Modell E65/E66 |
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22.09.2018, 15:42
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#41
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Jap ist es
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22.09.2018, 17:14
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#42
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
heute kam, Generator gestört , jetzt lade ich ich die Batterie und morgen gibts ne Testfahrt zum Stammtisch.
Ich hoffe er lädt immer wieder mal, denn nächste Woche gehts zur Werkstatt, da will ich ohne Abschleppdienst hin.
Werde ihm ne neue, original BMW Lima spendieren, bei den KM schadet das ja nicht.
Geändert von wolfgang (22.09.2018 um 18:00 Uhr).
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22.09.2018, 17:35
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Hi
heute kam, Generator gestört, jetzt lade ich ihn und morgen gibts ne Testfahrt zum Stammtisch.
Ich hoffe er lädt immer wieder mal, denn nächste Woche gehts zur Werkstatt, da will ich ohne Abschleppdienst hin.
Werde ihm ne neue, original BMW Lima spendieren, bei den KM schadet das ja nicht.
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?? Du willst den Generator laden?
wie geht das denn?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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22.09.2018, 17:59
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#44
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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mit ihn meinte ich den 7er bzw. dessen Batterie,
habe es nun besser formuliert.
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24.09.2018, 14:47
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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jetzt habe ich mal meinen X3 E83 auf batteriespannung geprüft.
Die batteriespannung verhält sicht fast ebenso , wie mein E65.
also motor aus , ca 12,3 V motor an 13,7 V , nach kurzem
gasspedalstoss 13,1 V.
also ich denke bei meinem gebläseproblem, das zu schwach bläst, sollte ich die batterie als problem ausschliessen können.
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24.09.2018, 16:07
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#46
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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die carscanner OBD diagnose ergab fehler P0128 kühlerthermostat. ich habe es gelöscht, weil es schon öfter da war.
danach immer noch max Gebläsespannung 6,8 V ; frontscheibengebläse 11,5 V.
dann habe ich 10 min die batterie abgeklemmt, ( ohne nachladen ) .
gebläse dann wie es sein soll mit 11,5 V am Lüftermotor. mal sehen, wie lange das anhält
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30.09.2018, 11:49
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#47
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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vorläufiger endstand bei meinen Gebläseproblemen :
nach Batterieabklemmen bläst das Gebläse so stark, wie es sein soll.( 11,5 V am Gebläsemotor)
nach einiger Zeit kommen nur noch 6,8 V am Gebläsemotor an und er lüftet schwach.
Die Batteriespannung ist sehr ähnlich zu meinem X3 E83 ; Motor aus 12,3 V, Motor an 13,7 V, nach kurzem Gasstoss 13,1 V.
2 verschiedene Gebläseregler wurden getestet, gleicher effekt.
Wo kann ich noch suchen ? Ich werde gtrotzdem mal die E83 mit der E65 Batterie cross tauschen.
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30.09.2018, 13:07
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#48
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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also batterie und ladespannung ist bei mir genau wie bei dir. ich denke das ist auch normal.
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30.09.2018, 13:29
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#49
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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wenn du ein kabel hast dann lad mal die app deepobd runter und lese den fehlerspeicher aus. die app ist sehr zu empfehlen und auch kostenlos. schreib mir ne pn dann können wir das problem mal angehen. musst du nicht so lange auf antwort warten.
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