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Alt 10.09.2020, 22:40   #21
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von V8-GT Beitrag anzeigen
...da darf es keine für den Kunden "unvorhergesehenen Schwierigkeiten" geben
So sollte es sein, die Praxis sieht aber leider anders aus.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2020, 23:17   #22
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

und dies muss ein Kunde nicht hinnehmen ..darauf will ich hinaus

Wie geschildert kann eine fehlerhafte Arbeitsfolge zur Verzögerung im Instandsetzungsvorgang führen - und dies ist dann nicht die Schuld des Kunden, somit hat der dann auch nicht die Kosten dafür zu tragen.

Gibt durchaus Schiedstellen und die Innung als Ansprechpartner bei solchen Rechnungspositionen
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2020, 08:58   #23
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von V8-GT Beitrag anzeigen
...und dies muss ein Kunde nicht hinnehmen ..darauf will ich hinaus...
Gibt durchaus Schiedstellen und die Innung als Ansprechpartner...
Ich weiß worauf Du hinaus willst,
aber die Realität im Werkstattalltag sieht eben leider anders aus.

Da können wir jetzt noch 3 Seiten theoretisieren,
ändern werden wir das dadurch aber nichts.

Zu 95% bezahlt der Kunde zähneknirschend.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2020, 20:08   #24
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
Standard

Zitat:
Zitat von V8-GT Beitrag anzeigen
und dies muss ein Kunde nicht hinnehmen ..darauf will ich hinaus

Wie geschildert kann eine fehlerhafte Arbeitsfolge zur Verzögerung im Instandsetzungsvorgang führen - und dies ist dann nicht die Schuld des Kunden, somit hat der dann auch nicht die Kosten dafür zu tragen.

Gibt durchaus Schiedstellen und die Innung als Ansprechpartner bei solchen Rechnungspositionen
Wir haben doch grad den thread von den tuningprofis, die hatten spass mit dem dämpfer hinten links. Da stimmen dann die vorgegebenen AW halt nicht.
Oder injektorenwechsel an z.b. einem e39/e60, da kannst sicher davon ausgehen das es länger dauert.

Wir sind dazu übergegangen jedes problem per bild festzuhalten damit es im nachgang nicht zu diskussionen kommt.

Die preise,nun ja, wir geben immer ein paar prozente auf die teile,aber warum soll eine werkstatt den ebaypreis weitergeben? Dazu noch nen günstigen 20 euro stundenlohn?
Kann ja jeder rechnen, dann ist die werkstatt bald geschlossen.
Keiner muss ja in ne werkstatt gehen die eben ihre unterhaltskosten hat.
Aber das ist wirklich müßig darüber zu schreiben,darf jeder gerne machen wie er möchte.
Gruß Oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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