Gerade einen gefunden, der so etwas repariert, evtl. macht der das auch fuer andere Gehaeuse, Text: Reparatur Rückschlagventil Ölfiltergehäuse BMW M52 M52TU M54 in Bremen - Woltmershausen, eBay Kleinanzeigen
Ich biete eine Reparatur des Rückschlagventils im Ölfilter-Aggregateträger für die BMW M52 M52TU und M54 Motoren an. Diese Motoren haben bekanntermaßen ein Problem mit Rückschlagventilen, die bereits nach einer geringen Laufleistung undicht werden, so dass das Öl bei Motorstillstand aus dem Ölfilter wieder in die Ölwanne zurück läuft. Dadurch läuft der Motor bei Start nur mit Notschmierung. Man merkt es dadurch, dass die Ölkontrollleuchte nach dem Motorstart sehr lange an bleibt (mehr als 1,5 Sekunden).Das Verschleißbild aller originalen Rückschlagventile ist in Bild 1 zu sehen. Der Einschnitt im Ventilgehäuse wird durch die scharfen "Flügel" des Ventilkolbens verursacht, der im offenen Zustand (bei Motorbetrieb) vibriert und flattert. Einige Beispiele der originalen, verschlissenen Ventilgehäusen sehen Sie im Bild 2. Alle haben das gleiche Verschleißmuster.
Meine Reparaturlösung sieht folgende Modifikation vor:
Das defekte Rückschlagventil bekommt ein anderes Gehäuse mit enger tolerierten Maßen. Das Ventil wird dadurch präzise geführt und kann im offenen Zustand (während der Motor in Betrieb ist) nicht vibrieren, flattern und verkanten. Mit Hilfe dieser Maßnahme wird die Lauffläche des Ventilgehäuses nicht, wie das Original, verschleißen. Ein Beispiel für das neue in das Ölfiltergehäuse bereits eingebaute Ventil ist im Bild 3 zu sehen.
Nach Einbau des Rückschlagventils in das Ölfiltergehäuse wird es auf Dichtigkeit überprüft. Die Reparatur kann generell an den Ölfiltergehäusen/Aggregateträgern mit dem Filterdeckel aus Kunststoff erfolgen. In der Regel sind es die Teilenummern
11 42 1 713 838 ( 11421713838 )
11 42 1 740 001 ( 11421740001 )
11 42 7 519 708 ( 11427519708 )
Diese Gehäuse wurden bei M52, M52TU und M54-Motoren in folgenden BMW-Modellreihen verbaut: 3er-Reihe: E36, E46,5er-Reihe: E39, E60, E61,7er-Reihe: E38, E65, E66,X5: E53,X3: E83,Z4: E85,Z3
Falls Sie unsicher sind, ob dieses Ölfiltergehäuse in Ihrem BMW verbaut ist, schicken Sie mir einfach die Fahrzeugdaten zu (Baujahr, Modellreihe und Modellbezeichnung oder die letzten sieben Stellen der Fahrgestellnummer) und ich werde Ihnen mitteilen, ob eine Reparatur möglich ist.
Der Ablauf wäre folgender:
- Sie schicken mir das defekte Ölfiltergehäuse zu
- ich repariere das Rückschlagventil und fotografiere es anschließend
- Sie überweisen den Betrag von 50 € + 7,50 € Versandkosten für Versand innerhalb Deutschlands (Paypal, Überweisung) oder bar bei Abholung
- Sie bekommen das Ölfiltergehäuse und können es in Ihren Wagen einbauen.
Die Reparatur dauert in der Regel eine Woche; am längsten eine Woche ab Eingang des Gehäuses bei mir.
Um auf den Wagen nicht verzichten zu müssen, können Sie mir alternativ auch ein gebrauchtes Ölfiltergehäuse zuschicken, welches ich dann repariere. Anschließend können Sie das defekte Ölfiltergehäuse gegen das mit dem reparierten Rückschlagventil austauschen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...8314260-280-27
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