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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.08.2011, 21:06   #1
Ralf koehler
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2010
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E32 730i 02.91 LPG E34 525i 93 Kombi
Standard Motor läuft, aber kein Vortrieb.

Also fahre auf der Autobahn mit 120 richtung Kaarst gute laune Wetter gut Gas getankt ALLES gut bis naja bis auf dieses blöde Tetrapack geräuch

(Milchtüte wenn man drüber Fährt) Motor aus rollt nur noch auf den Standstreifen. Starten nichts sche... Hänger holen auf laden gesagt getan .

Kollege kommt mit dem Autohänger Freude es ist immer noch Samstag 16 Uhr

was soll ich sagen Start versuch und er spring an ??? Motor läuft Gang rein

fährt nicht bebewegt sich nicht.Was ist los Automatik kaput?? ich weiss es

nicht. 7er Aufgeladen und ab in die Halle nach Niederkrüchten jou Samstag Kaputt 7er kaputt Ralf kaputt und sauer.


Motor Läuft Wahlhebel auf N Räder Lassen sich von Hand drehen

Wahlhebel auf D Räder lassen sich nicht drehen

Fahrstufe wird im Display angezeigt

oel gewechselt

Wenn mann den Motor aus macht ist ein Rattern zuhöhren ??

Getriebe oder Wandler??

Was wird das wohl Kosten ???

M30 Motor

Gruss u Gute Fahrt

Ralf Köhler
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg MM.jpg (89,4 KB, 25x aufgerufen)

Geändert von Ralf koehler (22.08.2011 um 21:30 Uhr).
Ralf koehler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 21:08   #2
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Schätze die Anfahrkuplung ist hin.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 21:17   #3
carmesita
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Benutzerbild von carmesita
 
Registriert seit: 21.12.2007
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Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
Standard

Ich sag jetzt mal dir hats die Schrauben (Motor zum Wandler) abgeschert,
weil das Getriebe mal ab war und die Schrauben nicht ordentlich angezogen wurden.

Gruß
Erwin
carmesita ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 21:36   #4
BeaMerWin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BeaMerWin
 
Registriert seit: 07.12.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: E30 320i (04.84), E32 740i (10.92)
Standard

Aber das sind doch 3x M8 Schrauben... die scherts nicht so schnell ab, wenndann müsste zuerst ein mörderisches Kratzen zu hören sein über eine weile sobald sich die erste der Schrauben löst und am Motorblock/der Ölwanne rumkratzt...

Hat jemand sowas schonmal erlebt?
BeaMerWin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 21:39   #5
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wenn sich eine Schraube lösen sollte,bleibt die unten in der Getriebeglocke liegen,oder sie fällt durch das Loch vom Gitter,wenn dieses nicht mehr da ist.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 22:05   #6
Ralf koehler
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2010
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Standard

Grübel
wie soll das gehn und wens so ist muss der wandler raus oder kann ich es so Reparieren ???

Gruss Ralf
Ralf koehler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 22:09   #7
carmesita
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von carmesita
 
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Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
Standard

Da kannst du von vorne durchs Loch reinguggen.
carmesita ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 22:11   #8
Ralf koehler
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 730i 02.91 LPG E34 525i 93 Kombi
Standard

Meinst du wo das gitter vor ist??

Gruss
Ralf
Ralf koehler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 22:15   #9
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
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Standard

Der Wandler wird schon fest sein.Fährt er Rückwerts?
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2011, 22:19   #10
Ralf koehler
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2010
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Fahrzeug: E32 730i 02.91 LPG E34 525i 93 Kombi
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Nein
Null

kein stück

Gruss
Ralf
Ralf koehler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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