Startprobleme

BayernRider · 27.12.2003, 12:28

Hallo zusammen!

Ich brauche mal wieder euren fachmännischen Rat ...

Nach dem mein 91er 735i eine Nacht lang draußen im Regen gestanden hat, musste ich ihn gestern morgen beim Anlassen ein wenig orgeln lassen, damit er ansprang. Anschließend bin ich 10 km gefahren.

Der Wagen stand dann ca. 10 Minuten mit Standlicht an der Straße. Beim nächsten Anlassen passierte dann rein gar nichts. Der Anlasser muckte sich kein bißchen. Die Cockpitbeleuchtung und die Tachosymbole leuchteten allerdings ganz normal weiter. Bei einer schwachen Batterie würden die Lampen ja schwächer werden.

Eine Stunde später habe ich es dann nochmal probiert und der Wagen sprang sofort an. Ich habe ihn dann in die Garage gefahren und hab ich ihn dann gestern nicht mehr bewegt.

Heute morgen musste ich erst wieder etwas orgeln, damit er ansprang. Ich bin dann erst kurz vor die Haustür gefahren (ca. 100 Meter). Beim 2. Anlassen musste ich wieder etwas orgeln und es erschien in der Check Control der Hinweis OELDRUCK SENSOR. Dann bin ich 10 km gefahren. Beim Ausschalten erschien dann wieder OELDRUCK SENSOR im Cockpit.

5 Minuten später sprang er dann ohne orgeln und ohne Fehlerhinweis wieder an. Ich bin dann 2 km gefahren und habe ihn 30 Minuten geparkt.

Der anschließende Startversuch verlief dann wie bei einer leeren Batterie. Der Anlasser bewegte sich kurz und die Cockpitbeleuchtung wurde dunkler. Mit einem Starthilfekabel sprang er dann wieder an.

Das kommt mir doch alles sehr merkwürdig vor und ich kann den Fehler nicht richtig einkreisen.

Hat jemand von euch schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht?

Zur Vorgeschichte vielleicht noch eine Bemerkung: seit einiger Zeit beobachte ich beim Rausfahren aus der Garage (also beim ersten morgendlichen Start), dass das Abblendlicht schwächer wird, sobald ich losfahre. Das ist aber nur direkt nach dem Start so. Anschließend leuchtet das Licht in voller Stärke. Ist das normal?

Ich hoffe nur, dass es nicht an der Lichtmaschine liegt ...

Doc · 27.12.2003, 12:41

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 22:43 von Doc]

Holgi M60 V8 · 27.12.2003, 12:46

Wenn die Lichtmaschine ihren Geist aufgibt streiken irgentwann auch andere Teile.
Servolenkung geht schwer, Standheizung macht mucken, Bremskraftverstärker etc.

Lass mal die Lichtmaschine überprüfen.

Nur die Batt. kann ich mir fast nicht vorstellen.

Gruß Holger

Erich · 27.12.2003, 13:29

Nimm ein Multimeter check mal wie folgt:

Zuendung an, Motor aus: Batterie sollte 12.6 V zeigen.

Motor laufen lassen im Leerlauf: 14 Volt sollten angezeigt werden. (charging voltage)

Bei 12 Volt Batteriespannung oder unter 14 V charging voltage, heiist es
a) Batterie tauschen
b) Lichtmaschine/Regler koennten defekt sein.

BayernRider · 27.12.2003, 14:02

Vielen Dank schon mal für die Antworten!

Also, den Lichtmaschinenregler habe ich vor einigen Monaten schonmal erneuert; da passierte nämlich genau das , was Holgi beschrieben hat.

Jetzt hatte ich den Wagen 2 Stunden nicht bewegt und konnte ihn wieder nur noch durch Starthilfe anlassen.
Sieht also ganz nach Battrie aus, oder?

Mich machen halt nur die "Erstsymptome" stutzig und auch die Meldung OELDRUCK SENSOR ...

Gruß an alle!

Thomas

Herbie01 · 27.12.2003, 14:18

Hallo Thomas,

Tippe sehr stark auf Batterie, mess doch mal beim Starten, dürfte nicht weit unter 10Volt abfallen.

Gruß
Ralph

Erich · 27.12.2003, 14:22

Mit dem Oeldrucksensor mach Dir mal keine Sorgen. Wenn eine Unterspannung ist, spielt die Elektronik verrueckt und da kommen alle moeglichen Meldungen, da geht der Wagen sogar in's Notlaufprogramm.

Doc · 27.12.2003, 14:45

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 22:05 von Doc]

Herbie01 · 27.12.2003, 14:57

Hallo Doc,

Nee der BC hat im gegensatz zu den meisten Radios keine Pufferbatterie, darum vergißt er ja auch alles, wenn die Spannung zusammen bricht.

Gruß
Ralph

Doc · 27.12.2003, 15:41

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 22:04 von Doc]