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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Vielleicht solltest Du noch sagen, dass das nur bei Undichtigkeiten hilft - nicht aber bei nachlassender Leistung der Tandempumpe, was auch nicht gerade wenig vorkommt
Meine Pumpe leckt ganz leicht, ich hab kein Problem damit, aber der TÜV hat's bemängelt, und bevor noch mehr passiert will ich das lieber machen (lassen).
__________________ Von weitem sieht alles sehr entfernt aus !
Ich habe nur den Reparatursatz fuer die ZF Pumpen fuer den E32 735 R6, 730 R6, 750, E31 850, E34 M5, E34 535, E30 318i, Audi Quattro usw, also alles was ZF Pumpen hat mit Wellendurchmesser 19 mm. Der 740 koennte eine Vickers oder LUK Pumpe haben, und dafuer habe ich bisher keinen Reparatursatz gefunden.
Beim 740 kann es auch eine ZF Pumpe sein, wenn es nur eine Hydrolenkung ist, also ohne Servotronik, in diesem Fall z B
Austausch Hydrolenkgetriebe 32 13 1 138 695 ZF
Teilenummer alt: 32 13 1 138 685
Austauschbarkeit: Rückwirkend austauschbar
anbei eine kleine Bilderserie; wo und welche Dichtungen verbaut werden.
Die Reparatursets sind für diverse Modelle geeignet (mit/ohne Niveau usw.) und somit kann die Anzahl der verbauten Dichtungen variieren.
Schon ein komisches Gefühl wenn man etwas zusammenbaut und es bleibt was übrig.
Das Bauteil ist verbaut im BMW (E32) 750iL Highline Bj. 1991 mit Niveau, EDC3 und sonst was es damals so gab.
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Reparatur der Servopumpe in Bildern
Linear-Darstellung
