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19.10.2018, 16:47
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#11
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Alle Stecker von den Einspritzdüsen sind neu.
Beim auslesen habe ich immer noch diese Fehler.
Kann mir jemand erklären was dies bedeutet? Was bedeutet die 161?
Ich habe es über OBD Zündung 2 Ausgelesen.
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19.10.2018, 17:29
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Kann mir jemand erklären was dies bedeutet? Was bedeutet die 161?
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Welche 161 meinst Du ???
M f G
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19.10.2018, 17:41
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#13
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Sorry ich meine 141
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19.10.2018, 17:54
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Das wird der Drucklüfter für die Klima sein.
Schubs den mal an, bei Motor aus, er muss sich einige Runden drehen.
Den Stecker auch mal abziehen, und extern Spannung drauf geben,
sollte sich dann drehen, aber nur machen wenn der Flügel sich dreht,
wenn der fest ist, Lüfter ers.
M f G
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19.10.2018, 18:07
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#15
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ist das der Lüfter vom Kühler der dreht nämlich.
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19.10.2018, 18:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Der Lüfter den ich meine, sitzt VOR dem Kühler, über der Stoßstange,
kann man bei offener Haube sehen.
Dann gibt es noch einen, der sitzt zw. Kühler und Motor.
Welchen meinst Du ???
M f G
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19.10.2018, 18:27
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#17
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ok danke ich meinte den zw. Motor und Kühler der andere ist mir noch gar nicht aufgefallen.
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19.10.2018, 18:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Der zw. Motor und Kühler darf sich aber nur etwas schwerer drehen lassen,
wie durch einen Honigtopf.
Läuft er beim anschubsen nach, ist die Visco kaputt.
Prüfen IMMER bei Motor AUS.
M f G
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19.10.2018, 18:44
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#19
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Mache ich danke, und die anderen Fehler kannst du mir helfen oder erklären.
Hängt die 51 mit der 62 zusammen?
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19.10.2018, 19:11
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Da gehe ich mal von aus.
Müsste mal mit einem besseren Diagnose-Tool ausgelesen werden.
Da es sich um ein Gas-Auto handelt, kann ich Dir da nicht mehr weiter helfen.
M f G
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