Elektrik: Kohlebürsten Lichtmaschine

[E38Jim]

Glaub mich hat es nun auch erwischt.
Und zwar leuchtet meine Batterie bzw ab und an mal.
Gehe mal davon aus das es Kohlenstifte sind.
Kann mir jemand sagen welche Kohlen und Regler ich brauche?
Wollte nicht erst ausbauen und dann suchen und warten....

Ist ein E38 4,4 Bj97
Teile Nr 0005 585

Hab schon wie blöd überall gesucht aber nichts finden können....

[amnat]

Das hilft Dir sicher:
 AUTOKOHLEN - Das Original

[E38Jim]

Danke,die Seite hab ich auch gefunden gehabt,allerdings weiß ich trozdem nicht welche Kohlen ich brauche....

[Reinhold]

Hallo, zunächst möchte ich mal die Laufleistung Deiner Lichtmaschine kennen, um zu beurteilen, wann es mich erwischt.
Die Ersatzkohlen gibt es bei EBAY zum Preis von 7€ einschl. Versand.
Lieferant kann ich jetzt nicht angeben, da ich mich z.Zt. in Spanien aufhalte.
An den Kohlen sind noch ganz dünne Verlängerungen anzulöten- Vorsichtig, sofern zu dick, passen die Strippen nicht mehr durch die Öffnung.(Werden nach Einlöten wieder abgeschnitten.)
Das Einlöten ist schwierig, da man kaum an die Lötstelle kommt. Darauf achten, dass die neuen Kohlen 10mm vorstehen.
Besser ist es den Regler komplett zu erneuern. Hierbei kommt es auch auf den Hersteller der LM an- Bosch, Valeo, etc.
Lassen Sie sich von BMW nach Ihrer Fahrgestell Nr. die genauen Ersatzteilnummern von Ihrem Fahrzeug geben. Der Ausbau der Lichtmaschine benötigt eine Hebamme!
Sofern Sie längere Zeit mit defektem Regler fahren, geht der Kollektor kaputt, den man auch erneuern kann- Ersatzteilpreis ca. 11 €- Jedoch muss die LM ganz zerlegt und die Lager abgezogen werden.
Kauf nie eine neue LM aus Fernost. Bei Ausfall wird immer Garantie abgelehnt.
Entweder neu überholte LM von Bosch repariert oder eine vom Schrottplatz, wo Du auch nicht weisst, wie es innen aussieht.
Sofern Du noch Fragen hast, melde Dich bei mir-reinhold.ernst@gmx.de

Gruß

Reinhold

[SALZPUCKEL]

schau mal hier, die haben Kohlen, Regler und Austauschlimas.
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Oft kann man die Kohlen gar nicht so einfach am Regler tauschen, auch wenn das hier oft propagiert wird. Gemacht haben das nur die allerwenigsten
Da ist es einfacher, den kompletten Regler zu erneuern.

Wenn die Kohlen runter sind, ist der Schleifring auch nicht mehr viel wert, der sollte dann auch getauscht werden, ist aber mehr etwas für Profis.

Gruß
Wolfgang

[E38Jim]

Mal kurz zum Verständnis ....
Wird der Regler und die Kohlen getauscht oder wird die ganzezeit von Kohlen am Regler geredet ?
Das am Regler Kohlen dran sind weiß ich ... Ich denke aber die ganzezeit das das weitere Kohlen getauscht werden müssen ....
Also Regler und Kohlen oder sehe ich das falsch ?

[VollNormal]

Für gewöhnlich wird der Regler inklusive Kohlen getauscht. Man kann aber auch nur die Kohlen alleine tauschen, wobei das vom Hersteller des Reglers meist nicht vorgesehen ist und je nach Ausführung des Reglers entsprechend unverhältnismäßig viel Aufwand bedeutet.

Weitere Kohlen sind an der Lichtmaschine nicht zu tauschen.

[SALZPUCKEL]

wie Andreas schon schrieb, es gibt nur die zwei Kohlen am Regler, hier direkt am Anfang zu sehen
 Bosch_repair

Und hier ist der Wechsel der Kohlen beschrieben (wie schon geschrieben abhängig von Modell und Baujahr der Lima). Man kann es machen, lohnt aber eigentlich nicht. Der kompl. Regler liegt bei round about 25 Eus und ist nur mit zwei Schrauben befestigt.
 T&T03

An der Lima vom M60 z. B. kann man die Kohlebürsten nur unter einigem Aufwand aus dem Regler entfernen und mit noch mehr Aufwand die neuen wieder einlöten. Dazu gehört auch etwas Erfahrung


Lima Beschreibung und Funktion
 Generator mit Multifunktionsregler

Wenn du nur den Regler tauschen möchtest, email an Lima-shop mit den Fahrzeugdaten und du bekommst die Bestellnummer.

[E38Jim]

Super Beitrag ,danke

[Reinhold]

Hallo, wie war die Laufleistung Deiner Lichtmaschine, um abzuschätzen, wann es mich erwischt. Habe erst 151000 km beim Baujahr 2/1999 drauf.

Mit freundlichem Gruß

Reinhold