Meinen habe ich letztes Jahr mit 30.000km gekauft, jetzt hat er knapp 60k runter und es wurden im letzten Jahr folgende Sachen getauscht repariert: Feuchte Scheinwerfer, ausgefallenes Tagfahrlicht, Monitor (Totalausfall), Lenkgetriebe (knack Geräusche IAL), Ansaugbrücke und AGR-Kühler.
Mein nächster Werkstattbesuch steht wieder an: knack Geräusche IAL wieder da, Lenkrad steht schief (seit der letzten Lenkgetriebe Reparatur), Radlager muss getauscht werden, Bremsscheiben vorne sind verzogen.
Sonnenblende Fahrerseite "flutscht" immer in die steilste Position und bleibt nicht auf meiner gewünschten Position stehen
Bis jetzt wurde alles auf Kulanz und Garantie getauscht, Bremsscheiben und Sonnenblende werde ich selber zahlen müssen, beim Radlager werde ich noch verhandeln.
Zitat:
Zitat von Raffe
Hallo, entschuldige die Frage - was sind denn die Bedingungen um in den Genuss von so großzügiger Kulanz zu kommen?
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Eins der wichtigsten Kriterien ist Lückenlos BMW Service, da ist BMW ziemlich penibel. Bei Fahrwerksreklamationen wird ja sogar diese "Sternmarkierung" auf den Reifen kontrolliert.
Freie Werkstatt wäre m.M. keine gute Idee. Und Baujahr im Verhältnis zum Kilometerstand muss stimmen, ich denke alles was über 100k Km und älter wie 5-6 Jahre ist, da wird's schon schwierig mit Kulanz bzw. es wird nicht mehr 100% sondern dementsprechend weniger übernommen.
Viel liegt auch am Serviceberater, wenn der nicht mitspielt, dann wirds auch schwierig. Habe ich schon erlebt als es um das Lenkgetriebe ging. In der gleichen BMW Werkstatt hatte ein Serviceberater einfach keinen Bock auf mich und meinte das nichts mit Kulanz zu machen wäre.
Später habe ich mir einen Termin bei einem anderen Mitarbeiter geben lassen und alles lief plötzlich ohne Probleme und Kulanz hat alles gedeckt.