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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.08.2018, 12:01   #11
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Hydraulisch, da gibt es ein Kabel = throttle cable, hier schoen erklaert
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://gershon.ucoz.com/ZF/powertrain-zf.pdf
das sind dann die Getriebe vor 1985 ca.
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Alt 14.08.2018, 12:07   #12
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

EH hat den Drehschalter (beim E23/24/28) an der Kulisse (S/E/M oder 321 ...) .

Die Zahlen oben sind die jeweiligen ZF Stücklistennummern.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 12:08   #13
68msw
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730iA (M30) Bj. 02.92, E30 325iC Bj. 11.91, Yamaha XS1100, Bj. 03.79, Snipa Bj. 1951
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D.h. alle E32 haben ein "EH" Getriebe?
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 12:21   #14
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

ja, dann gibt es noch den Unterschied beim E32 je nach Baujahr/Motor, EGS oder AGS.
EGS Elektrohydraulische Getriebesteuerung
AGS Adaptische Getriebesteuerung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/electran2.pdf
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.ah525i24ve34.at/HTML_ah52...ktrik_egs.html
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://de.wikipedia.org/wiki/Elektr...riebesteuerung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://wiki.eu-bay.de/index.php/AGS_...iebe_Steuerung
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Alt 14.08.2018, 12:39   #15
Movie222
_________________________
 
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Ort: ...
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von 68msw Beitrag anzeigen
D.h. alle E32 haben ein "EH" Getriebe?
Nein.
Es gibt auch E32 730iA die in den ersten Jahren (bis 9/88) das 4HP22H verbaut hatten.
Dann auch mit der Hinterachsübersetzung 3,64 (bei EH 4,1).

Geändert von Movie222 (14.08.2018 um 12:58 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 12:43   #16
68msw
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730iA (M30) Bj. 02.92, E30 325iC Bj. 11.91, Yamaha XS1100, Bj. 03.79, Snipa Bj. 1951
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Der TK unterschiedet "bis Feb88" und "ab Feb88".

Vielleicht sind die "H" Getriebe nur in den ersten E32 verbaut worden.
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 14:03   #17
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Zitat:
Zitat von 68msw Beitrag anzeigen
Der TK unterschiedet "bis Feb88" und "ab Feb88".
das koennte etwas damit zu tun haben, wann die Aenderung von 8-Pin auf 7-Pin Schaltkasten stattgefunden hat, obwohl das auch wohl nicht so eine saubere Trennlinie hat. Aus den Schulungsunterlagen von ATSG aus USA:

The Electronic Control system was first introduced in 1986 and was incorporated into the totaly hydraulic 4HP-22 unit produced by ZF. It combines the hydraulic control of forward and reverse gear engagement,
with electronic control for automatic upshifts from 1st thru 4th and automatic downshifts from 4th thru 1st gears.
Three different versions of valve bodies have been used on BMW vehicles, with minor differences between them

The 1st version, designated Early "E-7", has 5 solenoids on the valve body, was introduced in 1986 and used up thru 1989. This version includes a solenoid for reverse lockout.

The 2nd version, designated Late "E-7", has 5 solenoids on the valve body, was introduced in 1988 and used up thru Mid-1989. This version includes a solenoid for reverse lockout.

The 3rd version, designated "E-9", has 4 solenoids on the valve body, was introduced in Mid-1989 and used up thru 1994. This version uses a shift solenoid for the reverse lockout function.

Die Zeitraeume sind jetzt fuer USA, muss nicht mit EUR uebereinstimmen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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