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Alt 18.02.2011, 22:36   #11
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Zitat:
Zitat von Gladiolen Beitrag anzeigen
Axel,
damit dürftest du eindeutig falsch liegen!

Ich sprach von dem oben von mir verlinkten imolaroten E38 740i, der im Oktober 2010 hier im Forum landete. Ich würde mal vermuten, dass der Wagen mindestens reale 13.500 - 13.900 Euro gekostet hat. Aber du kannst den User "geri" ja anschreiben und fragen, was er genau bezahlt hat, wenn du es nicht glaubst.
Sorry, hatte ich falsch gesehen. Ich ging davon aus, dass Du den aktuellen aus dem verlinkten Inserat meintest.

Wenn "Geri" dazu was sagen will, dann kann er hier ja posten, und mal einen Hinweis darauf geben, was er gezahlt hat...

Ich habe übrigens selber vor etwa 3 Jahren für meinen 2000er E38 750i deutlich über 10K bezahlt. Insgesamt mit Reparaturen abzüglich des Wiederverkaufserlöses hat der Wagen in rund 21 Monaten rund 14.000 Euro "vernichtet"....
Heisst also nicht, dass es keine Leute gäbe, denen das E38 Fahren kein Geld wert wäre...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2011, 22:45   #12
Gladiolen
Freund von Klassikern
 
Benutzerbild von Gladiolen
 
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB

Standard

Alles klar.

Ich denke mal, der aktuell inserierte 740i wird auch einen ganz guten Preis erzielen. Das Imolarot sieht schon klasse aus und ist eher selten.
Gladiolen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2011, 23:18   #13
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Zitat:
Zitat von Gladiolen Beitrag anzeigen
Ich denke mal, der aktuell inserierte 740i wird auch einen ganz guten Preis erzielen. Das Imolarot sieht schon klasse aus und ist eher selten.
Ich sag ja, bei dem KM Stand mit LPG und der Ausstattung dürfte der berechtigt preislich sehr weit oben bei den E38 rangieren, L7 und Protections mal aussen vor gelassen.
Würd ich einen E38 suchen, hätte ich den ganz sicher auf der Liste.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 01:37   #14
Bart///M3
Mitglied
 
Registriert seit: 26.10.2010
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: 325i Touring E30 Mtech II / M3 E36 3.2 Limo 1996 / 740d E38 2000 / M3 E46 Cabrio SMG 2002

Standard

auto sieht supergeil aus aber was hatt ihr doch mit der gasanlage immer?

Auf gas muss mann kochen nicht fahren
Bart///M3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 10:32   #15
Buenaventura
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Buenaventura
 
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E46 320i Tour. (Bj. 01.04)

Standard

Zitat:
Zitat von Bart///M3 Beitrag anzeigen
Auf gas muss mann kochen nicht fahren
Nein man grinzt innerlich jedemal beim bezahlen an Tanke , wenn die anderen doppelt soviel für eine Tankfüllung bezahlen und wenn man richtig heizen will schaltet man einfach auf Benzin um.

Und jetzt erzähl bloss nicht ich heize nur, etwa in der Stadt Vollgas von einer roten Ampel zur anderen.
In der normalen täglichen Fahrweise hast du mit Gas keinen spürbaren Leistungsverlust.
Buenaventura ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 11:35   #16
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW

Standard

Bis auf das haessliche Leder ein Traum von einem E38! Das graue Ledersieht einfach nur altbacken aus!?
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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