Modell E65/E66 |
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01.09.2018, 13:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Kann man machen, macht man aber nicht
Dann ist das Lenkgetriebe nicht mehr auf Mitte.
Am besten an den Spurstangen verstellen.
Je nachdem welche Richtung, die eine ne halbe Umdrehung reindrehen und die andere raus.
Probefahrt und schauen ob es paßt, entweder gut oder noch mal stellen.
Wenn man es nicht hinbekommt das es gerade wird, dann stimm hinten Spur oder Sturz noch nicht.
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01.09.2018, 13:19
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Sowas macht man auch erst, wenn alles andere auf ,,Nullstellung,, ist und das Lenkrad immernoch schief ist Denn Fall gibbet leider auch.
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01.09.2018, 13:26
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Dann hat da aber schon mal einer das Lenkrad falsch aufgesetzt, denn da ist ja ein Markierung wo es hin gehört.
Moderne BMW´s haben doch einen Lenkwinkelsensor, da darf man das normalerweise nicht umstecken.
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01.09.2018, 20:15
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Moderne BMW´s haben doch einen Lenkwinkelsensor, da darf man das normalerweise nicht umstecken.
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... ab wann ist bei Dir nen BMW "modern" ?
Ich möchte ungerne an den Spurstangen herum drehen... jetzt, wo alles, bis auf Sturz vorne, halbwegs gescheit eingestellt ist
was mich ein wenig stört, ist der Hinweis ständig:
Zitat:
Montage
Der Ein- und Ausbau von Lenkrädern ist in Deutschland aufgrund der Explosionsgefahr des Airbags nur mit entsprechendem Sachkundennachweis erlaubt. Sollten Sie keinen Nachweis haben ist Ihnen gesetzlich verboten den Umbau selbst durchzuführen.
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Kumpel von mir hat Batterie abgeklemmt und am Airbag herum gespielt. Restspannung und rumms... hatte er das Ding im Gesicht hängen. War nicht lustig...
Seit dem hab ich ein wenig Respekt vor den Dingern
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01.09.2018, 20:33
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von intru
... ab wann ist bei Dir nen BMW "modern" ?
Ich möchte ungerne an den Spurstangen herum drehen...
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Das hab ich nur geschrieben weil ich nicht weis an was für Kisten alten Kisten "ich E32" noch Lenkräder umsteckt.
Das wird seit Lenkwinkelsensor halt so nicht gemacht.
Wenn man beide Seiten der Spurstangen im gleichen Maß verstellt, dann macht man nur das Lenkrad gerade, aber die Spur bleibt die selbe.
Mußte mal zum Federn eintragen eine Achsvermessung haben.
Vor der Achsvermessung war alles gerade.
Er sagte noch "war alles super, mußte nur vorne die Spur etwas einszellen".
Danach war das Lenkrad schief
Also nur weil die ein Gerät zur Achsvermessung haben, heißt das nicht das die auch damit umgehen können
Oder vielleicht ist das Gerät auch nicht mehr 100% in Ordnung.
Auf jeden Fall ist es ja nicht ok so.
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01.09.2018, 20:56
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
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optisch steht das Lenkrad ja gerade.... wenn der Wagen steht...
Wenn man dann fährt, dann steht es leicht nach links...
bei der Achsvermessung haben wir das Lenkrad zuerst gerade gestellt und halt auch fixiert. Stand absolut mittig.
Nach der Achsvermessung und Einstellung stand es immer noch perfekt mittig und als ich dann los gefahren bin... wieder Lenkrad leicht nach links.
Also müsste man nun Spurstangen "verstellen".
Wenn Lenkrad nach links steht... wohin drehe ich linke Stange bzw. die rechte dann?
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01.09.2018, 21:16
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Das hab ich nur geschrieben weil ich nicht weis an was für Kisten alten Kisten "ich E32" noch Lenkräder umsteckt.
Das wird seit Lenkwinkelsensor halt so nicht gemacht..
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....Selbst beim Lenkwinkelsensor kann man das Lenkrad um 1-2 Zähne versetzten, natürlich muss dieser neu angelernt werden etc.
Und nein, nicht auf jedem Lenkrad ist automatisch eine Makierung für die ,,Nullstellung,,. Auch nicht bei mir am 1er
Aber es stimmt schon, das normalerweise alles auf Nullstellung stehen sollte und das dann einer was falsch aufgestzt hat, sollte das Lenkrad schief stehen.
Aber hey die meisten sind min zweit Besitzter, wenn nicht sogar dritt vier etc Besitzer und da weiß man nie, was man bekommt.
Wie sieht es den mit dem Lenkgetriebe aus? Ist da alles Ok??
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02.09.2018, 11:03
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#18
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
optisch steht das Lenkrad ja gerade.... wenn der Wagen steht...
Wenn man dann fährt, dann steht es leicht nach links...
bei der Achsvermessung haben wir das Lenkrad zuerst gerade gestellt und halt auch fixiert. Stand absolut mittig.
Nach der Achsvermessung und Einstellung stand es immer noch perfekt mittig und als ich dann los gefahren bin... wieder Lenkrad leicht nach links.
Also müsste man nun Spurstangen "verstellen".
Wenn Lenkrad nach links steht... wohin drehe ich linke Stange bzw. die rechte dann?
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Ich hatte doch in deinem Tread geschrieben,die sollen den Motor dabei laufen lassen,
wenn sie das Lenkrad fest krallen und danach die Spur einstellen.
Bei der Spur einstellung ist der E65/E66 sehr sensibel,
wer ein Perfektes ergebniss bekommen möchte (Gerades Lenkrad),
muss das berücksichtigen!
MFG LAKI
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02.09.2018, 12:20
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
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ich denke, sie wollten keinen laufenden Motor für 45 Minuten in der Werkstatt stehen haben. Hatte es erwähnt aber angeblich braucht man das nicht zu machen
Naja egal. Werde ich erst mal mit leben. Wird bestimmt nicht mehr letzte Achsvermessung sein. Bevor neue Vorderreifen kommen, versuche ich den Sturz richtig einstellen zu lassen und dann sollen sie den Motor anlassen
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02.09.2018, 12:24
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#20
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
ich denke, sie wollten keinen laufenden Motor für 45 Minuten in der Werkstatt stehen haben. Hatte es erwähnt aber angeblich braucht man das nicht zu machen
Naja egal. Werde ich erst mal mit leben. Wird bestimmt nicht mehr letzte Achsvermessung sein. Bevor neue Vorderreifen kommen, versuche ich den Sturz richtig einstellen zu lassen und dann sollen sie den Motor anlassen
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Das sind 5min,macht auch nur für vorne!
Ich kann es dir aber auch so umstellen,
dein Lenkrad hat einen Zahnkranz,ich feile dir einen Zahn ab und
baue es dir wieder ein.
Du bekommst davon nix mit und dein Lenkrad steht wieder gerade.
Zwar nicht die feinste Art,aber auch eine Methode um Glücklich zu werden.
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (02.09.2018 um 13:09 Uhr).
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