BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2018, 14:38
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 25.02.2017
Ort: NRW Lügde
Fahrzeug: E38 740i 12.98
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Hatte es gerade erst wieder mit dem dicken auf dem Weg nach hause 2 weitere leute im Auto gehabt. Wollte berg hoch auf einer 2 Spurigen Strecke 2 Lkws und nen Auto überholen mehr wie 160 war nicht drinne er hat sich echt gequält.... ( Ich weiß Landstraße gilt 100 aber man will ja schnell dran vorbei )
War jetzt kein extremer berg vielleicht so 4% Anstieg oder ein bisschen mehr.
Zudem habe ich eine Art quietschendes Geräusch aus dem Motorraum gehört als ich vor dem Auto stand. Es hat sich so angehört als würde es von Vorne kommen Evtl Wasserpumpee Oder Lima Muss da nochmal genauer nach schauen.
Neues Getriebe kriegt er am 25.12 da werde ich meine Weihnachtstage unter dem Auto verbringen
MFg
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22.10.2018, 18:40
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Claus
Nicht ganz. Erst mit Eibach-Federn für EDC kann man wirklich auch in langgezogenen Kurven sehr schnell fahren.
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Mag sein Claus, das mit Eibach faehrt Man noch straffer, aber meine, vor 150Tkm runderneuerte EDC's, von Anfang an spuerbar straffer, als vor Revision abgestimmt waren, was ich bei Wagenabholung auch reklamiert haette.
Somit ist bei mir s-Stellung wirklich straff, so straff, das unter 180km/h der Wagen damit einfach unangenehn zu fahren ist. Erst jenseits 200 S-EDC brauchbar und auch gut noetig ist
Zitat:
Zitat von CLAUS
Ach ja, Begrenzer kein Thema, 250 km/h sind sogar leicht bergauf drin!
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Was meinst Du mit "kein Thema"? Hast Du diesen raus? und ja 250 bergauf locker drinn sind, ohne Begrenzer wuerde ich sagen 270-280 koennte Fuffi auf gerade Strecke hinkriegen
Gruss Dich
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21 Jahre Forum
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22.10.2018, 20:01
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#23
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.12.2010
Ort: Groß-Zimmern
Fahrzeug: E38-740i M62B44 (10.99)
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Hi
Meiner läuft auch wieder normal bis Vmax 250
Vermutlich gehen deine Kats gerade kaputt. Wenn ich recht habe, tut er sich generell zu hohen Drehzahlen schwer. Dann kommt irgendwann die Motorkontroll Lampe und das Auslesen zeigt Zündaussetzer.
Grüße
Mirco
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22.10.2018, 21:18
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Als ich meinem vom Erstbesitzer mit 70Tkm 2007 übernommen hab hat der Wagen nur Super+ Benzin bekommen.
Heute noch mit 140Tkm schnell problemlos bis zum Begrenzer.
Grüsse Siemer
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22.10.2018, 21:21
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#25
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Was meinst Du mit "kein Thema"? Hast Du diesen raus? und ja 250 bergauf locker drinn sind, ohne Begrenzer wuerde ich sagen 270-280 koennte Fuffi auf gerade Strecke hinkriegen
Gruss Dich
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Mit "kein Thema" meinte ich, dass ich nie ein Problem hatte, die Abriegelung zu erreichen. Den Begrenzer hätte ich gerne raus, habe ich aber nicht. Und ja, 270 km/h wären unter normalen Bedingungen offen wohl drin. Da kommt dann die Leistung zum Tragen, denn heute gibt es schon Autos, die mit 220-240 PS die 250 km/h schaffen, mehr können die aber auch nicht, denn für mehr braucht man mehr Leistung.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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22.10.2018, 23:54
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#26
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von TwiisTlFaiinlT
Hatte es gerade erst wieder mit dem dicken auf dem Weg nach hause 2 weitere leute im Auto gehabt. Wollte berg hoch auf einer 2 Spurigen Strecke 2 Lkws und nen Auto überholen mehr wie 160 war nicht drinne er hat sich echt gequält.... ( Ich weiß Landstraße gilt 100 aber man will ja schnell dran vorbei )
MFg
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Vielleicht ist es ganz gut so das der Wagen nicht schneller ist, nur mal so...
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23.10.2018, 09:00
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#27
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Claus
heute gibt es schon Autos, die mit 220-240 PS die 250 km/h schaffen.
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Früher auch schon, der Opel Omega A 3000 hat das auch geschafft (in der Praxis, die Herstellerangabe war niedriger).
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23.10.2018, 16:49
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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257 nach GPS war bis jetzt das Schnellste. Abgeregelt hat er da noch nicht.
(mit Serienbereifung)
Die 250 schafft er problemlos.
Auch über mangelnde Strassenlage kann ich mich nicht beklagen mit meinem Serien EDC Fahrwerk.
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29.10.2018, 23:39
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2013
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740i (04/98)
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Hallo
740i M62B44 VFL, (Also kein TU, kein Vanos) von 04/98, gechippt, kein Begrenzer mehr.
Habe es bis jetzt knapp an die 270km/h geschafft, also knapp drünter.
Werde demnächst, wenn es die "Umstände" erlauben mal sehen wie hoch ich nochkomme....(Glaube aber nicht das (viel) mehr drin ist)
Mfg
André
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30.10.2018, 09:55
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Also ich kann ja nur für E39 reden, haben ja identische Maschinen, soviel ich weiß.
Mein 540i VorTu von 97, gechipt, V-Max draussen, zog mit der Tachonadel wirklich bis über Mitte unten. Keine Ahnung wie schnell das ist.
Der 540i TU von 99, auch gechipt usw, tat sich da merklich schwerer.
Und der Touring dann noch schwerer...ok...Gewicht.
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