Modell E65/E66 |
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27.04.2018, 14:32
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ok, Sorry, weil es unter der Rubrick Gas-Antrieb: Kopfdichtungsschaden? aufgemacht worden ist, dachte ich du hast eine Gas Anlage.
Beim E38 mit Gas hatten wir mal den Fall mit dieser Membrane.
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27.04.2018, 15:29
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#12
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Gast
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Entschuldige, mein Fehler! Hab nichts passenderes gefunden was zum Motor selbst gepasst hätte in der Rubrik...
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27.04.2018, 15:49
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#13
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Nippon
Entschuldige, mein Fehler! Hab nichts passenderes gefunden was zum Motor selbst gepasst hätte in der Rubrik...
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Habs geändert....
__________________
Gruß
Knuffel
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27.04.2018, 17:01
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#15
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Du kannst doch den klassischen Test machen, Motor Warmfahren, Getriebe auf manuell, auf der Landstrasse 3. Gang auf 5500upm ausdrehen und komplett vom gas gehen -> maximaler unterdruck in den Brennkammern. Status so ca. 3sek halten und aufs gas latschen.
-> Blaue Wolke aus Auspuff -> VSD / KGE matsch
-> weiße Wolke aus Auspuff -> ZKD platt
e65 sind nicht bekannt für anfällige ZKD, aber der N62B48 hat die geringste Stegbreite von 5mm....
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25.05.2018, 23:22
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#16
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Gast
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Entwarnung!
Ich war wohl etwas zu sensibel. Er hatte ja sonst auch keine Anzeichen. Nur das mit der Flüssigkeit hatte mich etwas iritiert. Aber CO2 ist wohl nur enthalten wenn es sich deutlich gelb verfärbt. Er hat absolut keine Rauchzeichen von sich gegeben und auch sonst keine Anzeichen gehabt. Es lag wohl einfach am Leg im Kühlsystem. Kühler haben wir letzte Woche getauscht. Jetzt "rennt" er wieder wie er soll ohne Wasserverlust Danke für eure Hilfe!
Gruß Peter
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