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Alt 14.11.2016, 23:06   #1
Louis1337
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (05.93)
Frage Enormer Leistungsverlust E32 750i

Guten Abend allerseits,
nach vergeblicher Suche, widme ich meine Frage nun Euch. Ich bin mir im klaren darüber, dass es bereits einen Thread in diesem Forum gibt, der mögliche Macken mit Ursachen etc belegt, jedoch klärt der meine Frage leider nicht.
Mein 750i stand einige Zeit, lief kurz vorher und danach nur auf halben Töpfen. Erheblich weniger Leistung und relativ hohem Spritverbrauch. dann zum Doktor gebracht, Zündspule kaputt, gewchselt, sollte wieder fahren. Dennoch, als ich ihn dann endlich holen konnte, war der Leitungsverlust trotzdem nicht behoben, trotz vollen 12 Zylindern. Wenn er kalt ist, läuft er schlecht, muss mit etwas Gas hinzugabe gestartet werden, damit er überhaupt angeht, nach kurzer Strecke fängt er sich und läuft ruhig. Des Weiteren bei kälter hat er nahezu gar keine Leistung zu bieten. Ich würde ihn praktisch schneller von Fleck schieben können... Wenn er dann etwas Warm gelaufen ist, bekommt er auch wieder Leistung dazu aber immernoch nicht soviel, dass ich sagen würde, er läuft wie er laufen sollte.
Nun zur eigentlichen Frage, was ist eurer Meinung nach zu wechseln?
Weitere Eckdaten, falls ihr welche benötigt, schreibe ich gerne.

Freue mich auf jede Hilfe!
Louis

Edit: Ausversehen unter den falschen Punkt gelistet. Asche auf mein Haupt!
Louis1337 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2016, 00:05   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wie Du gesagt hast gibt es sicher genügend Antworten.Auch auf diese.Mein Tipp erst mal die Benzinpumpe Prüfen.Bei dem Alter u.längerer Standzeit verabschieden die sich gerne.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2016, 02:21   #3
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
.Mein Tipp erst mal die Benzinpumpe Prüfen.Bei dem Alter u.längerer Standzeit verabschieden die sich gerne.
Da glaub ich eher nicht dran, sorry. Dann würde das leidende Stück wohl erst gar nicht anspringen. Fehlerspeicher auslesen wäre wohl der Tipp des Tages

In der Überschrift steht etwas von Gas Antrieb - ist das so?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2016, 06:40   #4
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Da glaub ich eher nicht dran, sorry. Dann würde das leidende Stück wohl erst gar nicht anspringen. Fehlerspeicher auslesen wäre wohl der Tipp des Tages
Naja wenn sie grade dafür noch reichen...
Auslesen ist zwar möglich, nur die Frage wie viel drin steht. Die DME'S sind zwar redseliger, aber alles steht auch nicht drin.

@TE
Lese dich mal durch:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...er-159584.html

Geändert von Ich e32 (15.11.2016 um 12:51 Uhr). Grund: Rechtschreibung.. Sch Handy
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2016, 11:42   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wenn nur eine Kaputt ist springt er immer noch an. Selber schon mehr als 20x Erlebt.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 21:35   #6
Louis1337
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (05.93)
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Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen, kam nichts weiterführendes dabei herum...
Nein, kein Gas-Antrieb; siehe Edit
Louis1337 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 21:39   #7
Louis1337
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (05.93)
Standard

Aus der Checkliste konnte ich folgendes herauslesen: Entweder es ist Fehlluft, die LMM (eher unwahrscheinlich, wurden erst getauscht), Kraftstofffilter oder der Kraftstoffdruck stimmt nicht. Leider wirklich schlau werde ich dennoch nicht ^^

Liebe Grüße
Louis1337 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2016, 22:36   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Was ist mit der EML-Lampe ?? Arbeitet die korrekt ??
Zündung an, EML-Lampe leuchtet 2-3 Sekunden, geht dann AUS.
Motor wird gestartet, und EML-Lampe bleibt dann AUS.

M f G

PS: Eckdaten: Standortangabe wäre gut

Geändert von Haschra (19.11.2016 um 22:43 Uhr). Grund: PS:
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2016, 01:34   #9
Louis1337
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (05.93)
Standard

EML funktioniert, geht an, dann aus.

Standort: Bayreuth, Oberfranken, Bayern
Louis1337 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2016, 10:47   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Dann wären meine nächsten Schritte:

1. statische und dynamische Kontrolle des Benzindrucks, BEIDE Seiten !!
2. nochmal alles gründlich auf Nebenluft absuchen, (Smoke Test, Bremsenreiniger)
3. Kompression prüfen
4. Drosselklappen zerlegen und reinigen


Schade, son Pech, zu weit wech

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
750i, e32, kalter motor, leistungsverlust, warmer motor


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