Bremsen: ABS/Tacho/ESP sporadischer Ausfall

[modtta4455]

So zusammen,
nachdem der erste Fehler - das Kühlsystem wieder in Ordnung ist, gehts
natürlich gleich weiter: Das ABS/DSC usw System und alles was da dran
hängt spinnt:
Morgens Motor kalt: Alles funktioniert
Motor warm: DSC, ABS, (!) Leuchten im Kombi. Im Fehlerspeicher steht
Raddrehzahlsensor hinten links. Den haben wir ausgetauscht, gleiches
Spiel wie vorher. Fehlerspeicher 15 mal gelöscht, Reset gemacht, nix.
Wenn der Wagen kalt ist gehts, wenn er warm ist gehts nicht.
Unsere freie Werkstatt weiss nicht weiter, hat uns an BMW verwiesen.
Die wollen das fröhliche "mal gucken ob wir den Fehler finden, kostet
8€+MwSt. pro AW, wie lang wir brauchen wissen wir nicht." Spiel spielen...
Immerhin nicht das fröhliche Teiletauschspiel, das hatten wir mal beim
E32. Bremsen schalten usw geht alles normal, Batterien sind laut Werkstatt
in Ordnung. Nur geht halt wenn der Fehler da ist selbst der Tacho nicht,
und ohne Tacho fährts sich echt unsicher, zumal die Servotronic auf
volle Kraft schaltet (ab 100 wirds schwammig...)

Nur irgendwie geb ich ungern den Wagen an ne Werkstatt wenn die nichtmal
wissen was es hinterher GROB kostet, daher:
Hat jemand von euch ne Idee ? Woran kann es liegen. Die Suchfunktion
förderte immer wieder DSC-Hydrosteuergerät (das Beifahrerseite im
Motorraum) zu Tage, oder den Kabelbaum im Radhaus (wo ist der eigentlich
genau?).
Wie kann ich das Steuergerät prüfen ? Auf gut Glück nen neues einzubauen
und hinterher wars das nicht sehen wir irgendwie nicht ein. Wenns hin ist,
gut dann muss es halt neu . Unterm Handschuhfach hab ich keins
gefunden.

Für Hilfe bin ich dankbar

Grüße

Haucke

[nonli]

hallo,

bei mir war´s das ASC(DSC)-Steuergerät. habe vorher auch den radsensor umsonst tauschen lassen.
steeuergerät im austausch kosten ca. 400-500 teuros.

gruß nonli

[modtta4455]

Hmm. darauf tippe ICH auch, nach Lektüre des Forums. Werkstatt hat Termin
für nächste Woche gemacht, da solln se anfangen zu suchen.

Grüße

hfh

[V8-Olli]

Hab mir auf ebay gerade ein wirklich neues Steuergerät mit Garantie ersteigert, ist günstiger als bei BMW.
Werde ich dann bei BMW einbauen und codieren lassen, ich habe genau die gleichen Symptome und BMW sagt, dann kann es nur noch das Steuergerät sein, nachdem der angezeigte ABS-Sensor hinten rechts erfolglos gewechselt wurde.

Werde berichten

Olli

[wmart730]

Könnte der Fehler nicht auch in der IKE stecken? Schließlich verteilt die ja das vom ABS-Steuergerät digitalisierte Drehzahlsignal (das vom hinteren linken ABS-Sensor) an diverse Verbraucher, z. B. ABS, Tempomat, Scheibenwischer, PDS, gehörrichtige Lautstärkeregelung was der Dinge mehr sind.

Immer dann, wenn Du keine Tachoanzeige hast - geht denn dann Dein Scheibenwischer so, wie er sollte?

Ich hab' ein ähnliches Problem, aber ABS-Sensor hinten links oder ABS-Steuergerät sind definitiv nicht die Ursache - die wurden schon getauscht, ohne Ergebnis. Die Werkstatt sucht sich 'nen Wolf. Im Fehlerspeicher steht auch nur "Radsensoren Hinterachse" oder so ähnlich. Aber die sind in Ordnung, und die Strippen dahin auch.

Gruß, Martin A

[wmart730]

Noch eine Idee, die vielleicht überlegenswert sein könnte:

Im vorderen rechten Radhaus ist hinter der Verkleidung ein Kabelbaum verlegt, der gern mal an der Karosserie scheuert. (Ist ein bekanntes Problem und steht auch im TIS - wo genau kann ich jetzt aber nicht sagen, hab' grade keines im Zugriff).

Lt TIS kann dies die Ursache für einige sonst unerklärliche Fehler sein. Wenn der Defekt von BMW behoben worden ist, sollte auf dem Typschild Deines Wagens eigentlich ein roter Farbpunkt angebracht worden sein. Wenn also der Punkt da ist, solltest Du diese Fehlerursache ausschließen können.

Gruß, Martin A

[ahorn]

Hatte dasselbe Problem, Radsensor hinten links getauscht, kein Erfolg, danach Steuergerät erneuert - alles wieder ok!

Das ist zu 99,9% der Fehler und kostet leider ca. 600€, aber dient letztendlich der Sicherheit.

Gruß Andreas

[V8-Olli]

Auktionator bei ebay rief mich gerade an, und fragte nach der Bosch-Nummer von dem Steuergerät, da es für ein und dieselbe BMW-nummer anscheinend 2 verschiedene Boschnummern gibt, und die untereinander nicht kompatibel sind. Jetzt muss ich doch auf die teurere BMW-Variante zurückgreifen, wobei ich mir jetzt auch zuerst den Kabelbaum anschauen werden.

Olli

[Siudemka]

Hallo

Habe bei meinem als Vorsorge die Kabel mit Schaumstoff und Kabelbinder umgewickelt.

Nach dem Auslesen beim Freundlichem : ABS Drehradsensor Hinten Rechts.
Der Meister da, sagte mir aber, dass es immer als erster Meldung kommt und wird immer angezeigt, beim Fehler an der ABS.
Ich hatte Glück, war tatsächlich das Radsensor.

Aber wie Martin A erwähnt hat als erste (laut TIS)sollte der anfällige Kabel auf Bruch untersucht werden.

Gruß
Marek

[modtta4455]

Bosch rückt das Stg auch für 450€ incl raus !
Werde heute mal den Kabelbaum trotzdem nochmal ansehen und dann mit
Isoband oder Gewebeband umwickeln

Grüße

hfh