BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
30.08.2018, 10:56
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Du meinst die Trennfuge Kopf / Block ???
Die liegt unter dem Krümmer.
M f G
|
|
|
30.08.2018, 11:09
|
#12
|
Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
|
Ja die meine ich, dann kann ich den Zylinderkopf ausschließen denn es tropft auf den Krümmer.
|
|
|
30.08.2018, 11:14
|
#13
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Nimm einen Spiegel und eine Lampe, dann siehst Du wo das Öl rausläuft.
M f G
|
|
|
30.08.2018, 11:15
|
#14
|
Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
|
Danke mache ich ;o}
|
|
|
07.09.2018, 21:05
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Und, hast Du schon einen Spiegel gefunden ???
M f G
|
|
|
08.09.2018, 08:56
|
#16
|
Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
|
sorry da das Auto erst ab Oktober fahrbereit sein muß bin ich ein bisschen bequem. Werde heute mal nachschauen, ja Spiegel habe ich auch gefunden.
Ich habe auch unterlegscheiben besorgt die doppelt so dick sind wie die originalen um etwas mehr Druck auf den Deckel zu bekommen.
Haffe das ich es damit hin bekomme. Werde berichten.
Und danke fürs nachhaken zeigt das wenn man was erfragt doch nette Leute sind die einem gerne helfen und sich für das Problem interessieren.
|
|
|
12.09.2018, 08:25
|
#17
|
Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
|
Hallo
Ventildeckel ist dicht aber er Raucht leider immer noch nicht viel, jetzt vermute ich das eine Dichtung vom Krümmer vielleicht angefressen ist.
Leider kann ich mit Spiegel und Lampe nicht die genaue stelle lokalisieren, wenn er wieder Fährt muss ich mal auf die Bühne und von Unten schauen.
Wichtig ist mir erstmal das er nicht mehr Suppt ."ÖL"
ist auch ganz praktisch wenn man mal eine Lange strecke fährt kann man sich unterwegs schnell mal was Rächen..... .
|
|
|
12.09.2018, 09:15
|
#18
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von Toni.pt
Ventildeckel ist dicht....
Leider kann ich mit Spiegel und Lampe nicht die genaue stelle lokalisieren,
Wichtig ist mir erstmal das er nicht mehr Suppt ."ÖL"
|
Mit anderen Worten, er verliert immer noch Öl ???
M f G
|
|
|
12.09.2018, 09:23
|
#19
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
|
Da der oder die Krümmer am Zylinderkopf angeschraubt sind, ist die Verbindung Zylinderkopf / Motorblock unterhalb vom Krümmer..
|
|
|
12.09.2018, 09:26
|
#20
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|