BMW 7er, Modell E32 |
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02.04.2014, 22:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2009
Ort: Bienenbüttel
Fahrzeug: E34-540i indiv. (03.93), E34 525TDS (4.95); E32 /750iA L (2.94); E31 850i (2.91); E39 540iA T (7.97); 750iL Highline individual (4.93), E38 740(12.99)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Meiner wurde im Mai 2005 von Euro 1, Schlüsselnummer 01, auf Euro 2, Schlüsselnummer 25 umgeschlüsselt.
Ich hoffe man kann es lesen.
M f G
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Umschlüsselung erfolgte aber nach Einbau des KLR GAT - EGS, die es ja nun neu nicht mehr zu kaufen gibt. Habe damit auch meinen 540i umgeschlüsselt bekommen. Hier vlt. einmal in der Bucht schauen, ab und zu werden gebr. KLR angeboten.
Viele Grüße
Ralf
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02.04.2014, 22:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hin und wieder werden noch gebrauchte angeboten. Die nötigen Papiere und Steuerunterlagen lassen sich mit einer entsprechenden Erklärung durch den Teilehandel anfordern. Wenn man guter Kunde ist, sogar kostenlos.
M f G
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03.04.2014, 13:18
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#13
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Also halten wir mal fest umschlüsseln ohne irgendwelche Nachrüstungen beim E32 gibt es nicht!
Neu gibt es nur noch die Minikatlösung.
http://www.ats-katalysatoren.de/epag...20BMW-69000%22
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Gandalf
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03.04.2014, 20:33
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#14
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Braucht man 2 davon ? Dann wird es sicherlich teuer als einen gebrauchten GAT.
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03.04.2014, 20:55
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#15
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Oh man klar brauchst du 2, hast doch auch 2 Endrohre. Gat gebraucht schwierig zudem kostet sowas auch schon 300€ aufwärts.
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04.04.2014, 03:33
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2011
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-740, e32-740il, e34-530i touring
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danke euch erstmal aber der 740er wäre anfang 94bj, vielleicht geht das ja mit dem umschreiben, muss ich mal beim freundlichen nachfragen;-)
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04.04.2014, 08:09
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#17
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von gandalf
Oh man klar brauchst du 2, hast doch auch 2 Endrohre. Gat gebraucht schwierig zudem kostet sowas auch schon 300€ aufwärts.
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So teuer sind sie nicht - für den V8 meistens 100-150 Euro, manchmal wenn man geduld (und etwas glück) hat auch schon mal deutlich unter 100. Viel günstiger wird es nicht, aber der Einbauaufwand ist beim KLR geringer und kein Leistungsverlust (beim Minikat evt. schon.).
Einziger Vorteil vom Minikat wäre, dass der Motorraum aufgeräumter ist.
Umschreiben geht beim E32 nicht, sogar bei den allerersten E38 nicht.
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04.04.2014, 16:02
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#18
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von Berlin-Taxi
Beim 30 nicht aber beim 40iger. Und um den geht es ja im ersten Beitrag.
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Nicht immer nur schreiben was mal mal irgendwo gelesen hat! Belege dafür möchte ich endlich mal sehen, da meine Anfrage auf Umschlüsselung abgelehnt worden war und das bei einem 03/94 740er !!!
Also wo ist der Beleg vom Freundlichen das dieses möglich ist. Ansonsten KLR (GAT) oder Minikats
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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11.04.2014, 20:19
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2011
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-740, e32-740il, e34-530i touring
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hey ich habe nun noch ein kaltlaufregler neu übrig, original von gat, wär interesse einfach melden, da der 740 nun doch schon euro 2 hatte:-)
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11.04.2014, 21:31
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von oetti
und das bei einem 03/94 740er !!!
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Hättest Du einen E38 wäre eine Umschlüsselung möglich.
Der E32 benötigt einen KLR oder nach hörensagen Minikats.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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