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Essen Motor Show 2006
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11.06.2012, 03:14
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#1
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Funktionsweise Check Control Display in Tacho nach Software Update verändert
Da im E39 Forum so gar keiner Rat weiß, poste ich jetzt auch nochmal hier:
Die Suche hat leider rein gar nichts zum Thema gefunden - oder ich bin halt zu blöde...
Mein D10, Bj. 2001 ist mit werksseitigem "Zwitter-Navi", wie ich es liebevoll nenne, ausgestattet.
Bedeutet, ich habe den 16:9 Bildschirm mit MKIII, aber noch den Softwarestand des alten 4:3 Systems (orangefarbene Schrift auf blauem Hintergrund) - beides noch werksseitig.
Im Zuge eines Aufenthalts beim BMW Service habe ich dann mal auf Splitscrenn updaten lassen - soweit super, auch die Info Taste tut es wunderbar...
Was nun leider nicht mehr automatisch nach Motostart erscheint, ist (in meinem Falle) die Reichweitenanzeige im Check Control Display im Tacho selbst, diese muß nun nach jedem Motorstart, bzw. Zündungsstart neu über den Blinkerhebel aktiviert werden, so wie man es noch aus E32 Zeiten kennen mag.
Das kenne ich so korrekterweise ebenso auch noch von den VFL Modellen, was aber in den FL Modellen ja nach einmaliger Einstellung permanent aktiviert bleibt und vor dem Update auch so war.
Das Problem ist meinem BMW Meister bekannt, es gab aber leider keinerlei Idee für Abhilfe.
Daher die Frage an die "Cracks" im Forum:
Gibt es eine Möglichkeit, die MID Anzeige wieder permament zu reaktivieren, ohen jeglichen erneuten Druck auf den Blinkerhebel nach Start!?!
Ein Tipp, die Anzeige per Blinkerhebel einzustellen, die Zündung anzulassen und dann die Batterie für 20min abzuklemmen, brachte leider keinen Erfolg und es blieb ein mulmiges Gefühl, beim Abstecken der Batterie bei eingeschalteter Zündung - kaputt gegangen ist jedenfalls nix.
Ich würd mich freuen, wenn jemand eine Lösung hat und der Meister wäre sicherlich schwer beeindruckt frei nach dem Motto:
Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich...
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11.06.2012, 07:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Soweit ich mich nicht verlesen haben konnte man das Leerfeld im Kombiinstrument deaktivieren. Dann zeigt es immer was an. Das ging glaube im IHK... Brauchst de jemand der dir das codiert.
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11.06.2012, 08:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Man (Frau) kann auch eine Sicherung für 2...3 Sekunden (nicht länger!) ziehen, beim E39 ist's die 24 (musst Du für E38 analog nehmen, ist wohl Kombi oder Navi). Ich hab das mal im BMW-Treff geschrieben, ist aber lange her...
Wenn Du kurz die Batterie abklemmst, auch für 2...3 Sekunden, hat's den gleichen Effekt. Uhr etc. verstellt sich dabei nicht. Aber: Wenn Du danach die Uhrzeit verstellt, z.B. bei Zeitumstellung, hast das Phänomen wieder. Wie's beim E38 FL mit der Funkuhr ist kann ich nicht sagen...
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12.06.2012, 16:48
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#4
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
Man (Frau) kann auch eine Sicherung für 2...3 Sekunden (nicht länger!) ziehen, beim E39 ist's die 24
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Funktioniert leider nicht!!!
Habe die Sicherung auf Zündigsstufe I gezogen und nach 2-3 Sekunden wieder eingesteckt.
Reichweite wird dann auch gleich wieder angezeigt, die Anzeige im Tacho bleibt aber nach erneutem Einschalten der Zündung wieder dunkel.
BMW hatte gesagt, es gäbe keine Möglichkeit, diese Funktion wieder herzustellen, werde aber mal bei nächstem Besuch den Hinweis mit dem Leerfeld löschen im IHK geben.
Falls trotzdem noch jemand ne Idee hat, darf er sich hier gerne melden...
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12.06.2012, 20:35
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#5
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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erste frage wäre, ohne nachzuschlagen:
wenn es davor ging, und danach nichtmehr, was wurde verändert?
also welche steuergeräte wurden geupdated, oder codiert?
kannst du das nachvollziehen?
ich guck mal NCS dummy durch ob ich etwas finde, falls ich was darüber finde, melde ich mich
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13.06.2012, 04:02
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#6
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
ich guck mal NCS dummy durch ob ich etwas finde, falls ich was darüber finde, melde ich mich
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Danke!
Also, prinzipiell wurde nur der Navirechner ge"updated".
Softwarestand ist jetzt der vom Splitscreen.
Verstehe auch einfach nicht, was der BC damit zu tun haben soll, der ja nunmal auch ohne Navi vorhanden sein kann und die Info im Tacho generiert.
Mich wundert nur, daß die Problematik noch keinem zuvor aufgefallen sein soll.
Schließlich gab es um Baujahr 2000/01 einige Zwitterfahrzeuge mit 16:9 Monitor und 4:3 Software...
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13.06.2012, 08:08
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hat damit auch nichts zu tun - hatte das gleiche Problem schon einmal im E38. Hier half es, die Batterie ne halbe Stunde abzuklemmen...wie lange war sie bei Dir ab?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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13.06.2012, 14:04
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#8
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
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Hab gute 20min bis halbe Stunde abgeklemmt.
Wie bist Du exakt vorgegangen?
Zündung angelassen?
Stufe I oder II?
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26.06.2012, 04:51
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#9
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
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Nach wie vor unverändert.
Nochmal jemand ne Idee?
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26.06.2012, 09:22
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL 09.91
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Ich kann Dir leider auch keinen Rat mehr geben. Wäre es aber in diesem Fall nicht doch sinnvoll, sich an den Anbieter zu wenden und vielleicht dort um Hilfe zu bitten?
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