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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.10.2003, 13:42   #1
Efeukiller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
Standard E39 Felgen auf E32

Hallo Forum,

Ich möchte auf meinen E32 Felgen vom E39 schrauben. Die Zentrierung der E39-Felgen ist jedoch etwas grösser.
Es soll Reduzierringe geben. Die Frage ist nur wo?. Hab die örtlichen Reigfenhändler angesprochen, aber ohne Ergebnis.

Hat jemand einen Tipp.

Gruss

Eveukiller
Efeukiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2003, 13:58   #2
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hallo,

gibt es von der Firma RH Alurad. Ich suche dir mal am WE die Bestellnummer dafür raus.


Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2003, 14:21   #3
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

@Efeukiller
Wenn Du möchtest, dann frage ich mal bei meinen Schrauber und ich schicke sie Dir dann zu.
Trink dann einfach mal ein Bierchen auf mein wohl und gut is!

Gruss,
House!

P.S.: Ich brauche dann aber deine Anschrift!
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2003, 16:39   #4
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

habe für einen Freund heute einen Satz Stahlfelgen mit Winterbereifung besorgt - die waren auf einem E39 montiert gewesen. Nun habe ich noch einen Satz Stahlfelgen für seinen E34 im Keller liegen ... kann ich bei den Stahl-Felgen evtl. auch diese Zentrierringe benutzen ohne das ich die Reifen nun auf meine Felgen umziehen lassen muss? Sprich - würde gerne die E39 Stahlfelgen auf seinen E34 montieren - suche die günstigste Möglichkeit, da Reifen umziehen lassen ja auch nicht gerade geschenkt ist.

Gruss
Frank

[Bearbeitet am 17.10.2003 um 16:40 von chatfuchs]
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2003, 20:07   #5
Audi.V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Audi.V8
 
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
Standard ...

Hallo,

Bei Stahlfelgen darf man die Zentrierringe meines Wissens nach nicht benutzen.

so long
Audi.V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2003, 20:13   #6
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

ich habe stahlfelgen vom e39 gerade aufgeschraubt, habe beim TÜV gefragt, nach einpresstiefe, lochkreis und
größe, angeblich OK.

Nun ist mir auch aufgefallen, dass der Mittelring einen Hauch zu groß ist.
Ich habe einfach alle schrauben gleichmäßig angesetzt, und angezogen, bevor das Rad auf dem Boden war.
Bin einmal kurz bis 120kmh gefahren, kein flattern/zittern.
Ich wollte mit den Felgen morgen oder nächste Woche sowieso mal zu BMW oder sowas fahren, und mit das absegnen lassen.

mfg
seba
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2003, 21:18   #7
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

na ... da kannst Du uns ja mal auf dem laufenden halten. Das sichererste ist es wphl die Reifen auf die richtigen Felgen ziehen zu lassen ... aber wenn es auch so funktionieren sollte ist sicherlich keiner böse drüber.

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2003, 22:04   #8
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

Hallo!

Ich habe bei mir die 18 Zöller von Alpina montiert, die für den E39 gebaut sind.
Wie erwähnt ist bei dem E39 der Mittenlochdurchmesser größer als beim E32. Da es von Alpina keine passenden Zentrierringe gibt habe ich mir bei ATU einen Satz mit den passenden Werten aus Kunststoff geholt und an die Alpina-Felge angepasst. So ist es kein Problem - TÜV würde es aber so trotzdem nicht eintragen...

Gruß
Thomas
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2016, 10:08   #9
drencrom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2008
Ort:
Fahrzeug: 330ci cabrio, 530d touring
Standard

Zitat:
Zitat von seba Beitrag anzeigen
Nun ist mir auch aufgefallen, dass der Mittelring einen Hauch zu groß ist.
Ich habe einfach alle schrauben gleichmäßig angesetzt, und angezogen, bevor das Rad auf dem Boden war.
Bin einmal kurz bis 120kmh gefahren, kein flattern/zittern.
Das Thema ist schon alt aber ich denke, das ist wichtig und es hat keiner was dazu geschrieben:

So darf man unter keinen Umständen fahren!!! Die am Rad auftretenden Kräfte werden nicht von den Radbolzen sondern von der Nabe aufgenommen. Die Radbolzen sind nur dazu da, die Felge auf die Nabe zu pressen. Fährt man nun eine Felgen, deren Mittenzentrierung größer als die Nabe ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Radbolzen brechen und das Rad sich verabschiedet.
drencrom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2016, 10:39   #10
Knolle
Quertreiber
 
Benutzerbild von Knolle
 
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
Standard

Zitat:
Zitat von drencrom Beitrag anzeigen
Das Thema ist schon alt aber ich denke, das ist wichtig und es hat keiner was dazu geschrieben:

So darf man unter keinen Umständen fahren!!! Die am Rad auftretenden Kräfte werden nicht von den Radbolzen sondern von der Nabe aufgenommen. Die Radbolzen sind nur dazu da, die Felge auf die Nabe zu pressen. Fährt man nun eine Felgen, deren Mittenzentrierung größer als die Nabe ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Radbolzen brechen und das Rad sich verabschiedet.
Das ist der größte Quatsch den ich je gehört habe!!!

Es gibt extra Zentrierringe aus Kunstoff, die in die E39-Felgen mit einem Zentrierbunddurchmesser von 74,1mm eingelegt werden und dann auf 72,6mm verjüngen (gängiges BMW Maß).

Hier der Link.



Knolle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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