Getriebe: Ruckeln / Aufschaukeln im Schiebebetrieb

[mstx]

(M)ein leidiges Thema. Auch schon mal gepostet, aber ohne Erfolg.

Beim Gaswegnehmen bei 1.500 U/min schaukelt sich der Motor auf, ruckelt also. Vor allem im Schiebebetrieb bergab. Der Effekt verschwindet, wenn ich durch Bremsen oder Gasgeben die Drehzahl um ca. 100 U/min verändere. Dies habe ich zunächst bei meinem BMW E32, 730, M 30, Bj. 12/1990, Getriebe 4HP-22/EH, Klima, km-Stand 140.000, ohne Euro-2 Kat festgestellt.

Nach Reinigung der Drosselklappe schien der Effekt vorbeizusein - der Erfolg war aber wohl ein eingebildeter. Nach Reinigung spricht der Motor zwar spontaner an, das Ruckeln ist aber geblieben. Auf Verdacht wurden in den letzten Monaten übrigens Zündkerzen und -kabel gewechselt. "Software-Reset" durch längere Betriebspause im Winter fand auch statt. Sonst keinerlei Auffälligkeiten.

Gestern bin ich einen anderen 730 gefahren (Bj. 9/1993, M 30, gleiches Getriebe, Klima, etwa 150.000 km, mit Euro2-Kat). Bei gleicher Drehzahl und Gaswegnehmen gleicher Effekt. Irgendwie glaube ich nicht mehr an die Erklärung mit der Drosselklappe - wenn's so wäre, dürfte dieser Effekt nicht bei unterschiedlichen Fahrzeugen bei gleicher Drehzahl auftreten - oder?

BMW würde die Lambda-Sonde tauschen. Scheint mir bei einem seit 1 1/2 Jahren konstanten Verbrauch um 11 l/100 km aber nicht schlüssig zu sein.

Vielleicht gibt es in der Elektronik oder der Getriebesteuerung irgendeine Funktion, die auf 1.500 U/min programmiert ist und ausfallen bzw. hängen kann?

Ich freu' mich auf schlaue Ratschläge!

[Rottaler2]

Hi mstx
Hast du EML???? Wennn nicht, dann reinige mal den Leerlaufregler, der sollte sehr leicht gehen. Wie läuft der im Stand??
Gruß Reinhard

[mstx]

Zitat von Rottaler2

Hi mstx
Hast du EML???? Wennn nicht, dann reinige mal den Leerlaufregler, der sollte sehr leicht gehen. Wie läuft der im Stand??
Gruß Reinhard

Ja, hat EML und läuft im Stand absolut gleichmässig und stabil