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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2014, 21:55   #21
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Hättest Du einen E38 wäre eine Umschlüsselung möglich.
Der E32 benötigt einen KLR oder nach hörensagen Minikats.
Näää Martin, nur der KLR reicht! Mehrfach so gemacht bei M20 und M30. Geht hier nur um irgend ne Kaltlaufgeschichte....... Also Katunrelevant
Aaaaaber ich dachte auch einst, dass der Kat anders werden muss....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2014, 22:02   #22
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Das steht ein "oder".
Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob minikats zu einer besseren Einstufung führen können, deswegen das "hörensagen".

Also entweder KLR oder Minikats (wo ich es nicht zu 100% weiß).

Umschlüsseln geht bei den M60 im E38 indem man BMW anschreibt und dann einen Zettel bekommt mit dem man die Karre umschlüsseln kann.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2014, 23:08   #23
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Umschlüsseln geht bei den M60 im E38 ...
... genau, und zwar nur beim E 38.
Beim E 34 geht Umschlüsseln ab Produktionsdatum 05/94 - was für ein Zufall.
Beim E 32 geht es nicht.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2014, 04:29   #24
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Also entweder KLR oder Minikats (wo ich es nicht zu 100% weiß).
Schrei mich doch ni gleich so an. Also in der Vergangenheit hatten Kaltlaufregler(bevorzugt Twintec) gereicht um die alten Kipphebeldinger auf Euro2 umzuschlüsseln. So mein Kenntnis/Erfahrungsstand
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2014, 08:43   #25
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Hättest Du einen E38 wäre eine Umschlüsselung möglich.
Und sogar beim E38 die in den ersten Monaten gebauten auch nicht (kann man im E38 Forum finden ab welche VIN es geht).
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 00:19   #26
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Hättest Du einen E38 wäre eine Umschlüsselung möglich.
Der E32 benötigt einen KLR oder nach hörensagen Minikats.
Zu 1. denn will ich ja gar nicht.
Zu 2, hatte ich doch geschrieben.

Und die Minikats kommen vor die "normalen" und ansonsten nichts weiter, preislich am günstigsten. KLR von GAT ( bei mir drin), wird aber problematisch den inzwischen zu bekommen. Ab und an mal in der Bucht, oder eben hier bei Forenkollegen, wenn die Preisvorstellungen, wie leider oft, nicht zu abgehoben sind.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 12:01   #27
Sporti0904
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.07.2011
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-740, e32-740il, e34-530i touring
Standard

also wie geschrieben, ich habe noch ein neuen klr von gat zuverkaufen über den preis wird man sich schon einig!
Sporti0904 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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