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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.05.2019, 19:55   #11
Aprilscherz
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,
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Dominik du weisst ich schätze dich , aber man du kannst nicht ernsthaft was von 10,xx bei einem Fuffi erzählen wenn du mir das bei Windstille in der Ebene mit (selbst nur 120 km/h) Mal irgendwann zeigst kann (gebe ich dir einen Kasten aus.) Wobei die Anzeige dann einfach nicht stimmen kann.
Spritthreads sind legendär ich will's auch wirklich nicht übertreiben aber ehrlich.. so einen perfekten V12 .. der das kann.. ein ebensolch gut und perfekt eingestellter 4,0 V8 sollte mit 8 L zu bewegen sein?
Aber gut lassen wir das lieber.
Ich werde nämlich neidisch stelle ich grade fest..
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..

Geändert von Aprilscherz (16.05.2019 um 20:06 Uhr).
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Alt 04.06.2019, 22:56   #12
StrahlemannLP
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Registriert seit: 27.05.2019
Ort: Burgthann
Fahrzeug: E38-750i (02.01)
Standard

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Dominik du weisst ich schätze dich , aber man du kannst nicht ernsthaft was von 10,xx bei einem Fuffi erzählen wenn du mir das bei Windstille in der Ebene mit (selbst nur 120 km/h) Mal irgendwann zeigst kann (gebe ich dir einen Kasten aus.)
Doch, das ist sogar durchaus möglich. Tank keinen Billigfusel, fahr Langstrecke und nutz den Tempomaten...dann? Überhaupt kein Problem.

500km mit Eifelzuschlag, einmal quer durch Köln gequält über die A1, A2, A352, A7, Ausweichen über Dörfer, Landstraße komplett zum Schluss bis nach Geesthacht. Es standen 11,6l auf der Uhr, bei Reisegeschwindigkeit 125km/h (also 130 nach Tacho) und das obwohl er nen paar Minuten im Stand lief, weil die Pannenhilfe da rumgemacht und Fehlercodes rausgekilled hat. Nach dem reellen Verbrauch nach zu urteilen ist das sogar sehr realistisch. Ich werds ja merken, sobald ich Neil nach dem Service wieder tanke.

Aber grundsätzlich: Warum sollte es denn nicht möglich sein? Der eigene Fahrstil zahlt massiv in den Verbrauch ein. Wenn man "typisch deutsch" sein Automatik Fahrzeug auch nur mit der Bremse verzögert, dann geht da alleine schon sehr viel Potential verloren, wenn man die Masse seines Fahrzeuges nicht dafür ausnutzt, damit es möglichst lang in Schub rollen kann.

LG,

Stephan
__________________
"Neil" - BMW 750i - Baujahr 02.2001:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
No Fussel-Tuning inside!

Geändert von StrahlemannLP (04.06.2019 um 23:03 Uhr).
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Alt 05.06.2019, 22:50   #13
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
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Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: E38 750i 9/96
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Zitat:
Zitat von StrahlemannLP Beitrag anzeigen
Doch, das ist sogar durchaus möglich.
Mit einem E32 wird das schwieriger als mit einem E38 - ich weiss nicht womit du gefahren bist.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2019, 23:50   #14
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: E39/528i.A Lim.
Standard

Ich bin der Meinung, das hier etwas zu viel Wirbel um die Verträglichkeit von Benzin "E 10" für unsere BMW-Motore gemacht wird. Ich habe mit meinen E32/750iL viele Tausend Km "Abgeritten", diese Solo und mit einen 2000 KG Wohnwagen. Bei beiden Bereichen gab es keine Probleme, was die Leistung angeht. Allerdings war der Verbrauch, besonders im Wowa-Betrieb, merklich höher, als der Verbrauch mit mit "Normalen 95 Oktan-Benzin". Was mir noch auffiel, nach Betankung mit "E 10"liess die Tankentlüftung keinen Zweifel aufkommen, welchen Brennstoff ich getankt habe.

Allerdings sollte man nicht vergessen, das schon vor dem "E 10", das "E 5" ganz normal war und es keine Probleme damit gab. Als das "Bleifreie Benzin" Eingeführt wurde und als "Bleierstattung", dem Benzin "Kalzium" zugesetzt wurde, war die Zuliefer, Bzw. Teilemarkt sofort da, mit dem sogenannten Benzinschläuchen, die angeblich für diesen Bleifreien Treibstoff gemacht, Bzw. geeignet waren. Komisch, seit der Zeit, habe ich wesentlich mehr Benzinschläuche verkauft, als zuvor.
Ich meine daher, wenn Jemand Heute mit diesen neuen Benzinschläuchen fährt, kann er ohne weiteres auch mit "E 10" fahren. Man sollte sich aber vor Augen führen, ob dieser Mehrverbrauch bei "E 10", im Verhältniss zum Preisunterschied überhaupt Sinnvoll ist, denn so gross ist der Preisunterschied zwischen "E 10" und "Normalen Superbenzin" ja gar nicht.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 06.06.2019, 18:58   #15
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von StrahlemannLP Beitrag anzeigen
Doch, das ist sogar durchaus möglich. Tank keinen Billigfusel, ..Überhaupt kein Problem.

500km mit Eifelzuschlag, einmal quer durch Köln gequält über die A1, A2, A352, A7,..Es standen 11,6l auf der Uhr, bei Reisegeschwindigkeit 125km/h (also 130 nach Tacho) und das obwohl er nen paar Minuten im Stand lief,

Aber grundsätzlich: Warum sollte es denn nicht möglich sein?

LG,

Stephan
Hi Stefan, nun gut , ich habe hier immer auch Berge , so wie du bei deiner Fahrt ja auch.
in der norddeutschen Tiefebene kann es anders aussehen..

Jedenfalls die angesagten 11,6 L sind eben immernoch was ganz anderes als 10L.
Bei Dauer Tacho 130 (langsamer fahre ich auf Dauer dann aber auch nicht..)sind's immer 12L.
Habe festgestellt dass vermutlich um 100..110 der Verbrauch am günstigsten ist .. ich sag Mal für mich so gute 11L.
Betriebswarm und alles tippitoppi.
Unterhalb WÜk ist es ja sowieso unwirtschaftlich.
Also auch mit 70-80 brauche ich nahezu 11 Liter.
Ich probiere Grade was bei mir(Rottaler Chip) 98er 'bringt' .
Den Mehrpreis wird aber der Verbrauch niemals rechtfertigen.
Und ob er besser fährt..ich meine ja,aber ihr wisst ja, das "Gefühl" :-)
Ansonsten sind meine Erfahrungen immer mit E5.
Naja ist ja auch egal.
Ich latsch auch Mal beherzt drauf und im Schnitt stehen 13,5 da drauf.
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