Unrunder Motorlauf M60

Chaginggele · 12.03.2013, 18:02

Hallo zusammen,

Ich habe seit heute irgendwie ein anderes auto... Ich haette gerne wieder das alte, brauche dazu aber eure hilfe!

Es handelt sich um einen 730 E32 M60.
Seit einiger zeit hatte ich sporadisch einen kurzen unrunden Lauf. Bemerkbar nur im Stand. Immer nur ca 2 sec. Maximal einmal pro Ampelphase.
Seit heute ruckelt der Wagen an der Ampel sehr. Es fühlt sich im Innenraum an wie eine Massage... Nun auch während der Fahrt am Anfang eines Beshleunigungsvorgangs.

Das ruckeln geht auch nicht mehr weg. Sobald man steht fängt es an. Bei gleichmäßiger Fahrt merkt man nichts.

Habt ihr tipps wo ich als erstes Suchen kann?
KWM? Lambdasonde? LMM? Kann man etwas ausschließen?

Vielen Dank im voraus!

Viele Grüße Alex

MarieleM · 12.03.2013, 18:07

und leider nein, es gibt sogar noch mehr was es sein kann, schau dir mal den Ansaugschlauch an ob dort ein Riss ist, wenn nicht, dann schraub mal die Kerzen raus, ob die im Öl stehen, ist das alles nicht, dann bevor du was tauscht FS auslesen lassen und schauen was der hergibt.

oetti · 12.03.2013, 18:12

Wieviel hat er gelaufen?

Chaginggele · 12.03.2013, 19:53

Super, danke schonmal.
Werde ich mir anschauen.

Er hat derzeit 206.00 km gelaufen.
Gibt es da bei dieser Laufleistung Auffälligkeiten?

oetti · 12.03.2013, 20:02

Jo so ab 160000-170000 km geht auch gern die Unterdruckmembran kaputt. Bei meinem äußerte sich das ähnlich, nem mal bei laufendem Motor dem Öleinfülldeckel ab! Dann sollte er leicht Unterdruck saugen und in der Drehzahl abfallen.

Nichts desto trotz lass mal den FS auslesen, dann stochert du nicht im Nebel rum. Kann ja auch noch mehr sein wie bei mir!!!

Setech · 12.03.2013, 21:33

Das alles stochern im Dunkel.
Wie geschrieben, was sagt der Fehlerspeicher?

Wenn es nicht möglich ist geht es wie immer von vorne los:

Fehlluft, Leerlaufsteller, LMM defekt, KLR, Drosselklappenpoti

Ist der Verbrauch in der Norm? Qualmt er auf dem Auspuff?

maxvolker · 12.03.2013, 22:35

Zitat:

Zitat von MarieleM

und leider nein, es gibt sogar noch mehr was es sein kann, schau dir mal den Ansaugschlauch an ob dort ein Riss ist, wenn nicht, dann schraub mal die Kerzen raus, ob die im Öl stehen, ist das alles nicht, dann bevor du was tauscht FS auslesen lassen und schauen was der hergibt.

Hallo Alex,

lass den Motor laufen und sprüh leicht mit Bremsenreiniger zwischen Motor und Kühlwasserausgleichsbehälter rein, wenn er dann sofort rund läuft, dann ist die Membrane kaputt. Wenn das nicht fruchtet, dann wie Mariele mit Ansaugschlauch, etc. weitermachen.
War bei meinem M60 auch so. Habe mittlerweile die zweite Menbrane drin und den ersten Satz Ventildeckeldichtungen, wegen verölter Zündkerzen. Bin jetzt kurz vor 500.000km

Gruß
maxvolker

gandalf · 12.03.2013, 23:24

Jungs warum haben wir das wohl, ist es nur Faulheit Unwissenheit....

http://www.7-forum.com/forum/24/tipp...eb-169617.html

MarieleM · 12.03.2013, 23:36

das mit den Tipps und Tricks ist zwar eine schöne Sache, aber das Forum in den Bereichen E23/32/38/65 lebt doch davon das es Probleme gibt.

Es gäbe warscheinlich im E23/E32/E38 keine neue Beiträge oder nur 2 im Monat, da schon alles mehrmals bei den Wagen durch ist und es kaum neue Probleme damit gibt

.

LG
Andreas

Setech · 12.03.2013, 23:53

Ja gerade weil es immer wieder das Selbe ist.…
Es ist wichtig logisch vorzugehen und das ist immer wieder die gleiche Reihenfolge. Da helfen die Tipps und Tricks sehr. Der M60 hat gute diagnosemöglichkeiten und man kann gezielt den Fehler eingrenzen. Dennoch sollte man einfach bei den Basics anfangen, also Sprit oder Zündung, Sensorik, also Fehlluft Sensor selber etc. oftmals entdeck man dann auch indirekt den Fehler. Man nimmt die Kerzen raus und dann sieht man dass darin Öl steht etc...

Mal sehen was der TE nun sagt und ob er den Speicher auslesen kann. Toll ist dann auch, wenn er auf die Fragen antwortet die gestellt wurden.