BMW 7er, Modell E32 |
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30.08.2007, 08:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Kleindöttingen
Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag
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Ruckeln im Schiebebetrieb
Hallo Leute
Seit anfangs hab ich dieses Problem:
Wenn ich zb. im Stau stehe, ergeben sich manchmal situationen in denen man den ersten Gang drinn lässt, und damit gleitet. (ich habe ein Schaltgetiebe)
Manchmal gebe ich dann ein wenig gas, und wenn ich dann das Gaspedal loslasse ruckelt das Auto. Wenn ich das aber über 2'000 touren mache, ruckelt überhaupt nichts.
Also nur im underen Drehzahlbereich und nur wenn ich ein wenig gas gebe um die geschwindigkeit ein wenig zu erhöhen.
An was liegt das?
Mein Standgas ist immer sehr stabil bei ca. 750-800 touren.
Ich glaube dass ich EML habe (Es läuchtet die EML kurz auf beim starten des Motors)
Kann das an den Zündkerzen liegen? Hab die noch nie gewechselt. (Hab das Auto ein Jahr, 20'000 KM gefahren) Vorbesitzer hat glaube ich auch nicht gewechselt.
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30.08.2007, 08:50
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#2
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Benzinbeseitiger
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
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Kein Grund zur Sorge. So wie du es beschreibst würde ich sagen, der "Fehler" liegt im Spiel des Antriebsstranges.
Mit der Zeit vergrößert sich das Spiel im Getriebe, Differential usw durch die natürliche Abnützung... das hat zur Folge wenn du keinen anständigen Lastwechsel hast (z.Bsp. bei 4000 RPM im ersten Gang vom Gas gehst) entsteht ein Jojoeffekt. Laienhaft ausgedrückt, der Motor schaltet immer zwischen Leerlauf und Schiebebetrieb um weil die kraft von den Antriebsrädern durch das Spiel verzögert beim Motor ankommt. Wenn die Elektronik auf Leerlauf schaltet dauert es wieder bis die Kraft hinten ankommt, wenn sie dann ankommt "reisst" es den Wagen wieder nach vorne.
Und das wiederholt sich dann- wie eine Rückkopplung z.B!
Kein Grund zur Sorge!
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30.08.2007, 08:55
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Kleindöttingen
Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag
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@ORainer
JA GENAU!
Deine Beschreibung trifft zu 100% auf mein Problem zu.
Dann kann ich das so lassen?
Finde es zwar ein wenig störend, aber naja.. stehe zum glück nicht sehr viel im stau
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30.08.2007, 08:57
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#4
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Gast
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Das dürfte völlig normal sein, es liegt an der Schubabschaltung, die im unteren Grenzbereich ab- bzw. wieder einschaltet. Kannst Du schön verfolgen an Deiner Verbrauchsanzeige: er ruckelt wenn sie auf Null geht und er ruckelt, wenn sie wieder Verrauch anzeigt.
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30.08.2007, 09:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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..trotzdem würde ein kerzenwechsel nicht schaden, wenn du schon davon ausgehst, das auch der vorbesitzer keinen gemacht hat..;-)
gruß uwe
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30.08.2007, 09:19
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#6
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Benzinbeseitiger
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
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Ja das kannst du sorglos so lassen, es ist nichts kaputt oder so! Eine wirksame Behebung würde ziemlich teuer kommen: Getriebe, Differential, Lager, Kardanwelle m. Hardyscheibe uvm...
Viel Spaß noch mit deinem Beamer!
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30.08.2007, 10:37
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Kleindöttingen
Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag
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Vielen Dank für die Antworten. Ich bin sonst sehr zufrieden mit beinem Bimmer
Kerzenwechsel werde ich in nächster Zeit mal vornehmen.
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