BMW 7er, Modell E23 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
15.07.2024, 20:38
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: E23-735i 1979 + Audi A6 quattro 2024
|
Verbindung Einspritzleiste - Einspritzdüsen
Hallo,
Ich habe noch die alte Version der Einspritzleiste wo die Düsen nicht direkt in die Leiste gesteckt sind sondern scheinbar mit kurzen Kraftstoffschläuchen mit dieser Verbunden sind. Kann das unter dem ganzen Ansauggeweih nur schwer erkennen, aber wie tauscht man diese am besten aus? Meine fangen nämlich zum safteln an...
Im Real OEM konnte ich keine Teilenummer dafür finden. Gehe ich richtig in der Annahme dass das einfach passende kurze Stücke Kraftstoffleitung mit 8mm ID sind?
Also am besten das Ansauggeweih abbauen und dann die alten, spröden Verbindungsstücke zwischen Einspritzleiste und Düsen mit dem Messer aufschneiden und gegen passende neue ersetzen?
Hier ist ein Bild aus dem Internet -so sieht es bei mir auch aus. man sieht hier sehr schön diese 6 Stk. kurzen Verbindungsstücke zwischen Kraftstoffleiste und Einspritzdüsen.
LG
Johannes
__________________
BMW E23 735i - aus Freude am Fahren
VW Sharan - for Business & Family
|
|
|
16.07.2024, 09:23
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
|
Das ist ganz normaler Kraftstoffschlauch. Auch wenn er immer zusammen mit der Düse/Ventil geliefert wurde und im ETK so abgebildet wurde.
Ersetzen, alles gut. Aber bitte kein LingLongDings.
Achte nur etwas darauf, dass er unter Druck stehen muss, er schrumpft etwas mit der Zeit. Und der Schlauch muss sauber in dem Napf stecken, sonst spaltet er sich mit der Zeit auf .
|
|
|
16.07.2024, 13:27
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: E23-735i 1979 + Audi A6 quattro 2024
|
Super, danke für die Bestätigung und die Tips. Werde mir hochwertige Meterwahre besorgen und passend ablängen.
Denkst du reicht es nur den obersten großen Teil vom Luftsammler vor den einzelnen Rohren abzumachen oder muss das komplette Geweih zerlegt werden? Würde mir das in Hinblick auf die vielen Schrauben und Einzeldichtungen gerne sparen…
Irgendwas was ich a den Einspritzventilen machen sollte?
Meine Version dürfte ja nicht einmal die Siebfilter drinnen haben. Am besten wohl einfach drinn lassen wie sie sind?
Lg
|
|
|
19.07.2024, 15:20
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2008
Ort: Wien
Fahrzeug: E23-735i 1979 + Audi A6 quattro 2024
|
Hallo,
Hab mir das eben genau bei mir im Motorraum angesehen, das sollte locker reichen nur den großen Luftsammler abzunehmen ohne das restliche Ansauggeweih weiter zu demontieren. Nötige Dichtungen sind schon bestellt, nebst des Schlauches für die Kurbelgehäuseentlüftung, die schaut bereits ganz leicht eingerissen aus.
Momentan kann BMW in Baden allerdings keinen Kraftstoffschlauch auftreiben.
Werde berichten wenn alles fertig ist.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|