Motorraum: BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

[Wally]

ultra Kurzfassung:
bullshit.

Kurzfassung:
da verzieht sich gar nichts!

kurz:
Einbaufehler!

hoffe hiermit geholfen zu haben.
wenn einer sowas sagt: direkt danke sagen und gehen.

Grüße
Wally

PS
lasst euch nicht verarschen. gut, dass ihr hier fragt - dafür sind wir da.

[babybee760]

Holla,
nachdem ich jetzt wieder 2 Absagen bekommen habe, bei denen es darum geht, die Zylinderkopfhaube/(n) mit neuer Dichtung zu versehen ohne neue Deckel zu kaufen, bin ich langsam echt genervt.

Im Bereich 97080 gibts da echt keine Hilfe bzw. bezahlbare Möglichkeiten das Auto wieder fit zu machen.

Der TÜV Termin ist jetzt erstmal die Woche nicht zu halten... zumal ich ja schon länger ne Lösung ( Feb 24 ) gesucht habe...mein Schrauber hat keine Zeit.
Also volle Gebühr nochmal berappaen, wenn Reparaturen erledigt sind.

Das nur mal als Zwischenbericht.

Andere Frage:
Sollwert des Raildrucks der Hochdruckpumpen 3.0 Bar - angezeigt 2.85 Bar..

Ist da Handlungsbedarf oder ist das ok....?

Gruß

Ralf
:-)

[Arvak]

Haut der da so viel Öl raus, dass es nichts bringt, die Ventildeckel für den Tüv-Termin ordentlich sauber zu machen?

Richtig beheben kann man es dann ja auch mit frischer HU...

[babybee760]

Hallo,
der Motor verliert tatsächlich nur absolut Minimal Öl an den einen hinteren Bereich des Deckels und das hat der TÜV unter anderem bemängelt.
Getriebe wurde bereits abgedichtet , aber nicht sauber gemacht, ebenfalls dumm beim TÜV.
Die Membrane der Hochdruckpumpen muss ich noch machen, es wurden die Tankentlüftungsventile abgezogen....angeblich deswegen.
AU nicht bestanden wegen Fehlermeldung und Werten.

Alles spooky...könnte mich vorher nicht selber drum kümmern und werde aber auch jetzt etwas im Stich gelassen....

Lage Grade noch mit Krücken.

Gruß Ralf