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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.07.2014, 17:22   #1
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard Hinterachsschwingen identisch (VFL->FL)? + Frage PU Buchse

Hallo ihr lieben,

sind die Hinterachsschwingen zu 100% Identisch vom Vorfacelift zum Facelift?

Grund der Nachfrage ist das ich noch 2 Schwingen vom Vorfacelift zu liegen habe. Somit könnte ich die Buchsen in Ruhe tauschen und dann die ganze Schwinge tauschen.

und nochetwas,

hat jemand erfahrung mit und kann sie möglicherweise empfehlen oder gar abraten?

Ich danke euch!
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 17:31   #2
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: |-Transporter-| E38-740d-03.2000 ----------- E38-740d-06.2001 ----- E38-740i/-99 TestWagen E38-750i/-99 TestWagen E39-530d-05.2001
Standard

- identisch
- link ok

gruss
__________________


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"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 17:32   #3
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

tip top. Danke
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 17:41   #4
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

3 worte thread
__________________
Semper aliquid addiscendum est
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 17:50   #5
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
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so ist es
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 20:13   #6
rubin
Gleiten, oder Schiffen
 
Benutzerbild von rubin
 
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Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: e38-M73N, e39-M54
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3 reichen doch
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 20:20   #7
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Finde ich auch
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Alt 03.07.2014, 22:45   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Toyota Prius Bj. 03.09, Iveco Daily 65C15 Bj. 02, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio Sfera 125 Bj. 09/95, Mazda 6 GY1 2.0TD
Standard

ihr Labertaschen....
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2014, 23:08   #9
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country
Standard

Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
hat jemand erfahrung mit und kann sie möglicherweise empfehlen oder gar abraten?
Ist eigentlich ein altes Thema. Ich habe das vor einiger Zeit mit einem BMW-Mechaniker privat diskutiert. Die meisten, die die Buchsen verbauten, haben das nachträglich bereut. Das Fahrwerk verhält sich anders, der Komfort leidet. Einigen macht das vielleicht nichts aus. Man kann dadurch natürlich viel Geld sparen. Die Entscheidung ist nicht einfach. Ich würde es nicht machen, da ich Komfort und Originalität des Fahrzeugs den Vorzug gebe.
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Alt 03.07.2014, 23:27   #10
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Benutzerbild von TRANSPORTER
 
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Standard

Quatsch. ..
Es erhoeht den Fahrkomfort signifikant...
Vorrausgesetzt man hat auch plan von fahrwerksgeometrie
Und stimmt die fahrwerkskomponenten korrekt aufeinander ab ...

Mit nem bmw"mechaniker" diskutiert ...
Ja klar ...
Und alles wird gut



Gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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