Modell F01/F02 |
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20.11.2018, 10:45
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Servopumpe recht laut beim Rangieren
Hallo,
ich wollte mich mal mit einem Problem an die Community wenden, welches ich habe seitdem ich mein Fahrzeug besitze. Meine Servopumpe klingt seit je her etwas angestrengt wenn ich sehr langsam unterwegs bin (Einparken, rangieren usw.). Sonst habe ich aber keine Probleme mit der Lenkung. Der Ölstand der Servo passt, Entlüftung via ISTA-D habe ich auch schon durchgeführt und dicht scheint das System auch zu sein. So kann ich ausschließen, dass die Pumpe irgendwie Luft zieht.
Hat jemand ähnliche Probleme? Ich meine, funktionieren tut ja alles. Nur irgendwann wird aus dem angestrengten Ton beim hin und her lenken vielleicht mal ein Totalausfall, den ich ungern haben möchte.
Mein Wagen hat Dynamic Drive und ich bin offen für Ratschläge bzw. Ideen.
Grüße!
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20.11.2018, 11:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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"Servoöl schäumt" prüf das mal.
Bei mir wurde die Pumpe damals auf Garantie getauscht weil sie laut war und ggf. auch leicht geschäumt hat. (Schwer zu sehen)
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20.11.2018, 12:25
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
"Servoöl schäumt" ...
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Als Hinweis oder als Position im ISTA-D ?
Denn Schäumen tut da nichts. Sollte ja auch nur dann, wenn Luft im System ist und ich zum 'entlüften' hin und her lenke.
Ja ich glaube bei BJ 09 ist jetzt nichts mehr mit Garantie zu holen :(.
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10.09.2019, 17:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Was ist denn hierraus geworden ?
İch fahre den F01 N54 740i Baujahr 2008 und meine Pumpe gibt auch Geräusche und vibrationen am Lenkrad von sich.
Möchte ungerne für die Tandempumpe 1.600€ bei Bmw zahlen. Wäre es problematisch ein Zubehör Teil einzubauen für rund 500€ ? Oder würdet ihr davon abraten?
Sonst irgendwelche Ideen wo ich eine Pumpe kaufen kann ?
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10.09.2019, 19:18
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Bei mir ist nichts daraus geworden. Lebe mit dem brummen bisher. Wollte eigentlich mal das Servoöl tauschen, aber bin bisher nicht dazu gekommen.
Zubehör ist ok. Sofern es sich dabei um bessere Hersteller handelt.
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10.09.2019, 19:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Zitat:
Zitat von ArChOn
Bei mir ist nichts daraus geworden. Lebe mit dem brummen bisher. Wollte eigentlich mal das Servoöl tauschen, aber bin bisher nicht dazu gekommen.
Zubehör ist ok. Sofern es sich dabei um bessere Hersteller handelt.
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Ich sehe gerade, dass es sich bei deinem auch um ein F01 740i handelt. Welches Baujahr?
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10.09.2019, 20:19
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Ich habe einen 2009er. Na dann könnten wir durchaus das selbe Phänomen haben. Ein leichtes summen im Lenkrad habe ich dann auch immer während es brummt.
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10.09.2019, 21:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Zitat:
Zitat von ArChOn
Ich habe einen 2009er. Na dann könnten wir durchaus das selbe Phänomen haben. Ein leichtes summen im Lenkrad habe ich dann auch immer während es brummt.
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Also auch den N54 Biturbo Motor mit 6 Gang Automatik.
Mein Mechaniker sagte nämlich, dass die Servopumpe bei diesen Modellen anfällig sind.
Ich habe vorhin bei leebmann eine Pumpe bestellt. Kostenpunkt 1.100€ in Aktion momentan. Also falls du es auch machen lassen möchest. Ist ein Original Teil und bei dem freundlichen kostet es 1.600€.
Hast du auch Dynamic Drive und Integral Aktivlenkung?
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10.09.2019, 21:45
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 12.07.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 740i (09) - Stage 2 / E36 328i Coupè (96)
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Sportlicher Preis .
Ja, habe ich auch verbaut. Da es bei mir bei einseitigem Einfedern (Gullideckel, Loch, Einfahrt) auch ab und zu hupende Geräusche (Stabi, Federbein *?*) Kommt, wollte ich erstmal das Öl erneuern. Die komischen Druckentlastungsventile am vorderen Stabi sind schon neu - die sinds nicht. Vielleicht ist das Servoöl doch sehr gealtert und verursacht hier und da die Geräusche in den Agregaten.
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10.09.2019, 22:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Zitat:
Zitat von ArChOn
Sportlicher Preis .
Ja, habe ich auch verbaut. Da es bei mir bei einseitigem Einfedern (Gullideckel, Loch, Einfahrt) auch ab und zu hupende Geräusche (Stabi, Federbein *?*) Kommt, wollte ich erstmal das Öl erneuern. Die komischen Druckentlastungsventile am vorderen Stabi sind schon neu - die sinds nicht. Vielleicht ist das Servoöl doch sehr gealtert und verursacht hier und da die Geräusche in den Agregaten.
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Verstehe. Also bei mir wurde es auch per ISTA festgestellt. Ich meine dort ist der Fehler unter „saugdrosselventil klemmt“ zu finden.
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