Verbraucht sich Xenon nach und nach und wird dunkler?

[E38_Cruiser]

find mein xenon schon hell, aber wenn ein neuer 7er neben mir fährt, ist meins ne dunkle funzel dagegen.
ist meins wieder genauso hell, wenn ich mir neue kauf? wills jetzt nicht extra ausprobieren, sind immerhin 120 euronen.
sinkt die helligkeitskurve schrittweise, bis es nur noch rosa und total schwach wird?
wie ist das bei euch?

[7er4ever]

Zitat von E38_Cruiser

find mein xenon schon hell, aber wenn ein neuer 7er neben mir fährt, ist meins ne dunkle funzel dagegen.
ist meins wieder genauso hell, wenn ich mir neue kauf? wills jetzt nicht extra ausprobieren, sind immerhin 120 euronen.
sinkt die helligkeitskurve schrittweise, bis es nur noch rosa und total schwach wird?
wie ist das bei euch?

die neuen 7er (ich denk mal du meinst den F01) haben schon ein anderes besseres xenon glaub ich gehört zu haben. Aber so gesehen wars bei mir so: als ich meinen 7er kaufte hatte er ein gelbliches dunkles licht. da dachte ich schon toll der hat nut hallogenlicht(hallogenlicht hat auch solche linsen). dann schaute ich nach und siehe da es waren noch ganz alte xenonbrenner. neue mit 6000k(kelvin) rein und siehe da schönes weissliches helles xenonlicht.

[StefanP]

Die intensität der Lichtstärke nimmt sicherlich mit dem Alter der Leuchtmittel ab, keine Frage.Vorher wirst du aber noch einen Farbwechsel beobachten können.
Wenn du aber von nem neueren 7er sprichst wirst du sicherlich von nem E65/66 bzw F01/02 reden. Da würd ich mal meinen das die aufgrund der insgesamt neueren und moderneren Scheinwerfern eine besser Lichtausbeute haben.
Brauchst übrigens keine 120 Euro rauslümmeln. Die Philips 85122 mit 4300°k kriegst das Stück für um die 30 Euro inner Bucht.
Selbige hab ich jetzt knapp 3 Jahren drin und kann mich nicht beklagen.
Also weder eine Veränderung der Lichtfarbe noch eine verminderung der Lichtleistung.

Gruß
Stefan

[7er4ever]

Zitat von StefanP

Brauchst übrigens keine 120 Euro rauslümmeln. Die Philips 85122 mit 4300°k kriegst das Stück für um die 30 Euro inner Bucht.

nimm 6000k(kelvin), die sind schön weiss. je höher kelvin desto weisser das licht allerdings ab 7000k oder 8000k gehts ins bläuliche das licht. je niedriger desto gelber das licht. die kosten im übrigen auch nur so um die 30 takken das stück.
grüßle 7er4ever

[PETZ]

Wollten wir nicht alle mal das "blaue Licht" ??

Gruß
PETZ

[allesschrauber]

vor 10jahren oder so, ja.
aber jetzt hab ich statt showeffekt lieber gescheites licht, mit dem man auch was sieht.

[teddyrun]

Es ist tatsächlich so, das das Xenon nach einiger Zeit schlechter wird, es ist nicht besonders extrem, allerdings ist der Verschleiß festzustellen...

Ich möchte mich jedoch meinen Vorrednern nur zum Teil anschließen..es ist richtig, die Xenon Brenner, die man braucht, sind in der Bucht preiswerter zu haben als beim freundlichen....

..jedoch würde ich ( und das ist eine Meinung von mir, und ich weiß, einige hier im Forum sehen es genauso)..die Finger von hochtrabenden Xenon Brennern lassen...die stärke dieser Brenner zwischen 6-8000 K sorgt unter anderem dafür, das sich über kurz oder lang (wohl eher lang) die Ringe in die Plastikscheiben der Scheinwerfer Verglasung einbrennen..dieses gilt natürlich in erster Linie für die E65/66 und F01/02 Generation, da die E38 bekanntlich ein richtiges Glas besitzen und der tausch dieser Gläser (fast) selbst zu machen ist, ohne größe Geldsummen zu bewegen und ebenfalls in der Bucht zu ergattern..

Bei den anderen genannten Fahrzeugen ist das thema nicht möglich, da die gesammte Scheinwerfereinheit getauscht werden muß (ich kenne jedenfalls noch keinen, der es hier geschafft hat, ein Plastikglas bei einem E65/66 zu wechseln ) und das war hier schon oft das Thema.

Wie gesagt, diese Plastikscheiben reagieren nicht so freundlich auf das stärkere Xenonlich, man sollte daher auch vermeiden, die stärkere Ring Beleuchtung zu nehmen, die ebenfalls in der Bucht a Mass angeboten wird..gleiches Ergebnis wie oben beschrieben...

Was also Xenonlicht angeht sind unsere Vorgängergenerationen eindeutig im Vorteil..

Lg. Frank

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the world is not enough

[PETZ]

Zitat von teddyrun

..jedoch würde ich ( und das ist eine Meinung von mir, und ich weiß, einige hier im Forum sehen es genauso)..die Finger von hochtrabenden Xenon Brennern lassen...die stärke dieser Brenner zwischen 6-8000 K sorgt unter anderem dafür, das sich über kurz oder lang (wohl eher lang) die Ringe in die Plastikscheiben der Scheinwerfer Verglasung einbrennen..dieses gilt natürlich in erster Linie für die E65/66 und F01/02 Generation, da die E38 bekanntlich ein richtiges Glas besitzen und der tausch dieser Gläser (fast) selbst zu machen ist, ohne größe Geldsummen zu bewegen und ebenfalls in der Bucht zu ergattern..



Lg. Frank

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the world is not enough

Äh was solls ??
Es geht hier um den E38 !!

E65 fahren eh nur Pflegefälle !!

Gruß
PETZ

[teddyrun]

Ah... habe ich nicht genau geschaut.. Danke fürs Informieren..naja, mit meinen alten Augen ist das eben so eine Sache...Übrigens, Danke für den Pflegefall..kommst Du auch noch hin..

Lg. Frank

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[PETZ]

Zitat von teddyrun

Ah... habe ich nicht genau geschaut.. Danke fürs Informieren..naja, mit meinen alten Augen ist das eben so eine Sache...Übrigens, Danke für den Pflegefall..kommst Du auch noch hin..

Lg. Frank

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the world is not enough

Bin ich schon, mein Pfleger schreibt für mich

Gruß
Wassili