Motorraum Zylinder 4 ohne Kompression

Corgon · 05.10.2018, 10:16

Hallo,

Habe mir vor ein paar Monaten einen E65 von 2002 zugelegt, hatte nach einiger Zeit unrunden Motorlauf, Zündaussetzer auf den ersten Kilometern.
Zündkerzen und Spulen gemacht, doch Fehler tritt weiter auf. Jetzt von meiner Werkstatt die Hiobsbotschaft: Zylinder 4 ohne Kompression.
Da der Wagen erst 110.000km gelaufen ist und ansonsten alles technisch einwandfrei ist (soweit ich das abschätzen kann), würde ich gerne wissen, wer so etwas reparieren kann, mir zumindest einigermaßen kostengünstig sagen kann, wie viel die Reparatur kosten würde.

Komme aus der Nähe von Wolfsburg und bin über jede Hilfe dankbar.

Puddlejumper · 05.10.2018, 10:49

Die Preise werden sehr variieren.
Wenn sich hier niemand meldet, der es machen kann, würde ich einfach mal ein paar Werkstätten anfunken und einen KVA machen lassen.

Stelios · 05.10.2018, 11:01

Motor muss erstmal auf und dann kann man erstmal was sagen

Mit auf die schnelle gucken und wenn es geht kostengünstig Reparieren noch besser es soll nix kosten wird das nix

Corgon · 05.10.2018, 11:22

Ist mir durchaus bewusst, habe ich auch nicht anders geschrieben.

Ein Tipp, wer mir da in meiner Region helfen kann ist ja auch erstmal alles, was ich benötige, über das finanzielle wird man sich dann schon einig, aber sicher nicht hier öffentlich im Forum.

**mystica** · 05.10.2018, 16:28

Hast Du den Wagen von einem Händler gekauft?

Da klingeln bei mir alle Alarmglocken, wenn ich höre ein 16 Jahre alter 7er BMW hat nur 110000km , aber einen kaputten Zylinder.

Das kann schon sein, wäre dann aber eine sehr große Ausnahme, sind die km absolut sicher nachvollziehbar?

Schöne Grüße
Horst

Corgon · 08.10.2018, 09:54

KM sind laut Scheckheft nachvollziehbar, nicht mehr und auch nicht weniger.

Kurzes Update zu meinem Problem.

Es ist Zylinder 5 (nicht 4) und es ist kein kompletter Kompressionsverlust, Kompression liegt bei 2 bar (?), die anderen haben alle 8-8,5 bar.
Bin gestern mit dem Wagen ca. 300 km gefahren, sachte warm gefahren, hat dabei keinerlei Probleme gemacht, im Stand nach dem Starten kaum wahrnehmbarer, unrunder Lauf (war schon mal deutlicher wahrnehmbar), danach auf der Bahn kann man überhaupt nichts bemerken. Weder leistungstechnisch, noch irgendwelche Geräusche. Wagen zieht sauber durch, wenn ich es nicht besser wissen würde, würde ich sagen, dass alles in Ordnung ist.

Vielleicht hilft das noch einmal mehr, um das Problem eingrenzen zu können.

Puddlejumper · 08.10.2018, 09:56

Raucht Dein Wagen verstärkt?

Dennis Wi. · 08.10.2018, 12:24

Schau doch mal mit nem Videoskop falls möglich in den Zylinder ob Schäden zu erkennen sind.2 Bar ist schon recht mager.

oetti · 08.10.2018, 13:51

Zitat:

Zitat von Corgon

KM sind laut Scheckheft nachvollziehbar, nicht mehr und auch nicht weniger.

Einfach mal den Vorbesitzer anrufen, bringt einen oft schon weiter. Und bei 110Tkm gehe ich davon aus das er beim Freundlichen zum Service war. Ansonsten würde ich extrem stark am Scheckheft zweifeln, Papier ist geduldig.

Ansonsten hilft nur nachschauen, alles Andere ist "Spökenkiekerei".

zjawa · 08.10.2018, 14:17

Vielleicht liegt es an den Ventilen des betroffenen Zylinders. Vielleicht klemmt da einer, bzw. schließt nicht richtig.

Bei einem Kolbenkipper, oder Fresser, hättest du bestimmt Klacker-Geräusche, wie bei mir damals.