BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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09.01.2019, 19:25
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#201
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
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Sehr geile Bilder !!!
Ich freu mich richtig auf den Neuen
Geändert von fuzy (09.01.2019 um 19:58 Uhr).
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09.01.2019, 19:38
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#202
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von kk295
Wenn tatsächlich das für den X5 45e angekündigte Hybridsystem, also 6 Zylinder-Benziner + 80 km elektr. Reichweite, auch im 745e Einzug hält, werde ich wohl auch vom Diesel umsteigen.
Wird interessant
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Ich hab es mir einmal vom Verbrauch her mit realen Werten durchgerechnet. Bei meinem Profil (sehr früh morgens etwa 65Km, etwa je ⅓ Autobahn, Landstraße und Stadt und Nachmittags vor dem Pendelverkehr wieder zurück) lohnt es sich gegenüber dem 3.0D überhaupt nicht. Selbst dann nicht, wenn ich beim Arbeitgeber kostenlos laden könnte. Je mehr Stadtverkehr dazu kommt, umso mehr verschiebt sich das allerdings.
Gruß Martin
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09.01.2019, 20:53
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#204
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von Martin
Ich hab es mir einmal vom Verbrauch her mit realen Werten durchgerechnet. Bei meinem Profil (sehr früh morgens etwa 65Km, etwa je ⅓ Autobahn, Landstraße und Stadt und Nachmittags vor dem Pendelverkehr wieder zurück) lohnt es sich gegenüber dem 3.0D überhaupt nicht. Selbst dann nicht, wenn ich beim Arbeitgeber kostenlos laden könnte. Je mehr Stadtverkehr dazu kommt, umso mehr verschiebt sich das allerdings.
Gruß Martin
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Versteuerst du zu 1%? Das dürfte in Zukunft eine Rolle spielen beim Hybrid...
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09.01.2019, 21:03
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#205
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von AlexBln
Versteuerst du zu 1%? Das dürfte in Zukunft eine Rolle spielen beim Hybrid...
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Nein, Privatnutzer
und zum Rest, ich habe meine Quellen und ehrlich: Wann funktioniert das connected packet über das Handy wirklich einmal richtig und wen interessiert Operating System 7 jetzt und wie lang wird es dauern bis es relevant wird?
Gruß Martin
Geändert von Martin (09.01.2019 um 21:08 Uhr).
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10.01.2019, 09:49
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#206
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Christian
Da kann man nur hoffen, dass man an den Sitzen gearbeitet hat, die - aus meiner persönlichen Empfindung - die bisher schlechtesten in einem 7er-BMW sind. Längere Fahrten ohne dass der Hintern weh tut, waren bisher in allen 7er-Serien normal. Im G11/G12 leider nicht.
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Mal aus Neugier - welche empfandst du als die besten (nur vom Sitzen her ohne Berücksichtigung von Zusatzfunktionen die es früher nicht gab).
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10.01.2019, 21:36
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#207
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
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Zitat:
Zitat von Christian
Gemütlich ja und auch perfekt einstellbar. Aber eben auf Langstrecke unbequem. So zumindest meine Erfahrung.
Gruß,
Chriss
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Hallo Chriss - ich bin heute wieder einmal 6h mit 700 km an einem Stück - also ohne Pause - gefahren. Komfortsitz mit Massage und Lordosenstütze. Ich bin ein "Sitzriese", finde die Sitze im G11 jedoch nicht unbequem, ganz im Gegenteil.
Ich habe den Sitz bei BMW Fahrertraining vom Trainer einstellen lassen. Nicht ganz nach hinten - und die Lehne steil. Versuch's mal. Gruß Sunrise
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11.01.2019, 17:30
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#208
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Mal aus Neugier - welche empfandst du als die besten
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E66 und F01 hatten wohl die besten Sitze. Beim E66 hatte man gefühlt am meisten Polster und Sitz - dafür weniger Verstellmöglichkeiten.
Zitat:
Zitat von sunrise560
Ich habe den Sitz bei BMW Fahrertraining vom Trainer einstellen lassen. Nicht ganz nach hinten - und die Lehne steil. Versuch's mal. Gruß Sunrise
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Die Sitze in den verschiedenen 7ern hatte ich ja immer ähnlich eingestellt. Im G12 kann ich den Sitz nicht so weit senkrecht stellen, da ich sonst ans Dach stoße (Sitz natürlich so tief wie möglich eingestellt). Die Innenhöhe ist leider auch geringer geworden, und mit dem (serienmäßigen) Schiebedach wird es da schon etwas eng. Die Lehne hat aber nix mit dem Hintern zu tun - und der schmerzt. Wie geschrieben, geht es meine Frau genauso - also liegt's auch nicht an meinem Gewicht. Vielleicht sitze ich auch etwas zu weit vorne, denn das passiert mir schon mal instinktiv; denn wenn man mehr liegt, ist mehr Luft zum Dach. Vielleicht liegt es also daran.
Gruß,
Chriss
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11.01.2019, 21:59
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#209
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Hilden
Du weisst doch das sicher schon und hast auch bereits alle Presseunterlagen, oder?
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und selbst wenn dem so wäre glaubst Du es wäre eine gute Idee das von BMW in Vertrauen bereitgestellte Material vorzeitig coram publico auszubreiten?
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11.01.2019, 22:01
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#210
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Und nachdem es inzwischen schon Fotos gibt, werden wir alle die eine Woche auch noch überstehen.
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