BMW 7er, Modell E38 |
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21.08.2011, 09:52
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#1
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Der mit dem Langem ^^
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Soest
Fahrzeug: E38-735iL (10/2000) - E65-735i (04/2003)
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Meldung: Kühlwasserstand prüfen
Moin Leute,
hab auch mal wieder ein kleines Problem mit meinem Dicken.
Bevor jetzt wieder alle kommen "Suchfunktion benutzen", hab schon alles durchgelesen und keiner hat so das Problem wie ich
Also ich bekomme seit einigen Tagen immer die Meldung "Kühlwasserstand prüfen". Natürlich hab ich das auch gemacht und etwas nachgefüllt. Der Pegel stand dann beim kalten Motor ca. 2cm aus dem Behälter heraus. Hab dann den Wagen warm gefahren und über die Entlüftrungsschraube entlüftet. Hatte dann einen Tag ruhe, aber am nächsten Tag kam die Meldung wieder. Der Wasserstand blieb aber unverändert und auch die Temperatur im Kombiinstrument pegelt sich auch immer wie gewohnt in der mitte ein.
Heute morgen hab ich den Wagen dann wieder gestartet und sofort kam wieder die tolle Meldung. Hab dann mal bei kaltem laufendem Motor den Deckel aufgeschraubt und ich musste feststellen das der Pin ganz unten im Behälter war. Nachdem ich dann den Motor aus gemacht hab, füllte sich der Behälter wieder und der Pin kam wieder hoch. Ist das normal?
Hab in den anderen Threads schon gelesen das das viele Ursachen haben kann und bin schom kurz davor den Behälter mit alles drum und dran zu tauschen, denn die Meldung kommt sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor.
Hat vll von euch noch jemand eine Idee was das sein kann? Oder ist doch hoffentlich nur der Niveauschalter kaputt?
Achso, der Wagen ist mein E38 735iL 10/2000
schonmal Danke
Gruß Lars
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21.08.2011, 10:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von Fliegenmann
Oder ist doch hoffentlich nur der Niveauschalter kaputt?
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So wird es sein.
Oder der Stecker / kurz nach dem Stecker hat das Kabel einen Kabelbruch.
Das hättest Du eigentlich mit der Suchen-Funktion herausfinden sollen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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21.08.2011, 10:22
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#3
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7er Fanatiker
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Ennigerloh
Fahrzeug: 735i E38 EZ 7.97
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Wenn der Behälter leer wird, und sich dann wieder füllt(wenn Motor aus), hast du Luft im System. Entlüften nur mit aufgebockter Front, sonst bekommst du die Luft nicht raus.
Mfg.
Marlin
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21.08.2011, 10:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich denke, dass wenn es keine "Vorgeschichte" / Undichtigkeit gibt es der Fühler ist.
Denkbar wäre zwar auch die Luft, aber warum soll plötzlich Luft ins System rein kommen ?
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21.08.2011, 10:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Erstmal Entlüftungsschraube auf und nachfüllen.
Danach Heizleistung auf 32°C stellen und den Wagen richtig warm laufen lassen bis das Thermostat (alle Schläuche zum Kühler sind warm) aufgeht und Innen wirklich heisse Luft kommt.
Nun am besten den Wagen über Nacht abkühlen lassen und dann nochmal bei stehendem Motor entlüften.
Hilft es nichts = der Pegel sinkt im Behälter nach wie vor...
Nach Wasserverlust Aussen schauen - nichts zu finden dann einen Co-Test machen.
MFG
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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21.08.2011, 10:53
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#6
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Der mit dem Langem ^^
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Soest
Fahrzeug: E38-735iL (10/2000) - E65-735i (04/2003)
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Danke für eure schnellen Antworten. Werds dann mal alles durchchecken.
Schönen Sonntag noch.
MFG Lars
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21.08.2011, 17:40
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#7
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Der Beulendoktor
Registriert seit: 30.08.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38-750i (07/2000) & E38-750i (06/1999)
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Geduld und Geduld und Ged...
So schnell geht das alles nicht. Immer wieder nachfüllen und später kontrollieren.
Bei meinem 730i habe ich eine Woche rumgeplanscht und bei meinem 750i noch ein paar Tage länger.
Der Anzeigeschwimmer berücksichtigt nicht die unterschiedlichen Wärmeausdehnungen von Luft und Wasser! Kann schon mächtig blubbern. Also Deckel drauf, Entlüftung auf und geduldig nachfüllen.
Behalte aber die Temperatur im Auge.
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01.09.2011, 05:44
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#8
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Der mit dem Langem ^^
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Soest
Fahrzeug: E38-735iL (10/2000) - E65-735i (04/2003)
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Moin Leute,
hab die Woche mal ein wenig gesucht und nichts gefunden
Hab zuerst einmal (nachdem ich ausm Urlaub wieder da war) mein Kühlsystem abdrücken lassen, da auf der Rückfahrt ca. 900km Autobahn, die ganze Zeit die Meldung kam. Kühlsystem ist schonmal dicht.
Dann ist mir folgendes aufgefallen.
Als die letzten Tage hier in DLand die Temperaturen gesunken sind, bekomme ich die meldung nicht mehr. Erst wenn die Außentemperatur über ca. 23 - 25°C steigt bekomme ich die Meldung das ich mein Kühlwasserstand überprüfen soll.
Hat jetzt noch einer eine Idee was das sein kann??
Denn ich kann ja den Niveauschalter und das Thermostat ausschließen.
Werde zwar nächste Woche noch zwei Wasserschläuche tauschen, da die schon etwas mitgenommen aussehen und dann wird das ganze System auch noch neu befüllt und nochmal entlüftet. Vielleicht hab ich ja dann Ruhe
MfG Lars
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01.09.2011, 09:05
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#9
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ist Kühlmittelgeruch wahrzunehmen, wenn der Wagen warmgefahren ist?
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02.09.2011, 12:58
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#10
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Der mit dem Langem ^^
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Soest
Fahrzeug: E38-735iL (10/2000) - E65-735i (04/2003)
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Nein ich denke nicht.
Duftet alles wie immer in meinem Dicken ^^
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