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BMW 7er, Modell E32 |
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13.10.2018, 21:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Meine Güte, wie sind die bloß damals ohne irgendwelche Probleme damit umgegangen  |
War ganz einfach, Auto geparkt, auf "P" gestellt, Motor aus,
Schlüssel raus, Frühstück.  
Geht heute auch noch.  
M f G |
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13.10.2018, 21:39
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Meine Güte, wie sind die bloß damals ohne irgendwelche Probleme damit umgegangen
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Aha...
Und was machst du wenn du beruflich oder sonst Autos fährst die automatisch auf P gehen sobald der Motor aus ist und dann mal wieder auf E32 umsteigst?
Dann ist das schneller passiert als man schauen kann.
Die Kritik ist nicht unberechtigt und nicht umsonst hatte der E32 und E34 in USA Interlock. Da kannst du den Schlüssel wirklich nur in P abziehen.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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13.10.2018, 22:00
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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 Ob du es glaubst oder nicht, ich fahre auch ab und an beruflich ein Automatik mit Auto P, der 1er zwingt mich ja dazu, zählt also nicht wirklich..
Und ich vergesse es, wenn ich mal e32 fahre nicht.
Das gehört nunmal zum Automatik fahren dazu.. Bremse treten, P einlegen und es passiert nix.. Handbremse in N ist auch klar.. |
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13.10.2018, 22:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Wie funktioniert das Interlock? Ich sehe hier, dass es wohl über einen Bowdenzug bedient wird.
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13.10.2018, 22:26
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
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Ab und zu eines mit Auto P ist aber genau das Gegenteil zu dem was ich schrieb...
Markus |
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13.10.2018, 22:28
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von 68msw
Wie funktioniert das Interlock? Ich sehe hier, dass es wohl über einen Bowdenzug bedient wird.
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Genau. Bowdenzug vom Wahlschälter zum Zündschloss.
Habs aber selber noch nie live gesehen.
Markus |
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13.10.2018, 22:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
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Ich habe mal den TK durchforscht.
Für das Interlook braucht man einen anderen Lagerblock für den Schalthebel. Dort schließt man den Bowdenzug an. Das andere Ende des Bowdenzugs wird an das Lenkradschloss angeschossen. Dazu braucht man ein anderes Lenkschloss.
Zusätzlich gibt es am Wahlhebel einen Magnetschalter, welcher den Wahlhebel blockiert. Der bekommt vom Bremslichtschalter ein Signal zur Freigabe der Wählhebels. Dazu braucht man noch den Kabelsatz.
Ein Nachrüsten scheint gar nicht so kompliziert.
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13.10.2018, 22:48
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Evtl findet man sowas bei Ebay.com
Markus |
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13.10.2018, 23:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Halt bloss auf damit . Dann hat man wieder eine Fehlerquelle mehr im Auto. bei mir geht das per "Automatik", das ich immer, wenn ich stoppe und aussteigen will, der Wählhebel in "P" geschoben ist. Nun, bei meinen E39 ist es auch so, das der Schlüssel nur bei "P" abgezogen werden kann und man nur einen Gang einlegen kann, wenn das Bremspedal Gedrückt wird.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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13.10.2018, 23:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Bei mir ist das unproblematisch. Ich habe bereits das richtige Lenkradschloss verbaut. Ich brauch nur noch den Bowdenzug und den anderen Lagerblock für den Wählhebel. Dann kann ich die Schlüsselsperre nachrüsten.
Daher denke ich über eine Nachrüstung nach.
Das Bremsgedöns lasse ich weg.
Wenn es von Interesse ist, mache ich ein paar Bilder und setze es in die "Tipps und Tricks" Thema "Nachrüsten Interlock"
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