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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.07.2010, 16:13   #1
KickBox
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
Frage Unterschiede der Bremsanlage des 730 M30 und des 750?

Guten Abend,
ich würde gerne wissen ab wann sich die Bremsanlage des 750 der des 730 unterscheidet? Habe eine komplette Anlage vom 750 zur Verfügung, hoffe aber ich muss nur die Sattel tauschen. Scheiben und Beläge würde ich dann direkt neu kaufen.

Grüße Manolo
KickBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 16:21   #2
rennie
Möchtegern-Experte
 
Benutzerbild von rennie
 
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
Standard Gute Frage!

Würde mich auch interessieren und ich erweitere mal gleich die Fragestellung:

Lohnt sich das von der Bremswirkung her?
Muß ich das eintragen lassen? Ja, oder?
Kann ich dadurch die Zuladung erhöhen und das max. zulässige Gesamtgewicht in den Papieren nach oben ändern lassen?
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!

Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lübeck/Kiel Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bln.
rennie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 16:53   #3
KickBox
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
Idee

Also,
ich such mich gerade durch den Teilekatalog.

Scheiben vorne 302x28 (wie beim 735)
Scheiben hinten 300x20 (größer als beim 735)
Bremsleitungen scheint auch zu passen.
Hydroaggregat laut Teilenummer gleich
Hauptbremszylinder (ärgerlich) der vom M30 ist von "Girling", der vom 750 von "ATE", dann natürlich unterschiedliche Teilenummern.
Weiter im Takt (noch ärgerlicher), M30 hat einen Unterdruck-Bremskraftverstärker, der M70 einen hydraulischen.

Schade... Das war dann wohl mal mit eben Umbauen.

Grüße Manolo
KickBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 19:49   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
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Das kommt darauf an, welcher Jahrgang der 735 ist. Der 87er, hat die gleiche Bremsanlage, wie der 750, der ersten Serie. Also auch das H31 Bremssystem, welches ja über Öldruck arbeitet. Die Bremsscheiben Hinten, sind beim "Fuffi" , Ventiliert, im 735, sind es "einfache" Bremsscheiben.
Die Max.Anhängelast, wirst Du allerdings nicht mit der H31 Bremse, erhöhen können. der Unterschied zwischen den beiden bremssystemen, Unterdruck und H31 System, ist der, das die Hydraulische Anlage Dir mehr Sicherheit bietet, im Falle eines Motorausfalls. Allerdings, ist dieses System auch mehr Kompliziert.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 30.07.2010, 19:57   #5
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Die Bremsscheiben Hinten, sind beim "Fuffi" , Ventiliert
Hi dansker,
schreibe besser die sind innenbelüftet, sonst denkt noch jemand, der 735er hebt mit diesen Bremsscheiben ab, da er ja ohnehin schon der schnellste 7er aller Zeiten ist...
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 20:00   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
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Ort: DK
Fahrzeug: E39/528i.A Lim. + Honda Magna700 V4
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12 Zylinder: das hab ich noch gar nicht Gewusst, welcher "Schwachkopf" sagt denn so etwas, angehend der "Schnelligkeit"? Ich finde, ich komme vorwärts mit dem 735, aber das wars dann auch schon
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 20:10   #7
12Zylinder
der weiße Riese
 
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Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
12 Zylinder: das hab ich noch gar nicht Gewusst, welcher "Schwachkopf" sagt denn so etwas, angehend der "Schnelligkeit"?
Na, das ist der "running gag" hier im Forum. Der 735er ist einfach unschlagbar, so schnell ist kein anderer 7er...
Gibt halt den ein oder anderen "Schwachkopf" hier im Forum...
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 21:24   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
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Ort: DK
Fahrzeug: E39/528i.A Lim. + Honda Magna700 V4
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Wenn der 3,5er, mal so schnell währe, wie es der Brennstoffverbrauch ist, dann müsste man sogar mit nem Fuffi Angst vor dem haben.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2010, 08:56   #9
KickBox
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Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Guten Morgen,
also, die Systeme unterscheiden sich ja leider.
Besteht wirklich keine Hoffnung die 4-Kolben-Sattel auf zulässige Art zu verbauen?

Grüße Manolo
KickBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2010, 09:08   #10
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard

Doch, wieso denn nicht?

Du kannst die Anlage vom Fuffie auch mit der Unterdruckverstärkung fahren.
Haben wir im E34 525 auch so drinnen. Auch der originale Bremszylinder ist verbaut.
Ich weiß allerdings nicht genau ob die unterschiedliche Kolbenflächen haben.
Der Bremszylinder der 750 Anlage hat m.W. einen Zoll, also 25,4mm Kolbendurchmesser.
Ist der Kolben des 730 Bremszylinders kleiner, hast Du einen größeren Pedalweg.


Grüße
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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