Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.06.2019, 21:40   #1
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Drosselklappen Tausch

Nachdem bei mir die linke Drosselklappe nicht mehr funktioniert hat ,habe ich diese zuerst zerlegt die Schleifer waren total abgenützt und die erforderlichen Werte brachte ich auch nicht mehr zusammen, Also blieb nur der Austausch. Habe nun bereits im Forum gelesen das die Bosch Drosselklappen untereinander austauchbar sind. soweit so gut . Meine Frage nun :
Reicht es wenn ich in Fahrstuffe 1 den warmen Motor 3 mal auf min. 5000 U/min drehe um die Drosselklappen zu synchronisieren oder muss ich einen kompl. Reset machen?
__________________
Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 21:55   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Aus dem 7er Forum in 5 Sek. kopiert/zitiert :

"Zitat
-Motor starten und laufen lassen bis Betriebstemperatur erreicht ist.
Auto fahren. Waehrend dieser Phase sollte man drei Mal vom Drehzahlbereich ueber 5000 UPM runterkommen auf Leerlaufdrehzahl.
Dies sollte in Automatikstufe 1 gemacht werden (circa 10 Sekunden)

-danach Motor im Leerlauf in Getriebe-Stellung P oder N wenigstens 5 Minuten laufen lassen!

Hiermit wird errreicht, dass es eine sofortige Synchronisation der beiden Drosselklappen gibt fuer beide Zylinderbänke...Ende"

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2019, 22:48   #3
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard

Danke für die Info ,hab zwar gesucht aber nichts gefunden. Also nur fahren.
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2019, 11:21   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

hab ich seit 2003 unter T&T geschrieben Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...drosselklappen
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2019, 22:25   #5
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Ich weiß nicht warum, aber mein Wagen läuft nach dieser Prozedur einfach nicht vernünftig. Wenn die Batterie abgeklemmt war, muss ich ca. 70km am Stück fahren, am Besten in drei verschiedenen Fahrsituationen: Stadt, Landstraße, Autobahn.
Nur das Ausrollen lassen von 5000u/min bringt bei mir kaum was, der Motor läuft dann einfach komisch.

Generell ist das super sensibel bei mir. Ich habe inzwischen 6 Drosselklappen hier und habe mich in langen Testfahrten an die beste Kombination herangetastet. Zufrieden bin ich immer noch nicht. Und ja, gereinigt und geprüft sind sie alle. Das mach ich mittlerweile im Schlaf.
Ich hatte damals auch die Engländer angeschrieben, die bei alten Maserati-Drosselklappen die Widerstandsbahn ersetzen durch ein kontaktloses System, aber die haben sich nie gemeldet.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2019, 22:43   #6
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard Drosselklappen Tausch

Hallo
Danke nochmals für die Info.
Alles wieder in Ordnung .Läuft wieder super rund . Drosselklappen liesen sich auch ohne Probleme synchronisieren. Oliver bist du sicher das es bei dir an den Drosselklappen liegt?
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2019, 23:23   #7
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Zitat:
Zitat von heller-goisern Beitrag anzeigen
Oliver bist du sicher das es bei dir an den Drosselklappen liegt?
Nein. Ich habe inzwischen auch die Steuergeräte für EML und DME in Verdacht, da es bei mir auch einige andere Anomalien gibt. Ich kann das nur leider nicht verifizieren, solange ich keine garantiert funktionsfähigen Steuergeräte zum Tausch hier habe.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2019, 15:09   #8
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von gn8.egger
 
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91
Standard

Ich habe auch ein paar Symptome die sich langsam nicht mehr alleine der DK zuschreiben lassen. Ich daher die Tage mal ein anderes EML Steuergerät einbauen. Ich berichte dann was es gebracht hat :-)
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2019, 15:13   #9
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Bin sehr gespannt!
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2019, 08:56   #10
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von gn8.egger
 
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91
Standard

So, ich habe nun ein anderes EML Steuergerät verbaut und bei mir hat es definitiv eine Verbesserung der Fahreigenschaften gebracht.

Ich hatte auch das Problem, dass der Motor beim Anheben des Gaspedals immer bereits ab ca. 7l/100km in den Schiebebetrieb gesprungen ist. Mit dem neuen EML Steuergerät kann ich bei geschlossener Wandlerkupplung bis ca. 4,5 l/100km runter. Auch ist der Übergang in den Schiebebetrieb und zurück mit dem neuen Steuergerät deutlich harmonischer als vorher. Ich bin also rundum zufrieden kann man sagen. Was ich zusätzlich hatte ist ein Schieberuckeln bei rd. 10 l/100km. Es kam bei unveränderter Gaspedalstellung immer wieder zu kleinen (leichten) Unterbrechungen im Schub. Die sind nun auch weg.

Zu erwähnen ist noch, dass ich jetzt einen höheren Firmware Stand verbaut habe. Ursprünglich war ein Steuergerät mit der Softwarenummer 1733598 und jetzt ist 1733600 drin. Ich weiß aber nicht welchen Unterschied das macht.

Was mir jetzt noch fehlt ist eine vernünftige Drosselklappe für die rechte Zylinderbank. Die hat nämlich eine tiefe Furche auf der Leiterbahn und ich vermute, dass das der Grund für den nicht idealen Leerlauf ist.


VG, Markus
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Drosselklappen? Eka BMW 7er, Modell E32 2 02.08.2015 20:34
750 i, E 38 Drosselklappen und LMM, TOP Stone Biete... 2 15.05.2009 22:17
Motorraum: LMM und Drosselklappen markush BMW 7er, Modell E38 1 04.10.2007 13:10
92' 750 Drosselklappen pimphustler BMW 7er, Modell E32 6 02.07.2007 13:50
Elektrik: Drosselklappen ralfrit BMW 7er, Modell E32 4 17.02.2006 17:15


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:03 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group