Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 02.08.2015, 16:23   #31
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard

mehr Bilder...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto 1.jpg (102,1 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2.jpg (103,6 KB, 12x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4.jpg (103,0 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5.jpg (99,9 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3.jpg (118,6 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg 56745.jpg (105,1 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 11234.jpg (111,4 KB, 40x aufgerufen)
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!

Geändert von AR25 (02.08.2015 um 16:32 Uhr).
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 19:08   #32
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard Bedienteil und Steuergerät eingetroffen !

Hallo allerseits,

nun sind in den letzten Tagen zwei Teile eingetroffen, die ein Fortschreiten des Projekts ermöglichen. Wie im vorhergehenden Beitrag bereits erwähnt, gab es die Gelegenheit einen BMW Traffic Pro zu bekommen. Da dessen Display einen Fleck hatte, und auch Optisch nicht mehr so schön aussah, musste ein neues her. Da hab ich die Gelegenheit ausgenutzt, ein Bedienteil passend im bekannten Auktionshaus erworben. Angekommen, ging es nun dran, alles zu komplettieren.
Den fehlenden Haltestift am hinteren Ende des Radios, habe aus einem bereits kaputten BMW Gerät abgeschraubt und am Traffic Pro angeschraubt.
Danach gings wieder an den Test, ob das Display in Ordnung ist oder nicht.
Also Radio angestöpselt samt GPS Antenne und los. Display Tasten, Drehknöpfe etc. alles in Ordnung, samt Radio und GPS Empfang. Auch das CD-Rom Laufwerk arbeitet ohne zu murren und die Navigation, arbeitete nach der Testkalibrierung auch bestens.

Nun ging an die Frage welchen Adapter ich doch nehmen soll, zum Anschluss des BMW Traffic Pro, im E32. Der Adapter von BMW kam schon aus Preisgründen nicht in Frage, da dieser fast 130€ kostet. Also war der Gang zum Zubehör unausweichlich und hat auch den gewünschten Erfolg mit sich gebracht. Alle nötigen Signale, bis auf die Telefon-Stummschaltung sind am Adapter bereits belegt. Einzig muss noch die Telefon-Mute Leitung ergänzt werden. Für den Anschluss des BMW 6 CD Changer PI wird der Mini-ISO Block benötigt, von dem ich glücklicherweise noch ein Pack in der Garage hatte.

Also steht dem Einbau nichts mehr im Wege, in Kombination mit dem Hi-Fi Werkssystem samt 10 Lautsprechern. Lediglich muss ich noch den Wechsler PI besorgen samt Magazin und dazu die notwendigen Stecker für den Wechsler. Im Endeffekt muss man den Wechsler-Kabel selbst anfertigen.

Soweit zum ersten Punkt.

Der zweite Punkt ist die Steuerelektronik der elektrischen Lenksäule (vierfach).

Es gibt zwei Varianten vom Steuergerät:

- mit Memory
- ohne Memory

Als ich zu Beginn der Woche beim BMW Vertragshändler war, habe ich mich dann dazu entschieden das Steuergerät ohne Memory zu bestellen. Dieser ist mit ca.55 € preislich angegeben und liegt im bezahlbaren Bereich.
Die Ausführung des Steuergerätes mit Memory schlägt mit fast 500€ zu Buche und ist auch Gebraucht nicht aufzutreiben...

Die Steuergeräte unterscheiden sich nur dadurch, dass bei der Memory Variante eben eine dritte Steckerbuchse vorhanden ist. Darin verlaufen die Leistungen für die Memory-Potentiometer und der Verbindungsleitungen zum Memory-Programmwahlschalter.

Im Endeffekt kann ich mein Projekt zur Memory-Nachrüstung realisieren und alles ordentlich und fachgerecht verkabeln, so dass ich eben beim Erwerb des Lenksäulen-Steuergerätes mit Memory einfach nur die Steuerbox austauschen muss und ein Stecker zusätzlich eingestöpselt werden muss, der zurückgebunden im Wagen liegt.

Alle Sonstigen Anschlüsse sind soweit gleich bei beiden Steuergeräten.

Anbei habe ich ein Paar Bilder vom Steuergerät geknipst und stelle diese mal für die Nachwelt rein.


mfg

AR25
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto 11.jpg (111,1 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1.jpg (87,9 KB, 4x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2.jpg (86,2 KB, 3x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3.jpg (87,8 KB, 2x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4.jpg (63,6 KB, 2x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5.jpg (92,9 KB, 1x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 22.jpg (83,0 KB, 3x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 33.jpg (85,9 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 44.jpg (103,5 KB, 2x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 55.jpg (87,9 KB, 2x aufgerufen)
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2016, 20:52   #33
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard Einbau der elektrischen Lenksäule hat begonnen.

Hallo allerseits,

nach lager Abwesesnheit, habe ich mich die letzte Woche dran gemacht, um die Lenksäule einzubauen. Nun habe ich angefangen alles auszubauen und auch die Lenksäule war schnell demontiert. Und schon ging es an den einbau der e31 Lenksäule...

...denkste... nichts mit einbauen... :(

Aufatmen und Gedanken sortieren. Also habe ich mir die Befestigungspunkte der Säule angesehen. Leider ist die Lenksäule vom e31 um 2cm zu kurz.
Daher ist ein Plug and Play mäßiger Einbau nicht realisierbar.

Nun gut, ich habe dann mal alles gemessen und verglichen. Habe dann alle Bauteile, wie Pedalbock, unterer Lenkspindel zwischen E31,e32 und e34 nochmals verglichen. Diese sind alle identisch, unter Beschränkung, dass die Wagen einen Fahrerairbag haben, im Ersatzteile-Katalog von 9/1997

Also musste ich mir bei jedem Wagen die oberen Befestigungspunkte der Lenksäule ansehen. Diese sind bei allen Modellen, unterschiedlich.

Hmm... was tun? Also habe ich mich ins Auto gesetzt, bin heute zum Autoverwerter gefahren und mir einen gut ausgeweideten e39 und e38 750iL vorgenommen. Der e39 hat eine manuelle Lenksäule und der e38 logischer weise die elektrische Lenksäule.

An die Autos gegangen und den Zollstock gezückt, gemessen und die Abstände der e38 und e39 Modelle scheinen gleich zu sein mit denen, der e32 Modelle.

Ich bin natürlich frustriert und habe mir ja im Vorfeld viele Gedanken gemacht.
Also werde ich mal eine el.Lenksäule aus dem e38 ausbauen und vergleichen.

Da müsste man die Stellmotoren samt Reglern von der e38 Lenksäule demontieren und die vom e31 montieren, wie auch das Lenkschloss müsste dann auch ausgetauscht werden. Wird sich alles ergeben, wenn die Lenksäule da ist. Wenn Sie mechanisch sauber montiertbar ist, dann kann man sich über die Konversion Gedanken machen.

Ein weiteres Problem ist, dass wohl BMW nicht grundlos die Säule im e32 angeboten hat. Es ist dermaßen viel an Umbauarbeit zu verrichten, dass man einige Teile, wie Pedalbock, Komplette Instrumenten-Tafel, die Holzdekorleisten, untere Lenksäulenverkleidung etc. abändern. Das gilt nur für die ECE-Modelle und bei den US-Modellen. ergibt sich das gleiche in Grün, dass nur dort andere Teile verbaut sind. Zudem ist der Montageplatz des Lenksäulensteuergerätes durch das Airbag-Steuergerät belegt ist und in den "untiefen des Armaturenbretts keine passende Stelle zu finden ist, wo das Teil untergebracht werden kann. Desweiteren ist die Verkleidung des unteren Armaturenbretts auch abzuändern gewesen. Somit würde sich das linke Handschuhfach verkleinern.

Zudem merkt man dass auch die Techniker bei BMW wohl keine Lust hatten und die 2-fach verstellbare Lenksäule hinsichtlich der Verkleidung dessen nicht abgeändert haben. Die untere öffnung bleibt stets erhalten. Damit die Lenksäule nicht gesehen wird, hat man ein Stück Vlies über die Öffnung, ab Werk geklebt.... Ohne Worte :(

Zudem ist der Anschluss der elektrischen Lenksäule unter dem Armaturenbrett nur bei der Variante ohne Memory verlegt worden, mal wenige Ausnahmefälle außenvor gelassen. Laut dem Stromlaufplan aus dem Modelljahr 1991 (9/1990 und neuer) gibt es auch keine vier-wege Lenksäule mehr. Ob die älteren ECE-Schaltpläne diesen noch drin haben, müsste eventuell extern bestätigt werden. Im 1991er E32 Stromlaufplan wird die 2-fach Verstellung auch mit "LSM" Lenksäulen-Memory abgekürzt. Daher reicht diese Abkürzung im Inhaltsverzeichnis der Elektropläne auch nicht aus, um zu erkennen, ob die 4-fach Lenksäule im jeweiligen E32 Schaltplan enthalten ist oder nicht.

Habe mit einen kompletten Satz Stromlaufpläne ergattert, worin auch die Highline Komponenten mitenhalten sind und auch das Autotelefon.

Ich werde an der Sache dran bleiben, aber die nächsten Wochen hoffe ich, dass ich mal meine weiteren Teile abholen kann.

Soweit der Stand.

Frohe Ostern wünscht

AR25
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2016, 21:09   #34
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard Teilejagd geht weiter...Update

Hallo allerseits,
nach einer gewissen Zeit "Abwesenheit" im Projekt, will ich nochmals ein Update bringen. Nun gut seit zwei Jahren bin ich ja an der Sache dran und es ist manchmal nervenaufreibend, Teile an Land zu ziehen. Es geht aber weiter.

Klartext: Zu Weihnachten stöberte ich im Forum rum und las was von einem Highline... !ALARM! !ALARM! ... also gleich mal den Urheber des Threads angeschrieben und nach den Tischen im Highline gefragt. Nach einiger Zeit des verhandelns am Telefon und nettem Gespräch wurden wir uns einig.

Mitte Januar waren dann meine Highlinetische in BUFFALO Anthrazit (0442) aus einem 750il Highline (MJ 1991) bei mir im Hause. Also das Zeug ausgepackt und sich gefreut. Problem nun: Ich habe aber Nappa Sitze in schwarz.

Was tun? Also sich noch für die vorderen Sitze angemeldet, samt untere B-Säulen und Armlehne hinten, Mittelkonsole vorne und der Verkleidung zwischen Mittelkonsole und Lenksäule.
Natürlich auch die Fußstützen waren auf der Liste.

Aber mein Gewissen und der Wahn alles nach BMW Werksvorbild zu machen ließ mich nicht in Ruhe und tut es immernoch nicht, um ehrlich zu sein.

Also das Forum durchforstet und BMW Classic telefonisch mehrfach kontaktiert. Ich war so hartnäckig, dass die Herrschaften sich die Mühe gemacht haben in deren Unterlagen zu kramen, aber auch zum Thema Individual, welches 1991 noch unter BMW-M lief keine konkrete Infos fanden.
Zumindest bei meinen Fragen ist wohl auch keiner in der Lage nach gut 25 Jahren überhaupt eine Antwort zu geben. Aber es kam dann zu dem Lichtblick:

Man konnte mir erklären warum die Highline Armlehne in den offiziellen BMW Individual-Prospekten nicht im kurzen E32 lieferbar war und im langen E32 doch. Eigentlich war die erklärung auch ganz simpel: Die entsprechenden befestigungsbügel an der Rückenlehne sind ab 9/1991 entfallen und daher lässt sich die Armlehne nicht befestigen. Ich konterte hingegen, dass ich eine Rückenlehne habe aus 1991, die beide Befestigungsmöglichkeiten hat...
Wohl wurde durch die Umstellung eben das Ordern dieser Option nicht mehr möglich, rein mechanisch gesehen.


Lange Radstände mit elektrischen Sitzen hatten diese Montagebügel drin, da eben der Highline bis zum Produktionsende angeboten wurde. Daher war es auch via Individual möglich diese Komponenten zu bestellen.

Soweit zur historischen Recherche...

Ich habe dann zwischenzeitlich die Telefonanlage (GSM), welches erst ab 9/1992 bestellbar war in Angriff genommen und nach recherchen festgestellt, dass eben eine Nachrüstung der Anlage nach dem Vorbild des E34 nicht vorgesehen war und somit auch die Tatsache der Nachrüstung nur noch nach Original-Vorbild realisiert werden kann. Aber wieder war mein Gewissen da und verlangte von mir die Original-Lösung. Aber damals war nur das C-Netz Gerät verfügbar, welches eben nur noch als Ausstellungsstück taugt.

Ich errinnerte mich dass in den US Modellen bereits 1991 das Motorola Telefon verbaut wurde, welches im Aufbau und Komponenten-Montage identisch mit dem 1992er Motorola GSM war. Gecheckt und festgestellt, dass alles also damals auch verfügbar war. Nun glat es den passenden Halter für das alte, dicke Steuergerät zu finden. Keine Teilenummern sind bekannt gewesen und auch ich hatte keinen Ansatzpunkt zum Sachverhalt.
Lediglich waren Bilder der Anahltspunkt. Im e34 Forum habe ich dann einen E34 Touring gesehen dessen Telefon nun bei mir liegt, zumindest dessen Steuergerät samt Halter. Glücklicherweise war das obere Teil der Halterung, genau das was ich gesucht habe. Leider war unten alles im e34 anders.
Das Steuergerät, war auch die richtige Einheit, die zum ersten GSM BMW Telefon passt. Nun fehlt aber der untere Halter, dessen wahrheit mir keine Ruhe mehr lies und ich auch hier durch einen Zufall bedient worden bin.

Ein BMW e32 740iL aus Dezember 1993 in Individual-Ausführung entledigte sich seiner Teile (Innenraum war in Amethyst Leder gehalten und die Außenfarbe auch). Da war das Telefon komplett drin und wurde auch samt Kathrein Seitenwandantenne und Verkleidungen in passendem Nadelfilz (Mittelgrau) angeboten. Zwar ist daran auch ein kleiner Kabelbaumdefekt
dran (wurde abgeschnitten), aber di ich mehrer Sätze vondem Kram habe, kann ich mir die optimale Variante zusammenstellen. Auch war die originale BDA von 1993 dabei.

Wichtige Info ist: das Steuergerät bei der ersten SA623 GSM (dickere Variante) ist stets ein "B-Modell", liest also auch die neueren SIM Karten.
Dies ist das Modell mit dem Hörer, welches optisch identisch ist mit dem Hörer des Motorola International 1000 und nur den BMW Label hat.
Die neuere Hörervariante , hat im E32 und E34 bis 1994 noch die dickere ,alte S/E-Einheit verbaut und unterscheidet sich von der ersten Version, dass es ein "A-Modell" ist und nicht die neuen SIM Karten liest. Das heißt es gehen nur 5 Volt Karten im Gerät. Beide Varianten haben unterschiedliche Bedienungsanleitungen, die einmal in Ringbuch-Form gedbunden ist und einmal in geklebter-Einband-Fassung gehalten ist. Toll ist auch , dass alles was zum Telefon gehört auch dabei ist, inkl. Freisprechanlage und Mikrofon und Hörerkonsole. Selbst die Bedienhörerauflage und dess Abdeckstopfen an der Verschraubung ist dabei....

Gestern ist just mein weiterer BMW Bavaria CD 6 Selektion Wechsler angekommen. Zudem konnte ich noch meinen AUC-Satz erwerben, dessen Kabelbaum und Sensor, samt Steuergerät mir fehlte. Bedienteilhatte ich ja bereits erworben.

Eine zweite Lordosenstütze liegt auch bereit und wartet auf seinen einbau.

Momentan fehlen:

- Memory-Aussenspiegel in Diamantschwarz-Metallic (181)
- PDC Sensorkabelbaum samt Steuergerät und Sensoren
- Servortronic Steuergerät und Lenkgetriebe
- Y-Kabel für Soft-Close und el.Heckrollo
- el. Heckrollo
- Seitenrollos hinten
- Scheinwerferreingungsanlage

Zudem suche ich noch 2 Leder-Kopfstützen in Buffalo Antrazit (0442) für die vorderen Sitze. Die jetzigen sind leider durch Sonneneinstrahlung verzogen...

Wer was hat bitte Melden

Soweit der Stand der Dinge.

mfg

AR25
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2016, 09:21   #35
Johan735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Johan735
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E34-525i | E39-525i
Standard

Y-Kabel für Soft-Close und el.Heckrollo habe icht vieleicht da. Muss ich mahl suchen in meine teilesamlung.

Gruss,
Johan
Johan735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2016, 14:51   #36
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard

Nun hier ein Paar Bilder von dem Teilehaufen, den ich mir angesammelt habe in den letzten 18 Monaten.

@Johan735: Das wäre super! Schreibe mir doch einfach eine U2U, wenn du was hast.

Ich habe noch vor die Servotronic in meinem 35er nachzurüsten, jedoch ergibt sich das Problem mit dem Steuergerät...

Da gibt es eines ein Blau, Beige, Rot, Schwarz, Grün, Braun usw.

ab 9/1993 kam ja das neue Steuergerät in Relaisform, welches bei mir ja nicht infrage kommt.

Mein Wagen ist vom Werk aus verkabelt, für die Servotronic.
Muss es ein Servotronic Lenkgetrieb aus einem E32 735i (m30) sein, oder kann ich auch ein vom 750i (m70) nehmen. Nicht dass der wie beim M5 direkter übersetzt ist oder so. Gehen auch welche vom E34 mit m30 Motor?


mfg

AR25
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto 1(1).jpg (116,3 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(1).jpg (115,6 KB, 11x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(1).jpg (105,3 KB, 15x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4(1).jpg (105,5 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1(4).jpg (110,2 KB, 25x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1(3).jpg (102,0 KB, 16x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(4).jpg (109,1 KB, 15x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(3).jpg (111,3 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(3).jpg (110,0 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(4).jpg (108,0 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5(3).jpg (101,2 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4(4).jpg (99,5 KB, 6x aufgerufen)
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2016, 14:59   #37
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard

Mehr Bilder:

PS: Der VFL Wurzelholzsatz ist komplett ohne Risse und stammt aus einem 1991er 750i. Die Holztische sind auch ohne Risse. Einzig im Bereich der Scharniere sind zwei drei 0,5-1,5cm lange leichte Risse. Das gleiche gilt auch für die Highline Armlehne dessen Wurzelholzeinsatz auch ohne Risse ist.

mfg

AR25
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto 1(5).jpg (102,3 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1(6).jpg (95,0 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(6).jpg (102,4 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(6).jpg (90,7 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(5).jpg (109,3 KB, 13x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(5).jpg (101,3 KB, 14x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5(4).jpg (97,8 KB, 12x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1.jpg (103,9 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5.jpg (103,3 KB, 13x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5(1).jpg (102,8 KB, 16x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2.jpg (119,1 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5(5).jpg (111,2 KB, 64x aufgerufen)
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2016, 15:03   #38
Cameleon
Schraubergott
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Cameleon
 
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
Standard

Hallo,

Servotronik aus 750il und elektrisches Heckrollo hätte ich.

MFG Bernd
__________________
"Ich schraube, also bin ich"
________________________
10 Jahre Forum
Cameleon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2016, 15:05   #39
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: E32-735iA(PD 8.11.1991) DA55507 IHKA, 2x AIRBAG, Memory, el. Lenksäule, Telefon, 4x Sitzheizung, AUC, Standlüftung, SWRA, Rollopaket, el. Kopfstützen
Standard

noch ein paar Bilder...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto 1(7).jpg (114,0 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1(8).jpg (120,7 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3(7).jpg (120,0 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4(2).jpg (107,9 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 1(2).jpg (107,0 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 5(2).jpg (109,9 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(2).jpg (111,2 KB, 8x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 3.jpg (118,6 KB, 9x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 4(6).jpg (122,9 KB, 97x aufgerufen)
Dateityp: jpg Foto 2(7).jpg (66,0 KB, 16x aufgerufen)
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2016, 15:39   #40
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Zitat:
Zitat von AR25 Beitrag anzeigen
Ich habe noch vor die Servotronic in meinem 35er nachzurüsten, jedoch ergibt sich das Problem mit dem Steuergerät...
Da gibt es eines ein Blau, Beige, Rot, Schwarz, Grün, Braun usw.

ab 9/1993 kam ja das neue Steuergerät in Relaisform, welches bei mir ja nicht infrage kommt.

Mein Wagen ist vom Werk aus verkabelt, für die Servotronic.
Muss es ein Servotronic Lenkgetrieb aus einem E32 735i (m30) sein, oder kann ich auch ein vom 750i (m70) nehmen. Nicht dass der wie beim M5 direkter übersetzt ist oder so. Gehen auch welche vom E34 mit m30 Motor?
mfg AR25
Kannste jedes nehmen, meiner Meinung nach nur minimale Unterschiede bei Kennlinien blau, beige, rot, schwarz, gruen etc.
Im E34 Forum hat man einige ausgelesen, hier der Link Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...tuser=0&page=1
Da siehst Du auch auf Seite 2 wie man ein altes Steuergeraet mit einem neuen tauschen kann, in diesem Fall eins von Audi, also die Relaisform, wie auch am E32 in neueren Baujahren.
Offiziell gibt es dafuer einen Umbausatz von BMW 32431162736, sprich von den beiden gelben runden 2-poligen Steckern auf Relaissockel, oder man macht es sich selber wie in dem Link im E34 Forum.
Original sieht der Satz so aus, da kommt dann das Relais rein. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ecstuning.com/BMW-E34-52..._2.5L/ES55404/
Servotronic Lenkgetrieb aus einem E32 760 passt auch in einen 735i (m30), die 750 LG haben da noch zusaetzliche Hitzeschutzbleche fuer einige Teile wie z B Lima, dafuer sind dann die Schraubgewinde da.
Auf Johan's Seite sind gute Bilder mit den Unterschieden, er hat auch ein 750 L-Getriebe damals verbaut in seinen 735 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32 - Steering Box Replacement
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E32-Teile: Verstelleinheit für Elektrischen Sitz Djwebstar Suche... 3 07.03.2011 11:39
E32-Teile: Suche Teilenummer: 61 35 8 356 510 / Steuergerat Sitz und Spiegelmemory cgr Suche... 0 14.03.2010 12:34
Innenraum: Knarzen der elektrischen Lenksäule Bastl BMW 7er, Modell E38 21 26.12.2009 14:02
Elektrik: Erfahrungsbericht Einbau Sitz-Spiegelmemory Stiefelknecht BMW 7er, Modell E32 0 03.01.2008 13:06
Elektrik: Sitz-/ Spiegelmemory/ Randsteinabblendung spinnt öfter mal... marcus.g BMW 7er, Modell E38 0 10.12.2004 07:32


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group