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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.11.2003, 08:27   #1
nikfred
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Moessingen
Fahrzeug: BMW E32 750i Bj 91
Standard Brauche Hilfe Lichtmaschiene

Moin zusammen,

nun bin ich wieder aus dem Urlaub da, und muss sagen die 12 hat bis dahin gute Arbeit geleistet. Auf dem weg nach Hause von Deutschland nach Belgien ist mir die LM floeten gegangen und somit war kurze Zeit spaeter die Batterie auch platt.
Hab Ihn dann Abschleppen lassen und bin mitm Zug Heim gefahren. Heute soll ich Ihn wieder in den Hof gestellt bekommen.
Meine Frage nun. Hat die LM im 750i Bj91 noch Kohle Buersten oder schon Dioden??? Evtl.. Ausbauanleitung????
Und ist die LM aus dem V12 die gleiche wie im R6??? So eine aus m R6 wuerde ich Geschenkt bekommen.

Oder falls die nicht passt. Hat von Euch vieleicht jemand ein funkionierende LM ausm V12 abzugeben???


Danke mal wieder fuer Eure Hilfe.

Gruss
Nik
nikfred ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2003, 08:49   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Hallo Nik !

ich wuesste nicht, dass BMW schon eine elektrisch kommutierte (=buerstenlose)
Lichtmaschine verbaut ?
Oder doch? Sag's mir !

Bei Deiner LM wird wahrscheinlich der Regler defekt sein ( der hat Dioden )
oder die Wicklung.

Die LM vom R6 passt nicht in den V12.

Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2003, 08:36   #3
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard

die vom 12er is n bischen dicker
Aber die Kohlen würd ich mal rausziehen, das wäre ne echte Idee.
Leider war bei mir damals das Problem, das ein oder zwei Splitsteinchen in den Belüftungskanal gefallen sind , und den Draht der Wicklung abgeschlagen haben.
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2003, 11:27   #4
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Zitat:
Original geschrieben von nikfred


Hat von Euch vieleicht jemand ein funkionierende LM ausm V12 abzugeben???


Hallo @tntx ...



Sollte Deine Suche immer noch aktuell sein und du immer noch einen Generator suchen, kannst du Dich gerne melden - Ich habe noch eine Lima aus einem V12 aus mitte 91 ...



Gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2003, 18:23   #5
nikfred
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Moessingen
Fahrzeug: BMW E32 750i Bj 91
Standard

Einen wunderschönen,

komm gerade von einer Woche Dienstreise zurück und musste feststellen das sich mein Problem leider nicht von alleine gelöst hat.

Hab mich heute also mal unter deas Auto gelegt und den Regler gesucht.

WIE ZUM T... SOLL MAN DA DENN RAN KOMMEN????

Muss ich die LiMa ausbauen?? Wenn ja, wie bzw. auf was muss ich achten??? Oder hat jemand nen Tipp wie ich den Regler im eingebauten zustand der LiMa rausbekomme???

P.S. Danke für die Angebotenen LiMa´s, werde bei bedarf daruaf zurück kommen.

Schönen Dank mal wieder im voraus
Gruss
Nik
nikfred ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2003, 10:52   #6
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

@ imanuel

Haben unsere Limas nicht eine eigene Diodenplatte? Über den Regler und die Kohlen läuft IMHO auch nur ein Teil des (hohen) Gesamtstroms.


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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