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Alt 07.01.2019, 21:42   #41
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Zitat:
Zitat von ray_muc Beitrag anzeigen
.......
Dennoch bleibt der N73 ein wirklich geiler Motor...
wie der N74 sich macht bleibt ab zu warten

gruß
Wie ist das zu verstehen. Den N74 gibt es seit 2009? Oder meinst Du den leistungsgesteigerten im G12?
esau ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2019, 23:06   #42
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard

Meiner hat vor 2 Jahren, noch beim Vorbesitzer, einen Austauschmotor bei BMW auf Kulanz bekommen. Dieser ist jetzt rund 30TKM gelaufen. Wäre interessant zu wissen was daran alles neu ist und was vom alten Motor übernommen wurde. Auch gerade wegen Kerzen und so. Vorbesitzer konnte dazu nichts sagen, er musste nur das Öl zahlen.
Aber klopf auf Holz, bis jetzt keine Probleme. Ölverbrauch war am Anfang etwas da, scheint jetzt aber gegen 0 zurück gegangen zu sein seit dem letzten Ölwechsel. Oder könnte die Anzeige falsch sein?
Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 07:44   #43
Reisender
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Reisender
 
Registriert seit: 06.11.2013
Ort: München
Fahrzeug: 650ix
Standard

So einen AT-Motor habe ich auch seit über 50tkm im Fahrzeug, absolut ohne Probleme. Insbesondere im Bereich der Steuerkette / Führungen und Spanner gab es einige Änderungen.
Reisender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 12:44   #44
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Es werden 9 Liter eingefüllt. (alte Vorgabe 8,5 Liter)
Erst ab 8,5 Litern abwärts wird der Verbrauch angezeigt.
Das heisst, dass der erste halbe Liter verschwindet, ohne dass sich an der Füllstandsanzeige etwas bewegt.
7,5 Liter min-Anzeige
8,5 Liter max-Anzeige
9 Liter neue Einfüllvorgabe
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2019, 17:19   #45
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

So etwas vermute ich schon lange, denn nach einem Ölservice ist die Strecke bis zum Nachfüllen wesentlich länger als nach dem Einfüllen von 1 Liter.

Früher hat man immer gesagt, dass zu viel Öl dem Motor schadet??
esau ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2019, 11:02   #46
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

Ray, super Bericht! echt spannend mal echte Erfahrungen aus dem Alltag von Euch zu sehen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2019, 14:50   #47
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

Was mich noch interessieren würde - wenn man die Große überholung bei 100000km bei euch machen lässt - sind die neu verbauten teile BESSER als die vorhanden, oder hab ich dann nach 100000 wieder den gleichen dreck an der backe?
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2019, 15:48   #48
gasi
Gesperrt
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
hab ich dann nach 100000 wieder den gleichen dreck an der backe?
Da es sich grösstenteils um Konstruktionsfehler handelt, fürchte ich, dass damit rechnen musst.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2019, 17:19   #49
mystica
Der Lange
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F02 760Li (07/09) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Da es sich grösstenteils um Konstruktionsfehler handelt, fürchte ich, dass damit rechnen musst.
Nein, damit muss er nicht unbedingt rechnen, da die Teile immer weiter entwickelt wurden. Es gibt verschiedene Entwicklungsstufen und die Teile wurden immer standfester.

Aber genaueres wird Ray wohl dazu schreiben.

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2019, 21:10   #50
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Nein, damit muss er nicht unbedingt rechnen, da die Teile immer weiter entwickelt wurden. Es gibt verschiedene Entwicklungsstufen und die Teile wurden immer standfester.

Aber genaueres wird Ray wohl dazu schreiben.

Schöne Grüße
Horst
Das Auto ist weit nach EOP, da siehst du keine Entwicklung mehr. Da nimmt der Einkauf was er bekommen kann. Das kann gut sein, muss es aber nicht.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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