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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.07.2011, 00:11   #21
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

@ bmwcruiser2010:
=============

FL Ziergitter links, Teilenummer: 51 13 8 231 595

FL Ziergitter rechts, Teilenummer: 51 13 8 231 596


LG und guten8,
Andreas...

P.S.: Schau mal bei mir im Syfix. Da ist ein Link, wo du
dir diese Informationen selber zusammen suchen kannst
und dann passt das ggf. auch auf dein Fahrzeug...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 00:14   #22
frank-martin
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Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Also die 50€ Dinger sind optisch echt nicht der Hit, vorallem weil der "Rahmen" nur Plastik ist, aber die Originalen echt verchromt sind.

Abgesehen davon sind die Clips einfach nur unpräzise, scharfkantig, spitz, also Passgenauigkeit geht gegen 0.
Schon beim Auseinanderbauen der Niere brechen ruck zuck Clips weg.


Ich habe es so gemacht:
Originalrahmen behalten und als Inlay die Ebaydinger genommen - somit habe ich breite VFL Nieren (die FL sind dünner) und das Inlay ist im gewölbtem Facelift-Look. Sieht gut aus, nur passen die Ebayniereninlays nicht in die Cliplaschen des Originalrahmens, somit musste ich die abfeilen. Jetzt überlege ich mir wie ich die Abstandshalter mache - Heißkleber kannst vergessen .

Fuffi-Look hin oder her, mal ehrlich: Ich fahre das was mir gefällt .



Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2011, 02:15   #23
skel@on
Gesperrt
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Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Zitat:
Zitat von frank-martin Beitrag anzeigen
Fuffi-Look hin oder her, mal ehrlich: Ich fahre das was mir gefällt .
Genau Jedem so, wie's ihm gefällt
Ich hatte halt erst die Fuffi-Niere -> also hab' ich eben das passende Auto "rangeclipst"; war einfach und hält heute noch an der Niere
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2011, 23:29   #24
bmwcruiser2010
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
Standard

Danke angro.

Muss demnächst meine Motorhaube neu lackieren und dabei werde ich gleich die Nieren tauschen, da die alten nicht mehr richtig sitzen.

Preis laut Katalog 57,73 €. Mal schauen, wie sehr er sich verändert hat. :-)
bmwcruiser2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 09:06   #25
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard kleiner Tip

Hab mir vor einigen Monaten auch diese Plastikteile eingesetzt, da sich
die Originalteile auflösten. Hat eigentlich alles gut gepasst und es gab
keine Probleme, bis der Wagen beim zur Inspektion war.

Die heben die Haube nach dem Entriegeln mit Griff im Grill an ,
und so ist natürlich schon eine Halterung abgebrochen.

Ich denke man kann die Lebensdauer wesentlich verbessern, wenn
man zum Öffnen und Schließen der Haube nur seitlich im Blechteil
eingreift. So halte ich es jedenfalls.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 10:08   #26
angro
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Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Roland, @all,
=============

ich hatte mir auch diese Teile gekauft. Ca. 50,- € für beide in
Chrom. Auf die Idee in den Grill zu greifen, wenn ich die Haube
öffne, bin ich allerdings vorher auch noch nie gekommen. Ich
kann mir aber gut vorstellen, dass diese Kunststoffklemmen
nicht so langlebig sind wie die des Originals.

Bei mir hatte ich das Problem, dass beide Teile auf beiden Seiten
bereits eingeklippst gewesen sind. Die wieder auseinander zu
bekommen, ohne dabei schon alles kaputt zu brechen, war nicht
so einfach. Von der Optik sind die beiden Nieren imho absolut i.O.




LG,
Andreas...
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 18:39   #27
frank-martin
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Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hallo,

genau diese Nieren hatte ich auch, so sah das bei mir aus, die Dinger sind einfach schief in der Motorhaube gehangen .



Was mich am meisten störte ist, dass der äußere Rahmen aus Plastik ist und auch genauso aussieht.

Mfg Martin
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg billigniere.jpg (89,6 KB, 205x aufgerufen)
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 01:02   #28
angro
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Hallo Martin,
=========

ich bin mir absolut sicher, dass die Originale auch im
äußeren Rahmen aus Plastik sind. Das werde ich morgen
aber mal nachschauen, da ich meine alten noch in der
Werkstatt habe. Wenn du bei dir noch die preiswerten
Nieren verbaut hast, schau dir das einfach einmal genau
von hinten an. Bei dir sind die Klipse oben an der Haube
nicht hinter der hinteren Fals gelandet. Das ist ein wenig
fummelei, aber mit einem langen Schraubendreher und
ein wenig Druck von vorne bekommst du das schon hin.
Bei mir sind sie gerade.

Die Originale scheinen bei den Klippsen einen anderen
und weicheren Kunststoff zu haben. Das ist zumindest
mein Eindruck...


LG,
Andreas...
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 01:59   #29
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hallo Andreas,

die Originalen sind auch aus Plastik, nur sind sie deutlich besser verchromt, die Schicht ist dicker und widerstandsfähiger. Wenn beide Nieren dreckig sind und man reibt mit dem Finger daran, bekommt die "billige" sofort kleine Krätzerchen und sieht immer schneller "wüst" aus.

Nachdem mir die scharfkantigen, spitzen Clips der Ebaynieren beim Auseinanderbauen und Ausrichten der Niere zig mal in die Finger gestochen haben und die Abstandshalter weggebrochen sind, war Schluss. Der Rahmen in den Müll, das Inlay in meine originale Niere transplantiert .

Mittlerweile würde ich in den sauren Apfel beißen und mir neue Originale kaufen, wenn mit meinen jetzigen irgendwas wäre, weil genau das ist eines der absoluten Markenzeichen des E38.



Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 02:20   #30
turtle75
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728 (02.00)
Standard

so weit sind die schon in Ordnung, nur das reingefrimmel durch die harten Hacken ist etwas nervig .... brechen halt gerne mal ab
turtle75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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