BMW 7er, Modell E38 |
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25.06.2016, 10:03
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#1
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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750i spingt nach langer Standzeit nicht mehr an
Ich hab heute mal versucht meinen 750 nach 5 Jahren wieder aufzuwecken.
Hab alles nach Lehrbuch vorbereitet und dann als der Moment da war nichts. Anlasser dreht sauber aber er springt nicht an. Hatte zuerst mal den alten Sprit bzw. Kraftstoffpumpe im Sinn aber dann ist mir eingefallen dass nach so langer Zeit ohne Spannung vll was mit der Synchronisation der Wegfahrsperre und des Schlüssels nicht stimmt. Wenn ich nachher nen zweiten Mann habe messe ich mal die Spannung an der Benzinpumpe nur zur Sicherheit. Aber nach meinem Gehör beim Startversuch hat sich das eher so angehört als ob die Elektronik den Start verhindert weil wirklich nur der Anlasser zu hören war. Bekomm ich das selber irgendwie codiert ? Hab noch n altes Diagnosekabel aus e34 Zeiten und Inpa würde sicherlich auch irgendwie klappen.Oder bin ich auf dem komplett falschen Weg?
Geändert von snes (25.06.2016 um 10:11 Uhr).
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25.06.2016, 10:51
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-740i (07.93), E38-728i (11.98), E38-750i (05.00), E46-330i Coupe (05.02), E46-330i Cabrio (04.03), Opel Calibra Turbo
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Hi,
nein bist auf dem richtigen Weg. Allerdings hat es mit dem Schlüssel wenig zu tun. Es ist die Synchronisation von DME und EWS was nicht passt.
Kannst gerne mal an der Spritpumpe messen, wird kein Strom ankommen. Wenn du die Benzinpumpe ausbaust und an eine Batterie anschließt läuft sie aber.
Hab momentan selber das gleiche Problem und werd mich demnächst auch mal intensiver damit beschäftigen müssen....
Grüße Chris
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25.06.2016, 11:41
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#3
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Welches Baujahr hat dein Fuffi?
Hast du ne Steckdose für meinen Läppi? Akku ist leider tot. Hast du Morgen Zeit?
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25.06.2016, 14:25
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#4
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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So habe gerade die Benzinpumpe gemessen und es kommt auch Strom an so wie es sein soll. Ich hab mal mit dem Schlüssel auf und zu gesperrt und beim zusperren gibt die Alarmanlage kurz laut und im Check Control steht jetzt Funkschlüssel Batterie leer
@ 740 flo: Ist ein 95er. Hast du da Erfahrung ? Steckdose ist kein Problem der steht in meiner Werkstatt scheitert nur am Wissen .
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25.06.2016, 14:47
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#5
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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94er Fuffi gefahren, erlebt, gelitten, repariert, gefahren, Motor getauscht, geschlachtet, nachgetrauert.
Hatte in den 2 Jahren eigentlich alles mit dem Autochen durch.
Ich habe nur mein ADS Interfache nicht, das liegt in der Werkstatt da komme ich vor Montag nicht ran.
Aber wie gesagt wenn du Morgen Zeit hast kann ich ja mal drübersehen.
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25.06.2016, 15:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Läuft die Pumpe denn auch ?
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25.06.2016, 15:25
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#7
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Zitat:
Zitat von 740 flo
94er Fuffi gefahren, erlebt, gelitten, repariert, gefahren, Motor getauscht, geschlachtet, nachgetrauert.
Hatte in den 2 Jahren eigentlich alles mit dem Autochen durch.
Ich habe nur mein ADS Interfache nicht, das liegt in der Werkstatt da komme ich vor Montag nicht ran.
Aber wie gesagt wenn du Morgen Zeit hast kann ich ja mal drübersehen.
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ok das hört sich nach viel Erfahrung an : ) Wäre super wenn du da mal drüber schauen könntest.Wäre da wirklich sehr dankbar. Wir könntens auch erst nächste Woche machen wenn du das ADS hast. Bei mir eilts ja nicht.Der ist so lange gestanden da kommts auf das auch nicht mehr an
Ob die Pumpe läuft hab ich jetzt nicht probiert da mir der andere Weg momentan irgendwie wahrscheinlicher erschien und ich jetzt nicht alles zerlegen wollte
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25.06.2016, 15:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von snes
Ob die Pumpe läuft hab ich jetzt nicht probiert da mir der andere Weg momentan irgendwie wahrscheinlicher erschien und ich jetzt nicht alles zerlegen wollte
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Aber das kann man doch hören, da brauchst nix zerlegen.
Wenn Du nichts hörst = kaputt
Die Benzinpumpe ist der wahrscheinlichste Weg den es überhaupt gibt
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25.06.2016, 15:46
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#9
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Hm ok dann muss ich das nochmal testen bisher ist mir aber kein Geräusch aufgefallen. Bin da immer vorsichtig mit tauschen am Ende feuert man Kohle raus und der Fehler ist noch da
Geändert von snes (25.06.2016 um 15:54 Uhr).
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25.06.2016, 17:12
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#10
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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pumpe hab ich noch eine hier liegen
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