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16.01.2018, 22:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Zitat:
Zitat von pico24229
..
Aber: Es gab auch das Problem das dieser Magnetkranz im Radlager und der Sensor kontakt hatten. -> Schleifspuren am Sensor. Deswegen ist das mit der Unterlegscheibe eine gute Idee.
Bzgl. Des Sensors selbst: beim E38 hatte nur der Origional Bmw Sensor für 130 eier eine Besserung gebracht.
Kürzlich dasselbe Problem aber an meinem E39 mit dem 15€ eBay-sensor gelöst.
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Werd die tage mal den Sensor ausbauen, wenn das zerstörungsfrei geht und ansehen. Sollte der angeschliffen sein ist es eh klar.
Dann unter umständen neuen sensor rein oder den alten mit einer unterlegscheibe.
__________________
Es grüßt → Flo ←
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16.01.2018, 22:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Bartho
Dann unter umständen neuen sensor rein oder den alten mit einer unterlegscheibe.
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Dann kommt ja endlich Bewegung in die Sache.
Wollen mal hoffen, das es ausreicht.
M f G
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17.01.2018, 07:33
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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den Sensor kann man ganz gut am Stück raus bekommen, wenn Du den mit ner kleinen Rohrzange nimmst, und an der Unterseite mit einem kleinen Hammer leichte Schläge drauf gibst in Richtung raus, blöd zu erklären, aber geht immer.
Wenn der schon Schleifspuren hat, ist der vermutlich hinüber. Ich habe bei mir auf Hella Sensoren gewechselt, die tun was sie sollen.....
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17.01.2018, 19:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Seh da auch nicht das große problem den raus zu bekommen (heile) - Plan ist folgender, der kollege will ohnehin Bremsen machen, und kauft zusätzlich diesen Sensor.
Kann also vor nächsten monat wohl nichts dazu schreiben, da es erst dann gemacht werden soll.
muss die paar tage also auch ohne ABS gehen
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