicht wirklich glücklich war, habe ich mich entschlossen, dieses mal das absolute Topmodell zu kaufen: den BMW 750iA E38.
Ursprünglich sagte mir das Fahrzeug von DerBär sehr zu, wollte ihn auch kaufen, als ich in letzter Minute ein neues Angebot entdeckte, das zu gut schien, um wahr zu sein, und auch noch in relativer Nähe war: ein 1997er BMW 750i, dunkelblau, Facelift-Umbau, bei BMW instandgestzer Heckschaden, 107.000km, 2 Vorbesitzer, gut ausgestattet, für lächerliche 9.450€ vom Händler (also praktisch der Händlereinkaufspreis).
Bin dann nach unzähligen Telefonaten am Donnerstag (hatta Scheckheft? - wissen wir nicht, ham das Auto noch nicht. Wann kommt das Auto? Holen wir heute abend für sie. War ein Paketkauf von BMW) mit meinem Vater nach Göttingen gedüst.
Die große Überraschung: der Wagen war in einem recht guten Zustand. Keine Beulen, wenige Kratzer, volles Scheckheft, neue Reifen, große Inspektion hatte er vor einigen Monaten hinter sich. Das Leder ist noch ganz weich und ohne Risse, viel besser als das olle Montana. Nur zwei Vorbesitzer, der erste ein echter Graf Jahrgang 1929
Probefahrt. Navi ging nicht und die einfahrbaren elektrochromen Außenspiegel machten Mucken. Ansonsten: keine Pixelfehler, kein Lenkradwackeln, keine Schaltrucke, kein Darth Vader im Tank, alles so, wie es sein sollte.
Dann zur BMW NL, das Auto von unten angucken: alles ok, alles trocken, kein Rost, der Meister fand den Wagen auch sehr gut. Zum Thema Navi meinte er, daß wohl der Rechner kaputt sei, na ja, den kann man sicher beschaffen.
Der Motorraum sind auch reichlich versifft aus, ist aber auch trocken.
Also zurückgefahren, und kurzerhand gekauft. TÜV und AU wurden neu gemacht, und heute hab ich ihn dann zugelassen, bezahlt und abgeholt.
Erst da fiel mir auf, daß der Wagen total versifft war. Raucherauto. Anna hat als erste Amthandlung die noch vollen Aschenbescher geleert. Die erste Fahrt führte zum Lederzentrum, wo man uns weiterhalf und erstmal ein Reinigungsmittel mitgab. Dieses wurde auch beim nächsten McDuff angewandt, das M Lenkrad war nämlich dermaßen siffig, daß ich es eklig anzufassen fand. Weiter ging es mit der Reinigung der Vordersitze, und dann erstmal essen.
Da die Autobahn sehr voll war, folgte eine ausgedehnte Tour durch den Harz, um das Auto kennenzulernen. Der Motor ist eine Wucht, Power in allen Lebenslagen, genau so eine Maschine wollte ich schon immer haben.
Das EDC Fahrwerk ist auch sehr gut, im Sportmodus geht er durch die Kurven wie auf Schienen. Verbrauch lag bei ca 13,5l bei einem Mix aus gemütlicher Landstraßenfahrt und etwas Autobahnheizen.
Hier eine Liste der Ausstattung, die ich bis jetzt entdeckt habe:
Vollleder Nappa hellgrau
Komfortsitze mit Memory
Rücksitze elektrisch Verstellbar
Bordmonitor
Navi (leider defekt, keine Ahnung, welche Version)
Doppelverglasung
das große Spiegelpaket
8x Airbag
EDC
Leichtmetallfelgen Kreuzspeiche
Rollos hinten und an den Seitenscheiben
Hifi System
Schiebedach
Lenksäule elektrisch
Skisack
Xenon
M-Lenkrad (mit den Knubbeln
)
Autotelefon D-Netz
PDC
Cassettenhalterung
und natürlich alles, was beim Fuffi Serie ist. Was leider fehlt ist der CD-Wechsler, aber dafür wird sich eine Lösung finden.
Was mich etwas gewundert hat, ist, daß der Bordmonitor einen braunen Hintergrund hat, ist das noch das alte Videomodul?
Mit dem Navi werd ich euch ein wenig löchern, erstmal auseinandernehmen.
Hab bestimmt noch diverse Fragen, auch wegen der Spiegel, werd aber erst die Suchfunktion bemühen.
All the best,
John
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Der JRAV hat nen Fuffi!!!
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