Kühler defekt - der 2. in drei Jahren

[dummbatz]

Zitat von caribou

Nö - dürfte noch der erste ab Werk sein - ich werde ihn jetzt mal provisorisch tauschen lassen - die Wapu ist schon neu.

laß das lieber prophylaktisch tauschen - alles andere ist pfusch

[Dieselfrank]

Hast Du einmal den Kühlerverschluss in Erwägung gezogen?

[McTube]

Zitat von Hansekatze_730

Hast du einen neuen Kennfeldthermostaten eingebaut oder einen anderen Type /Modell ?

Der KFT war fast neu und völlig in Ordnung (ich hätte also einen übrig) - ich gehöre aber auch zu denjenigen die davon überzeugt sind dass es nicht gut sein kann regelmässig 110°C Kühlmitteltemperatur zu haben. Also ist ein normaler drin - das wurde hier schon mehrfach diskutiert. Der Druck im Kühlsystem ist bei Temperaturen um die 90°C nun erheblich niedriger.

Der KFT kann durchaus auch defekt sein - dann findet die Absenkung im Lastbetrieb nicht mehr statt. Wenn der in der Diagnose als fehlerhaft angezeigt wird isser sicher defekt und sollte unbedingt getauscht werden (findet sich übrigens sehr oft dieser Fehler).

[Aspentoni]

Bei mir im Fehlerspeicher stand auch "Kennfeldthermostat fehlerhaft", besteht die Möglichkeit das ich auch permanent mit 110 Grad rumfahre und weis davon noch nichts?

[caribou]

... das Fahrzeug wird nie zu heiss. Ich hab mich jetzt dazu entschlossen, den Kennfeldthermostaten prophylaktisch tauschen zu lassen - wenn der neue Kühler reinkommt, kann man die Wapu gut erreichen und das Teil tauschen.

Hab an einer anderen Stelle hier gelesen, dass das Ding oft Zicken macht. Kann nicht schaden.

[caribou]

Zitat von Aspentoni

Bei mir im Fehlerspeicher stand auch "Kennfeldthermostat fehlerhaft", besteht die Möglichkeit das ich auch permanent mit 110 Grad rumfahre und weis davon noch nichts?

...so isses wohl - schau mal hier:

 http://www.7-forum.com/forum/4/geloe...at-171343.html

ganz interessant, was da diskutiert wird.

[caribou]

@dummbatz:

wer dem deutsch kann, hat foorteil

Danke für die Verbesserung - vollkommen richtig

[caribou]

Zitat von Dieselfrank

Hast Du einmal den Kühlerverschluss in Erwägung gezogen?

jep - der is schon neu.

[McTube]

An der Anzeige sichtbar wird der auch nicht zu heiss - die bleibt bis 116° noch in der Mitte. Auch bei defektem KFT. Der steht nur im Fehlerspeicher.

Jedoch wird die Temperatur mit defektem KFT bei Last eben nicht abgesenkt und das ist kein vorgesehener Betriebszustand.

Geheimmenü "KTMP" kann zur Kontrolle herangezogen werden.

[Bolek]

Mich würde in dem Zusammenhang interessieren welche Marke BMW orig. verkauft? Sollte es noch Behr sein?
Hat den Kühler hier jemand mal von BMW nachgekauft, wenn ja von welcher Firma ist der?

Mfg Mario