Getriebe Getriebe (Schaltschlag)

bmwmike · 30.08.2007, 14:36

Hallo
hoffe mir kann jemand helfen,(schafft nicht einmal BMW selber )
folgendes Problem habe bei meinem E 38 ein neues Getriebe bekommen
seitdem wenn ich früh starte läuft der Motor auf 1000U/min
geht auch nicht runter wenn ich dann die Stufe einlege (Gang )
schlägt er richtig rein ,und die Drehzahl ist dann aber auch auf 600-700 Umin
runter .alles nur wenn er kalt ist.Es wurde aber bereits Getriebe und Motor
neue Softwear draufgespielt.Wer kann mir Bitte einen Tip geben.
Danke an alle (mein Dank würde euch ewig begleiten )
Manfred

MetalOpa · 30.08.2007, 14:45

Hallo Manfred,

probier es mal hier:

ZF Service GmbH · Niederlassung Dortmund
Vincenz - Wiederholt - Straße 10
59439 Holzwickede
Tel: 02301-91229-0
Fax: 02301-91229-50

Da werden Sie geholfen.

Oder hier @Hydromat anschreiben

Gruss Ralf

Christian · 30.08.2007, 16:58

Habe die Anfrage aus dem "Tipps & Tricks"-Forum in das E38-Forum verschoben. @bmwmike: Bitte künftig besse auf die Hinweise achten, die Dir das Forum anzeigt! Deutlicher kann man es kaum mitteilen, dass in den "Tipps & Tricks"-Foren keine Fragen, sondern nur fertige Tipps & Tricks hineingehören.

Gruß,
Chriss

bmwmike · 30.08.2007, 20:53

Hallo Christian
Danke !! War keine Absicht ( bin noch nicht lange dabei )

Gruß Mane

huskimarc · 31.08.2007, 09:04

naja das bmw den fehler nicht findet ist kein wunder, kenne es von meinem freundlichen...die sind etwas unfähig.. ist die hohe drehzahl erst, seitdem das neue getriebe drine ist??? wer hat es den eingebaut?

Blue-7 · 31.08.2007, 15:07

wenn ich früh starte läuft der Motor auf 1000U/min
geht auch nicht runter wenn ich dann die Stufe einlege (Gang )
schlägt er richtig rein ,und die Drehzahl ist dann aber auch auf 600-700 Umin
runter .alles nur wenn er kalt ist.

Hallo BMW Mike

Mein 740i (03/98) hat beim Kaltstart auch immer etwas höhere Drehzahl. Wenn ich den Wählhebel dann in Stellung "N" bringe, geht die Drehzahl runter und ich kann den Gang ohne Schlag einlegen. Bis heute habe ich noch keine Lösung gefunden um das zu ändern. Man gewöhnt sich daran, wie an die späten Schaltpunkte der Automatik nach dem Kaltstart.....

Gruss
Blue-7

**DVD-Rookie** · 31.08.2007, 15:23

Hi,

die späteren Schaltpunkte bei kalter Maschine sind offenbar Absicht, man möchte, dass die Sacher schneller warm läuft (Abgase!).

Das kann doch dann nur ein Problem der Motorsteuerung sein! Checke mal den Kühlmitteltemperaturfühler (der für die Motornic!, nicht der fürs Komiinstrument), vielleicht liefert der falsche Werte.

Dein Leerlaufregelventil (falls vorhanden) solltest Du mal mit WD 40 reinigen und leichtgängig machen.

Hast Du Drosselklappensteller oder ist Deine Drosselklappe rein mechanisch durch den Gaszug betätigt? Sind das Stellelemente, dann dort mal suchen!

Viele Grüße

Harry