| BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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| BMW 7er (G11/G12) |
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04.05.2016, 16:40
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Quad Turbo für 750xd
Soeben gelesen: BMW plant einen 3,0 Liter Diesel mit 4 Turbos, 400PS und 760 Nm für den 750xd
Halleluja! Die Krone des Motorenbaus für die Norm-Abgaswerte  . Andere haben den 8-Zylinder Diesel noch im Programm. Warum geht das nicht auch bei BMW?
 http://www.t-online.de/auto/tests/id...er-diesel.html
Geändert von esau (04.05.2016 um 19:52 Uhr).
Grund: Link ergänzt
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04.05.2016, 16:42
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Weil BMW dann keine Schummelsoftware einbauen muss  |
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04.05.2016, 17:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von esau
Soeben gelesen: BMW plant einen 3,0 Liter Diesel mit 4 Turbos, 400PS und 760 Nm für den 750xd
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Mit entsprechend kurzer Haltbarkeit und extrem teuren Repararuren. Wer sich so etwas kauft, sollt hinterher nicht jammern, wenn ihm der Bock auseiander fliegt.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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04.05.2016, 17:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Dem Neuwagen-Kunden kanns erstmal egal sein... aber wehe er will das Ding gebraucht zu Geld machen.... der Wertverfall dürfte deutlich höher ausfallen als bei anderen Motorvarianten.
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04.05.2016, 19:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Der 750d ist ja mittlerweile auch fast 4 Jahre am Markt und ich kann da keinen exorbitanten Wertverfall erkennen, jedenfalls im Vergleich zum alten 745d.
Die Frage warum BMW dies macht würde mich aber auch mal gerne interessieren, am Normverbrauch kann es eigentlich nicht liegen, denn wenn ich sehe das der neue SQ7 mit 7,4l und ein X50 M50d mit 6,7l angegeben ist, dürfte es daran nicht scheitern.
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06.05.2016, 08:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Haben die auch VIER Turbos ? Wäre mir neu.
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06.05.2016, 14:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Nein, natürlich nicht, aber er ist trotzdem der einzigste Großserienmotor mit 3 Turboladern.
Wie das ganze dann in 10 Jahren aussieht, kann man jetzt natürlich noch nicht wissen, doch aktuell gibt es keinen nennenswerten Wertverfall.
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06.05.2016, 14:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Die 3 waren mir jetzt auch nicht bekannt, dachte die hätten 2 ... liegt wohl daran das mich Diesel noch nie interessiert haben  |
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06.05.2016, 18:58
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#9
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Haben die auch VIER Turbos ?
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Ja, richtig! Der neue 750d wird 4 Turbolader haben!
Der bisherige 750d hatte 3 Turbolader.
Ist auf 7-forum.com übrigens seit Monaten nachzulesen.
Gruß,
Chriss |
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06.05.2016, 19:13
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#10
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Die 3 waren mir jetzt auch nicht bekannt, dachte die hätten 2 ... liegt wohl daran das mich Diesel noch nie interessiert haben |
Zwei Turbos bei drei Litern Hubraum hat der 740d. Hauptsache die Leistung stimmt.  |
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