flattern im Lenkrad zwischen 100-140 Km/h

750i FX · 17.10.2008, 00:40

Servus,
ich denke dieses thema wurde schon oft hier besprochen....nur ich bin jetzt an einem punkt wo ich net mehr weiss was ich noch wechseln soll ....Das ist bereits gewechselt: Querlenker ,Stabi-Lager,Spurstangenköpfe ,Stoßdämpfer,Breimsscheiben und Beläge, Domlager, andere Felgen mit neuen Reifen und auch neu ausgewuchtet...sowie eine Achsvermessung ist gemacht....Das Problem ist seit Ich das Fahrzeug gekauft habe,manchmal fast weg und am nächsten tag um so stärker....Ach und neue Radlager sind auch drin. Hat jemand noch ne idee bin am verzweifeln?? ( Kopelstangen sind auch neu....)

Patrick82 · 17.10.2008, 08:28

Servus,

ich hab fast dasselbe Problem bei meinem, einzig die Bremsscheiben hab ich noch nicht gewechselt alles andere sehr wohl wie du auch, ich habe allerdings einen guten Draht zu meiner Niederlassung und der Meister dort (fährt selbst E38) hat sich meinen Wagen gründlichst angeschaut wir haben alle Fehlerquellen die möglich sind abgeprüft, die ganze Achse ist I.O, kein Spiel!!!!
Das einzige was jetzt noch in Frage kommen kann ist das Lenkgetriebe an sich was Spiel haben kann. Mann kann das Lenkgetriebe aber fein justieren, sagte er mir,sodass man das Spiel des LEnkgetriebes minimieren kann, das ist jetzt das einzige was ich noch versuchen werde wenn ich meinen E38 nächstes Jahr wieder aus dem Winterschlaf hole....

Patrick

SERGEY · 17.10.2008, 08:54

Flattern im Lenkrad ab 80km/h und weiter können auch ungewuchtete hintere Räder sein!! Das hat mir mal eine erfarene Reifenhändler erzählt

warp735 · 17.10.2008, 09:19

ich habs auch bei 120km/h. vorne alles neu. inkl. felgen und reifen. ich denk auch das es von der hinterachse kommt. woanders kanns ja fast nicht mehr herkommen...

mfg Benni

ps: mit den 19"ern ist er total ruhig. nur bei 20" merk ich es leicht

maveric740 · 17.10.2008, 11:16

Na ich dachte schon ich bin der einzige mit dem Problem

Ist bei mir auch,aber nur manchmal und wie ich festgestellt habe auch fast nur spürbar wenn ich die ersten 2 Kilometer fahre mit kaltem Auto.Habe auch die ganze Vorderachse,usw. unter die Lupe genommen.Aber das mit den Hinterrädern ist natürlich noch ne Möglichkeit.

warp735 · 17.10.2008, 12:00

bei mir genau gleich wie bei dir. eigentlich nur morgens wenn der wagen kalt ist

vielleicht hilft ein reset?

wolfgang · 17.10.2008, 12:15

hi
hab ich am e65, wenn ich lange unterwegs war und dann der wagen über nach steht, dann merkt man ne leichte unwucht,bei ca 80-90,shit pirelli, mit michelin hatte ich das nie, werde mal den luftdruck etwas erhöhen,und auf wintereifen in ein paar tagen wechseln und schauen obs weg ist, allerdings bei 120km-h vermute ich eher die HA,könnten auch kleine standplatten sein,oder mal nachwuchten lassen,

am besten V8 · 17.10.2008, 12:46

Hehe, Vorderachsreset wär was neues! Lass Dir das dann patentieren!

Ist es nicht möglich oder fast plausibler, dass das Flattern eine andere mechanische Ursache als die VA oder HA hat, wenn es bei warmen Motor verschwunden ist

Desweiteren gibt es zum Thema Bremsscheiben fast ganze Romane zu lesen, ob beim Wechsel nun orginale vom

nehmen oder nicht...

Kann das bei 5er aber nur unterschreiben, habe dort neue Bremsscheiben und Beläge an der VA montiert, und erst danach ein leichtes Flattern bei knapp 100km/h...bin nur zu faul und gemütlich die Shyce zu reklamieren, weils nur minimal ist, und ich keinen Bock auf Diskussionen habe, weil ich die Teile selber eingebaut habe, und keine Rechnung von der "fachkundigen Stelle" habe.

Patrick82 · 17.10.2008, 12:48

jetzt verlässt mich mein technischer Sachverstand...wie kann sich das flattern wenn die HA ausgeschagen ist auf die Lenkung übertragen??? Ich hab da jetzt keinen direkten zusammenhang....für mich würde dann die HA "schwammig" werden, kann sich das tatsächlich auf die VA übertragen, die HA Revision steht ganz oben wenn der Dicke wieder aus dem Winterschlaf kommt, ich hab da als ich meine "Überwinterungsradsatz" aufgezogen hatte gemerkt das Spiel auf beiden Seiten existiert.....
Könnte das somit des Teufels Lösung sein????

Patrick

am besten V8 · 17.10.2008, 12:50

Zitat:

Zitat von 750i FX

...sowie eine Achsvermessung ist gemacht....

Da fällt mir noch ein, das manche partout nicht wahrhaben wollen, dass man beim E38 auch die Hinterachse einstellen kann!

Als Resultat hat man dann ein schiefes Lenkrad, oder unterschiedlich abgefahrene Hinterreifen - schon fies, weil mesit innen, merkt man immer erst dann, wenn´s Metall schon rausspitzelt!