Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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14.06.2019, 07:56
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#11
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Danke für die Antworten .
Also, E39 mit Klimaautomatik und E38 ohne. Bei dem E39 funktioniert die Heizung einwandfrei. Und man merkt, wenn ich die Klimaautomatik einschalte, wie der Kompressor anläuft. Flüssigkeit und Druck ist in Ordnung. Kühlt halt nur nicht. Habe die Temperatur auf 16 Grad gestellt aber passiert nix. Da ich nicht die Zeit hatte den Wagen noch länger in der Werkstatt zu lassen, konnten wir das Problem nicht weiter eingrenzen. Mein Schrauber meinte nur, das es was elektrisches sein müsste. Sicherungen habe ich alle kontrolliert und sind in Ordnung. Im E39 Forum sprechen manche vom " Igel ". Ist wohl irgendeine Endstufe von der Klima die öfters mal Defekt ist.
MFG
Martin
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14.06.2019, 08:09
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hast du IHKA ausgelesen?
Du sagst zwar "Heizung geht einwandfrei", aber kannst du sie auch abschalten?
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14.06.2019, 08:09
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#13
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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BMW Fahrer und kennst den Igel nicht?
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14.06.2019, 08:46
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#14
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Ja, Heizung geht abzuschalten. Und nein, ich kenne den " Igel " nicht. Wahrscheinlich weil ich von Elektronik soviel Ahnung habe wie eine Kuh vom Eierlegen . Bin so der mechanische Typ . Auslesen wäre sicher eine Möglichkeit. Habe auf einem Laptop . Aber wo gucke ich da am Besten ? Nehme das Gerät mal mit in Urlaub. Fahre heute mit dem E39 für zwei Wochen nach Ungarn. Wäre toll gewesen wenn die Klima dann gefunzt hätte. Ist es richtig, das man die Klima " eichen " kann wenn die Stromversorgung öfters unterbrochen war ? Hab das mal im E39 Forum gelesen. Aber in welchem Zusammenhang das war weiss ich nicht mehr. Sicher steht auch vieles im E39 Forum, aber ich habe die besten Erfahrungen in diesem Forum gemacht. Auch mit meiner jetzigen Baustelle dem E38.
MFG
Martin
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14.06.2019, 12:26
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#15
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Prüfe das Ganze systemmatisch.
Erste Frage: wird überhaupt gekühlt?
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14.06.2019, 13:00
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#16
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Nein, kühlt gar nicht.
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14.06.2019, 14:16
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#17
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Springt denn der Kompressor überhaupt an?
Hatte mal ein ähnliches Problem mit meiner Klimaautomatik; der Kompressor wurde nicht angesteuert.
Daß er defekt war, mochte ich nicht glauben, weil der Tausch desselben zu dem Zeitpunkt erst knapp zwei Jahre her war.
Bis ich dann durch Zufall im Motorraum ein loses Kabelende entdeckte.
Hab dann das Gegenstück gesucht, es war eine Leitung zum Kompressor.
Da war wohl mal mein Lieblingsmarder aktiv gewesen...
Kabel geflickt, und siehe da, es funzte...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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14.06.2019, 15:17
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#18
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7er Laie
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Ennepetal
Fahrzeug: BMW 730d, E65 VFL, Mini FL
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Kompressor springt an und läuft. Das macht mich ja stutzig. Alles funzt, nur gekühlt wird nicht.
MFG
Martin
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14.06.2019, 15:43
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#19
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Wird denn Kälte auch "produziert"?
Der Kompressor macht ja erstmal nur Druck.
Ein Evaporator zerstäubt das Kühlmittel im Klima-Kühler, damit das bei der Verdampfung dem Kühler die Wärme entzieht (also kühlt).
Wenn der Kreislauf nicht funktioniert, wird evtl. zwar Druck aufgebaut, aber der Verdampfungs-/Verflüssigungskreislauf des Kühlmittels funktioniert nicht?
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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14.06.2019, 15:53
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#20
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Wenn gar nicht gekühlt wird (also alle Leitungen weder heiß noch kalt), dann kannst Du alle Seilzüge, Klappen, Heizungsbaugruppen und Gebläse ausschließen. Verbleiben Undichtigkeit/R134a-Verlust gepaart mit defektem Druckschalter, Drossel defekt, Trockner dicht, Kompressor defekt, anderer Grund.
Alles sehr, sehr unwahrscheinlich. Ich sage: Dein Kompressor läuft NICHT. Oder irgendjemand kippte irgend ein obskures Dichtmittel ins R134a.
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